ΕΚΟ Ράλλυ Ακρόπολις 2024

Ο Thierry Neuville, κάνοντας έναν προσεκτικό αγώνα όλη την ημέρα και πετυχαίνοντας τον τέταρτο καλύτερο χρόνο στην ΕΔ Ελευθεροχώρι 2, κατάφερε να πάρει τη νίκη στο ΕΚΟ Ράλλυ Ακρόπολις 2024, η οποία είναι πολύτιμη στο κυνήγι του πρωταθλήματος οδηγών. Η Hyundai αντίστοιχα επανέλαβε το 1-2-3 του 2022, παίρνοντας σημαντικό προβάδισμα στην διεκδίκηση του πρωταθλήματος κατασκευαστών.

Victory vibes! 🥳#WRC | #AcropolisRally 🇬🇷 pic.twitter.com/AnGNYG3hoJ

— FIA World Rally Championship (@OfficialWRC) September 8, 2024

Η 15η και τελευταία ειδική διαδρομή του ΕΚΟ Ράλλυ Ακρόπολις 2024, ήταν παράλληλα και η Wolf Power Stage που μοιράζει έξτρα βαθμούς στους ταχύτερους οδηγούς.

Ο Sebastien Ogier είδε τις ελπίδες του για τους βαθμούς της πρώτης θέσης στην Wolf Power Stage να εξανεμίζονται μόλις 1,6 χλμ. από την εκκίνηση της ειδικής, όπου τούμπαρε το Toyota GR Yaris. Εξέλιξη που φυσικά του κόστισε και την δεύτερη θέση του αγώνα. Ο Γάλλος 8άκις Παγκόσμιος Πρωταθλητής κατάφερε να επαναφέρει το αυτοκίνητο στο δρόμο και να τερματίσει τελικά στην 16η γενικής, εξασφαλίζοντας έτσι πως θα πάρει τους βαθμούς του Σαββάτου.

ΟΙ ΕΥΚΑΙΡΙΕΣ ΤΗΣ ΕΒΔΟΜΑΔΑΣ

Ogier rolled on the #WolfPowerStage and lost second place! 🤯#WRC | #AcropolisRally 🇬🇷 pic.twitter.com/Aq7SaIdCmh

— FIA World Rally Championship (@OfficialWRC) September 8, 2024

Η 2η θέση πέρασε με αυτό τον τρόπο ξανά στον Dani Sordo. Ο Ισπανός είχε ένα κλατάρισμα μέσα στην ειδική και έχασε χρόνο. Παρότι δεν είναι ευχαριστημένος με τον ρυθμό του σε όλο τον αγώνα, οι προσπάθειές του ανταμείφθηκαν με τη δεύτερη θέση.

Το μεγαλειώδες 1-2-3 της Hyundai ολοκλήρωσε ο Ott Tanak, με το 50ό podium της καριέρας του. Ο Εσθονός έκανε τον δεύτερο ταχύτερο χρόνο στην ειδική, μόλις ένα δευτερόλεπτο πιο αργό από τον πρώτο Andrien Fourmaux (M-Sport Ford).

Η ειδική διακόπηκε μετά το πέρασμα του Elfyn Evans καθώς χρειάστηκε κάποιος θεατής να μεταφερθεί εσπευσμένα στο νοσοκομείο. Ο Ουαλός οδηγός της Toyota Gazoo Racing δήλωσε απογοητευμένος από τον αγώνα του. Τερμάτισε πολύ πίσω στην κατάταξη (18η θέση), αλλά μπροστά από τον Fourmaux (21η θέση) και τον ομόσταυλό του, Takamoto Katsuta (30η θέση).

Δράμα είχαμε και στην κατηγορία WRC2, όπου ο Robert Virves έκανε τον ταχύτερο χρόνο στα Rally2 με το Skoda Fabia, εκμηδενίζοντας την ψαλίδα από την κορυφή. Ωστόσο, η πρωτιά στον αγώνα έμεινε τελικά στον ο Sami Pajari (Toyota GR Yaris Rally2), ο οποίος είχε καλύτερη επίδοση από τον Virves στην πρώτη ειδική! Ο Φινλανδός είχε κλατάρισμα 5 χλμ. πριν το τέλος της ειδικής που παραλίγο να του κοστίσει τη νίκη. Τρίτος στην κατηγορία τερμάτισε ο Yohan Rossel (7ος – Citroen C3 Rally2).

After 305 km, time was exactly the same! 😲#WRC | #AcropolisRally 🇬🇷 pic.twitter.com/ppvUEc8Ml4

— FIA World Rally Championship (@OfficialWRC) September 8, 2024

Στη μάχη της κατηγορίας WRC3/JWRC με τα Ford Fiesta Rally3, ο Νorbert Maior σημείωσε την πρώτη του νίκη σε παγκόσμιο επίπεδo, ενώ ο Romet Jürgenson κατέκτησε το Πρωτάθλημα WRC3/JWRC. Με 11 ταχύτερους χρόνους σε 15 ειδικές στην κατηγορία του, ο Armin Kremer (Skoda Fabia RS) δεν άφησε κανένα περιθώριο αμφισβήτησης και σημείωσε ακόμα μία νίκη, που τον φέρνει πιο κοντά στο στόχο της κατάκτησης του WRC Masters Cup.

Πρώτος Έλληνας τερμάτισε ο Παναγιώτης Ρουστέμης (Skoda Fabia RS Rally2), ο οποίος ανέβηκε στην 12η θέση της γενικής κατάταξης. Ο Ιορδάνης Σερδερίδης τερμάτισε 14ος με το M-Sport Ford Puma, αλλά και 4ος ανάμεσα στα πληρώματα Rally1. Ο Ευθύμης Χαλκιάς ολοκλήρωσε τον αγώνα στην 28η θέση με το Renault Clio Rally3.

Ακολούθησαν οι Πασχάλης Χατζημάρκος (Renault Clio Rally3 – 32η θέση), Νίκος Παυλίδης (Skoda Fabia Rally2 – 33η θέση), Μάνος Στεφανής (Ford Fiesta Rally3 – 35η θέση), Στέφανος Θεοχαρόπουλος (Ford Fiesta Rally3 – 36η θέση), Νώντας Καρανικόλας (Ford Fiesta Rally3 – 37η θέση), Γιώργος Βασιλάκης (Ford Fiesta Rally2 – 39η θέση), Σάββας Λευκαδίτης (Peugeot 208 Rally4 – 40η θέση), Θοδωρής Καλαμαράς (Ford Fiesta – 41η θέση), Γιάννης Πλάγος (Peugeot 208 – 50η θέση) και ο Κύπριος Λοΐζος Παπαγεωργίου (Peugeot 208 – 52η θέση).

Δηλώσεις

#11 Thierry NEUVILLE / Martijn WYDAEGHE

«Μόλις συνειδητοποίησα πως το αυτοκίνητο στην ειδική ήταν του Ogier, γνώριζα πως έπρεπε απλά έπρεπε να τερματίσω. Ακολουθήσαμε τους στόχους μας όλο το Σαββατοκύριακο και ανταμειφθήκαμε. Είμαι περήφανος για την ομάδα μου».

#6 Daniel SORDO / Cándido CARRERA

«Λυπάμαι για τον Seb, είναι μαχητής.Εμείς θα θέλαμε να έχουμε παλέψει περισσότερο. Είμαι πολύ χαρούμενος για τον Thierry».

#8 Ott TÄNAK / Martin JÄRVEOJA

«Πολύ δύσκολη ειδική, λοταρία. Δυστυχώς είχαμε κλατάρισμα».

#17 Sébastien OGIER / Vincent LANDAIS

Τουμπάρισαν στην ειδική.

#33 Elfyn EVANS / Scott MARTIN

«Είναι απογοητευτικό, τα πράγματα δεν πάνε καλά τελευταία. Πρέπει να επανέλθουμε, να δουλέψουμε».

#16 Adrien FOURMAUX / Alexandre CORIA

«Είναι κρίμα αυτό που συνέβη την Παρασκευή. Το Σάββατο σημειώσαμε καλές επιδόσεις. Είμαι ευχαριστημένος από το ρυθμό μου, αλλά έτσι είναι τα ράλλυ. Πίεσα εδώ, αλλά η ειδική ήταν πολύ σκληρή».

#18 Takamoto KATSUTA / Aaron JOHNSTON

«Στην αρχή της ειδικής κάναμε μισό τετ-α-κε, μετά πίεσα και είχαμε κλατάρισμα. Κρίμα. Θα προσπαθήσω περισσότερο στο επόμενο ράλλυ».

#20 Sami PAJARI / Enni MÄLKÖNEN

«Είχαμε κλατάρισμα, 5 χλμ πριν τον τερματισμό. Δεν ξέρω πως έγινε».

#21 Yohan ROSSEL / Florian BARRAL

«Ευχαριστώ την ομάδα και τον συνοδηγό μου. Συνεχίζουμε την προσπάθεια. Είναι ένα μεγάλο ράλλυ, αλλά όταν κάνεις ένα λάθος είναι δύσκολο να κερδίσεις. Είμαι πάντως χαρούμενος για την ομάδα και τη Citroen».

#29 Kajetan KAJETANOWICZ / Maciej SZCZEPANIAK

«Πήγαμε προσεκτικά, η διαφορά μας ήταν μεγάλη. Ευχαριστώ την ομάδα μου, ήταν ένα μεγάλο ράλλυ για όλους. Ευχαριστώ και τους θεατές για την υποστήριξη».