Η Renault και η John Cockerill παρουσίασαν το πρωτότυπο Forefront, ένα τηλεχειριζόμενο ρομποτικό όχημα, σχεδιασμένο για στρατιωτικές και πολιτικές αποστολές σε περιοχές όπου η πρόσβαση είναι δύσκολη ή η παρουσία ανθρώπων επικίνδυνη.
Το νέο όχημα συνδυάζει την εμπειρία της Renault στην εξέλιξη και την παραγωγή αυτοκινήτων με την τεχνογνωσία της John Cockerill στον αμυντικό τομέα. Στόχος των δύο εταιρειών είναι να δημιουργήσουν ένα ευέλικτο και προσαρμόσιμο όχημα, το οποίο θα μπορεί να περάσει γρήγορα στην παραγωγή, με χαμηλό κόστος και μεγάλες δυνατότητες κίνησης εκτός δρόμου.
Το Forefront διαθέτει τετρακίνηση, σύστημα τετραδιεύθυνσης και δύο ηλεκτροκινητήρες, χαρακτηριστικά που του επιτρέπουν να κινείται με ευκολία σε διαφορετικά εδάφη. Ελέγχεται από απόσταση και, χάρη στην ηλεκτρική του κίνηση, λειτουργεί με χαμηλό επίπεδο θορύβου.
- Γνώρισε το MG ZS MAX, με τιμή από 18.950 ευρώ & 7 χρόνια εργοστασιακή εγγύηση!
- Αφιέρωμα «City Mode: ON»: Επιστροφή στην πόλη!
- Αποστολή στην Ουτρέχτη: Γνωρίζουμε το νέο Hyundai Tucson
- Αυτό είναι το νέο Nissan Pixo: Ηλεκτρικό και με τιμή κάτω από 16.000 ευρώ
- Ο Brad Pitt είναι ο πρωταγωνιστής στη νέα καμπάνια της Mercedes-AMG GT 4 Door Coupe (video)
Η αυτονομία του φτάνει, σύμφωνα με τον στόχο των δύο εταιρειών, τα 400 χιλιόμετρα, ενώ μπορεί να αυξηθεί με τη χρήση πρόσθετου συστήματος παραγωγής ενέργειας (range extender). Παράλληλα, μπορεί να μεταφέρει φορτίο έως 1.000 κιλά.
Για στρατιωτικές και πολιτικές αποστολές
Το Forefront μπορεί να χρησιμοποιηθεί σε πολλές διαφορετικές αποστολές. Στον στρατιωτικό τομέα, προβλέπεται να αναλάβει τη μεταφορά εφοδίων και εξοπλισμού, αποστολές επιτήρησης και αναγνώρισης, την αντιμετώπιση μη επανδρωμένων αεροσκαφών (drones), την υποστήριξη πυρός, αλλά και τη μεταφορά τραυματιών.
Παράλληλα, μπορεί να αξιοποιηθεί σε επιχειρήσεις πολιτικής προστασίας, στη μεταφορά υλικών και σε εργασίες σε επικίνδυνες ή δυσπρόσιτες περιοχές, όπου η ανθρώπινη παρουσία θα ήταν δύσκολη ή επικίνδυνη.
Η Renault ανέλαβε την εξέλιξη της πλατφόρμας του οχήματος, αξιοποιώντας εξαρτήματα και τεχνολογίες που έχουν ήδη δοκιμαστεί στην αυτοκινητοβιομηχανία. Με αυτόν τον τρόπο, επιδιώκει να περιορίσει το κόστος και τον χρόνο εξέλιξης, αλλά και να διευκολύνει την παραγωγή του σε μεγάλη κλίμακα.
Παράλληλα, η Renault συνεισφέρει την εμπειρία που έχει αποκτήσει στην ηλεκτροκίνηση τα τελευταία 15 και πλέον χρόνια, ιδιαίτερα στους ηλεκτροκινητήρες και τις μπαταρίες.
Η John Cockerill, από την πλευρά της, ανέπτυξε τα συστήματα τηλεχειρισμού και αυτόνομης οδήγησης, ενώ ανέλαβε και την προσαρμογή του οχήματος για στρατιωτική χρήση. Η εμπειρία της στα τεθωρακισμένα οχήματα και τα αμυντικά συστήματα αναμένεται να συμβάλει στην αντοχή και την προσαρμοστικότητά του στις απαιτητικές συνθήκες των στρατιωτικών επιχειρήσεων.
Οι δύο εταιρείες εξελίσσουν επίσης συστήματα που θα επιτρέπουν στο Forefront να κινείται αυτόνομα, χωρίς συνεχή χειρισμό από άνθρωπο, με τις απαραίτητες δικλίδες ασφαλείας.
Το πρωτότυπο αναπτύχθηκε με τη συμβολή των γαλλικών ενόπλων δυνάμεων και το επόμενο διάστημα θα συμμετάσχει σε ασκήσεις και δοκιμές. Τα αποτελέσματα θα χρησιμοποιηθούν για τη βελτίωσή του, με βάση τις πραγματικές ανάγκες των στρατιωτικών δυνάμεων και τις νέες απαιτήσεις στο πεδίο των επιχειρήσεων.
«Το Forefront, που αναπτύχθηκε σε συνεργασία με την John Cockerill, δείχνει πώς η βιομηχανική και τεχνολογική εμπειρία της Renault μπορεί να συμβάλει σε έναν στρατηγικό τομέα, όπως αυτός των μη επανδρωμένων οχημάτων εδάφους, τα οποία αναμένεται να έχουν πολλές εφαρμογές τόσο στον πολιτικό όσο και στον στρατιωτικό τομέα τα επόμενα χρόνια. Αυτό το καινοτόμο εγχείρημα συνδυάζει δύο συμπληρωματικές εμπειρίες: την ικανότητα της Renault να εξελίσσει και να παράγει γρήγορα, σε μεγάλη κλίμακα και με ανταγωνιστικό κόστος, αξιόπιστα προϊόντα υψηλής τεχνολογίας, και την εμπειρία της John Cockerill στον αμυντικό τομέα», τόνισε ο François Provost, CEO του ομίλου Renault.
