Έπειτα από τις διαμάχες για τα κοσμήματα των οδηγών ενόσω βρίσκονται εντός του cockpit των μονοθεσίων την περασμένη άνοιξη, ο Lewis Hamilton είχε αφαιρέσει το σκουλαρίκι που φοράει στη μύτη πριν από το GP Μ. Βρετανίας στις αρχές Ιουλίου. Ωστόσο, στο GP Σιγκαπούρης εθεάθη να το φοράει ξανά. Η Mercedes δεν το δήλωσε αυτό στην αναφορά που παρέδωσε στη FIA για τον τεχνικό έλεγχο.
Οι αγωνοδίκες κάλεσαν τον Βρετανό 7 φορές Πρωταθλητή να απολογηθεί, ωστόσο αποφάσισαν να μην λάβουν καμία περαιτέρω δράση, καθώς ο Hamilton είχε χαρτί από γιατρό ότι πρέπει να το φοράει, λόγω μόλυνσης. Η Mercedes είχε υποθέσει ότι θα το βγάλει πριν εισέλθει στο μονοθέσιο και δήλωσε στο έγγραφο που κατέθεσε στη FIA για τον τεχνικό (μέρος του οποίου αποτελεί πλέον και ο ρουχισμός των οδηγών) ότι ο Hamilton δεν το φορούσε. Οι αγωνοδίκες, κρίνοντας ότι η παράλειψη δεν ήταν εκούσια, επέβαλε «μόνο» πρόστιμο 25.000 ευρώ στη γερμανική ομάδα.
Ο Hamilton δήλωσε: «Δεν προσπαθώ να κάνω δήλωση. Βασικά είχα τα κοσμήματά μου και το σκουλαρίκι στη μύτη μου για χρόνια. Και προφανώς, είχαμε όλη αυτή την αναστάτωση στην αρχή της χρονιάς. Τότε ήταν σαν κολλημένο, για να μην ξεκολλάει. Μου έδωσαν τότε, για πολλούς αγώνες, κάτι σαν εξαίρεση μέχρι να βρω μια λύση».
«Πήγα και το έβγαλα, προσπάθησα να βρω μια λύση, το έβγαλα και το έβαλα ξανά. Εξαιτίας αυτού μολύνθηκε. Απλά συνέχιζα με αυτή τη μόλυνση. Και είχα μια φουσκάλα αίματος. Η μύτη μου ήταν αρκετά πονεμένη. Όλα αυτά είναι πράγματα που τους είπα (στους αγωνοδίκες) πριν από τις κατατακτήριες δοκιμές».
«Και μετά γύρισα πίσω και έπρεπε να φτιάξω, αηδιαστικά, τη φουσκάλα αίματος, οπότε ήταν σαν πύον και αίμα και άλλα τέτοια. Έτσι, έβαλα αυτό και τις τελευταίες δύο εβδομάδες άρχισε να επουλώνεται. Και (ο γιατρός) μου ζήτησε να το κρατήσω μέσα. Έτσι… είναι προφανώς τρελό που πρέπει να μιλήσουμε για κάτι τόσο μικρό. Βγάζω όλα τα άλλα. Σε αυτό το σημείο πραγματικά δεν με νοιάζει, για να είμαι ειλικρινής».
Ο Hamilton θα μπορούσε να έχει κατακτήσει την pole position του GP Σιγκαπούρης αν δεν είχε μπλοκάρει τα φρένα του στο 3ο sector της πίστας κατά τη διάρκεια της τελικής του προσπάθειας. Ο team-mate του, George Russell, αντιμετώπισε πρόβλημα με το σύστημα επιβράδυνσης της μονάδας ισχύος και το μονοθέσιο συμπεριφερόταν σαν να ήταν ανοικτό το γκάζι στις στροφές. Το πρόβλημα εντεινόταν καθώς προχωρούσε η διαδικασίας Συνεπώς, ο νεαρός Βρετανός δεν κατάφερε να προκριθεί στο Q3 και βρέθηκε στην 11η θέση.
