Πιο αυστηρή όσον αφορά το πλαίσιο λειτουργίας των ομάδων της Formula 1 θα είναι η FIA το 2027, θεσπίζοντας νέους κανονισμούς που αποσκοπούν να κλείσουν παραθυράκια που ενδέχεται να επιτρέπουν την παράκαμψη του οικονομικού ορίου του budget cap. Οι νέοι κανονισμοί εγκρίθηκαν από το Παγκόσμιο Συμβούλιο Μηχανοκίνητου Αθλητισμού της FIA.
Εδώ και χρόνια υπάρχουν υποψίες ότι ορισμένες ομάδες αξιοποιούν εργαζομένους που απασχολούνται σε συγγενικές προς αυτές εταιρείες με δραστηριότητες εκτός της Formula 1, αντλώντας παράλληλα από την τεχνογνωσία των τελευταίων για τη βελτίωση των μονοθεσίων, χωρίς το σχετικό κόστος να συνυπολογίζεται στο οικονομικό όριο που θέτουν οι κανονισμοί.
Μία από τις πρακτικές που έχουν βρεθεί στο επίκεντρο αφορά τις ειδικές μονάδες τεχνολογικής ανάπτυξης που διατηρούν αρκετές ομάδες, που ασχολούνται με εγχειρήματα εκτός F1, όπως η ιστιοπλοΐα και η ποδηλασία. Η Red Bull διαθέτει την Advanced Technologies, η Mercedes την Applied Science, η Aston Martin την Performance Technologies, ενώ η Ferrari έχει αναπτύξει πρόσφατα ένα νέο γιοτ με την ονομασία Hypersail. Η McLaren διέθετε επίσης την Applied Science, πριν αυτή πωληθεί σε ιδιωτικό επενδυτικό όμιλο.
- Γνώρισε το MG ZS MAX, με τιμή από 18.950 ευρώ & 7 χρόνια εργοστασιακή εγγύηση!
- Αφιέρωμα «City Mode: ON»: Επιστροφή στην πόλη!
- Αποστολή στην Ουτρέχτη: Γνωρίζουμε το νέο Hyundai Tucson
- Αυτό είναι το νέο Nissan Pixo: Ηλεκτρικό και με τιμή κάτω από 16.000 ευρώ
- Ο Brad Pitt είναι ο πρωταγωνιστής στη νέα καμπάνια της Mercedes-AMG GT 4 Door Coupe (video)
Παρότι δεν αποδείχθηκε ποτέ ότι οι συγκεκριμένες δραστηριότητες χρησιμοποιήθηκαν για την παράκαμψη των οικονομικών περιορισμών της F1, υπήρχαν έντονες υποψίες ότι εργαζόμενοι σε αυτούς τους οργανισμούς αμείβονταν εκτός budget cap για την ανάπτυξη τεχνολογιών και άλλων εφαρμογών, ενώ στην πράξη μπορούσαν να συνεισφέρουν και στη βελτίωση των αγωνιστικών προγραμμάτων των ομάδων.
Η FIA έχει επιχειρήσει επανειλημμένα να αντιμετωπίσει το συγκεκριμένο ζήτημα. Το 2023, με την περίφημη τεχνική υπόδειξη TD45, καθορίστηκε ότι κάθε πνευματική ιδιοκτησία που μεταφερόταν από μια μονάδα τεχνολογικής ανάπτυξης σε ομάδα της Formula 1 έπρεπε να καταγράφεται και να υπολογίζεται πλήρως στο budget cap.
Σε μεταγενέστερο στάδιο, η Ομοσπονδία περιόρισε επίσης τη δυνατότητα των ομάδων να διαχωρίζουν τις αποδοχές εργαζομένων ανάλογα με τον χρόνο που υποτίθεται ότι αφιέρωναν στις δραστηριότητες της Formula 1 και σε άλλα project. Για να αποτρέψει την υποτίμηση του πραγματικού έργου που προσφερόταν στο αγωνιστικό τμήμα, αποφάσισε ότι, εφόσον ένας εργαζόμενος συνεισφέρει με οποιονδήποτε τρόπο στην ομάδα της Formula 1, το σύνολο των αποδοχών του πρέπει να προσμετρά στο οικονομικό όριο. Ωστόσο, τα μέτρα αυτά δεν κρίθηκαν επαρκή.
Φυσικός και ψηφιακός διαχωρισμός
Το νέο πλαίσιο κανονισμών επιβάλλει ουσιαστικά αυστηρό διαχωρισμό μεταξύ των δραστηριοτήτων των ομάδων της Formula 1 και των υπόλοιπων επιχειρηματικών δραστηριοτήτων κάθε οργανισμού, τόσο σε επίπεδο προσωπικού και εγκαταστάσεων όσο και σε επίπεδο πληροφοριακών συστημάτων.
Τα εργοστάσια θα πρέπει να χωρίζονται σε σαφώς καθορισμένες ζώνες, στις οποίες θα επιτρέπεται η πρόσβαση είτε αποκλειστικά σε εργαζομένους της Formula 1, ή σε προσωπικό που απασχολείται σε άλλες δραστηριότητες. Η πρόσβαση στις συγκεκριμένες περιοχές θα ελέγχεται υποχρεωτικά μέσω ηλεκτρονικών συστημάτων, ενώ τα αρχεία εισόδου και εξόδου θα πρέπει να διατηρούνται για τρία χρόνια, ώστε να είναι διαθέσιμα για ελέγχους της FIA.
Παράλληλα, οι εργαζόμενοι της Formula 1 δεν θα επιτρέπεται πλέον να μοιράζονται τα ίδια γραφεία με συναδέλφους τους από άλλα τμήματα. Η απαγόρευση επεκτείνεται και στην εργασία σε κοινόχρηστους χώρους, όπως οι χώροι σίτισης, όπου δεν θα επιτρέπεται η εκτέλεση των βασικών εργασιακών καθηκόντων.
Εγκαταστάσεις που ενδέχεται να χρησιμοποιούνται και από τις δύο πλευρές, όπως οι αεροδυναμικές σήραγγες, οι προσομοιωτές και τα δυναμόμετρα κινητήρων, θα μπορούν να χαρακτηρίζονται ως «Περιορισμένοι Κοινόχρηστοι Χώροι» (Restricted Shared Areas). Σε αυτές, όμως, δεν θα επιτρέπεται ταυτόχρονη παρουσία προσωπικού από τους δύο οργανισμούς και θα πρέπει να διασφαλίζεται ότι δεν πραγματοποιείται καμία μεταφορά πληροφοριών μεταξύ τους.
Αντίθετα, περιοχές όπως οι χώροι σίτισης, οι διάδρομοι, οι χώροι ευεξίας και οι χώροι στάθμευσης θα μπορούν να χρησιμοποιούνται από όλους τους εργαζομένους, υπό την προϋπόθεση ότι δεν θα αξιοποιούνται για την εκτέλεση της κύριας εργασίας τους. Οι περιορισμοί δεν αφορούν μόνο τη φυσική παρουσία. Η FIA απαγορεύει επίσης την παράκαμψη των κανονισμών μέσω ανταλλαγής μηνυμάτων, εξωτερικών αποθηκευτικών μέσων, ή τεχνασμάτων που σχετίζονται με την προσωρινή ή μόνιμη μετακίνηση εργαζομένων.
Τα πληροφοριακά συστήματα των δύο οργανισμών θα πρέπει να είναι πλήρως διαχωρισμένα, χωρίς αμοιβαία πρόσβαση. Σε περιορισμένες περιπτώσεις θα επιτρέπεται η μεταφορά τεχνογνωσίας από την ομάδα της Formula 1 προς τα υπόλοιπα τμήματα της επιχείρησης, αλλά η αντίστροφη ροή πληροφοριών απαγορεύεται σε κάθε περίπτωση.
Αυστηροί περιορισμοί στις μετακινήσεις εργαζομένων
Ιδιαίτερη έμφαση δίνεται στις μετακινήσεις προσωπικού μεταξύ των αγωνιστικών ομάδων και των υπόλοιπων δραστηριοτήτων τους, καθώς η FIA επιδιώκει να αποτρέψει την έμμεση μεταφορά τεχνογνωσίας που θα μπορούσε να προσφέρει ανταγωνιστικό πλεονέκτημα χωρίς αντίστοιχη επιβάρυνση στο budget cap.
Εργαζόμενοι που μεταβαίνουν από ένα τμήμα εκτός Formula 1 προς την αγωνιστική ομάδα, θα πρέπει να περνούν υποχρεωτικά μια περίοδο αποχής από την εργασία διάρκειας τριών μηνών. Κατά τη διάρκειά της δεν θα μπορούν να εκτελούν εργασίες ούτε για τη Formula 1 ούτε για άλλες δραστηριότητες, ενώ δεν θα έχουν πρόσβαση σε κανένα από τα πληροφοριακά συστήματα. Μετά την πρόσληψή τους από την ομάδα, το συμβόλαιό τους θα πρέπει να προβλέπει ότι απασχολούνται αποκλειστικά σε εργασίες σχετικές με τη Formula 1 για τους επόμενους 12 μήνες.
Αντίστοιχα, όταν ένας εργαζόμενος αποχωρεί από την αγωνιστική ομάδα για να αναλάβει θέση σε μονάδα ειδικών project, θα απαιτείται νέα σύμβαση και πλήρης αλλαγή των δικαιωμάτων πρόσβασης στα πληροφοριακά συστήματα. Στα μέτρα περιλαμβάνεται η δημιουργία νέας διεύθυνσης ηλεκτρονικού ταχυδρομείου. Και σε αυτή την περίπτωση προβλέπεται αποκλειστική απασχόληση σε δραστηριότητες εκτός Formula 1 για τους πρώτους 12 μήνες. Ωστόσο, οι αποδοχές του εργαζόμενου θα εξακολουθούν να συνυπολογίζονται στο budget cap της συγκεκριμένης χρονιάς.
Σύμφωνα με το The Race, η αυστηρότητα των νέων κανονισμών προκάλεσε αντιδράσεις από αρκετές ομάδες, ωστόσο η FIA επέμεινε στην εφαρμογή των αλλαγών. Πηγές εκτιμούν ότι το εύρος των περιορισμών είναι τέτοιο, ώστε ορισμένες ομάδες θα χρειαστεί να αναθεωρήσουν τον τρόπο με τον οποίο λειτουργούν όσον αφορά τις δραστηριότητές τους, προκειμένου να συμμορφωθούν πλήρως με τις νέες απαιτήσεις.
