Η ιστορία της Lancia Flaminia Loraymo μοιάζει σχεδόν με ρομαντική ιστορία, καθώς ένα ήδη ξεχωριστό ιταλικό coupe μεταμορφώθηκε σύμφωνα με το όραμα ενός από τους σημαντικότερους βιομηχανικούς σχεδιαστές της εποχής. Στα τέλη της δεκαετίας του 1950, ο Αμερικανός Raymond Loewy αποφάσισε να ανασχεδιάσει μια Lancia Flaminia Coupe, δίνοντάς της μια εντελώς διαφορετική αισθητική ταυτότητα.
Ο Loewy ήταν ένας από τους πλέον αναγνωρισμένους βιομηχανικούς σχεδιαστές του 20ού αιώνα, έχοντας σχεδιάσει μεταξύ άλλων αυτοκίνητα και τρένα, αλλά και αντικείμενα καθημερινής χρήσης, όπως το χαρακτηριστικό γυάλινο μπουκάλι της Coca-Cola και το πακέτο τσιγάρων της Lucky Strike. Για την υλοποίηση του προσωπικού του project απευθύνθηκε στον Rocco Motto, έναν κατασκευαστή αμαξωμάτων με έδρα το Τορίνο και ειδίκευση στις αλουμινένιες κατασκευές.
- Γνώρισε το MG ZS MAX, με τιμή από 18.950 ευρώ & 7 χρόνια εργοστασιακή εγγύηση!
- Αφιέρωμα «City Mode: ON»: Επιστροφή στην πόλη!
- Αποστολή στην Ουτρέχτη: Γνωρίζουμε το νέο Hyundai Tucson
- Αυτό είναι το νέο Nissan Pixo: Ηλεκτρικό και με τιμή κάτω από 16.000 ευρώ
- Ο Brad Pitt είναι ο πρωταγωνιστής στη νέα καμπάνια της Mercedes-AMG GT 4 Door Coupe (video)
Παράλληλα, τα μηχανικά μέρη ρυθμίστηκαν από την Nardi, η οποία βελτίωσε τον V6 κινητήρα των 2,5 λίτρων. Η ισχύς αυξήθηκε από τους 119 ίππους στους περίπου 150 ίππους, προσδίδοντας στη Flaminia Loraymo επιδόσεις αντίστοιχες της ιδιαίτερης εμφάνισής της.
Ικανοποιημένος από το αποτέλεσμα, ο Loewy αποφάσισε να παρουσιάσει το αυτοκίνητο στην 47η Έκθεση Αυτοκινήτου του Παρισιού το 1960. Η ονομασία «Loraymo» προέκυψε από τον συνδυασμό του επωνύμου και του ονόματός του, LOEwy RAYMOnd, ενώ αποτελούσε παράλληλα και την τηλεγραφική διεύθυνση του σχεδιαστικού του γραφείου.
Ο γεννημένος στη Γαλλία Raymond χρησιμοποίησε τη Flaminia Loraymo ως προσωπικό του αυτοκίνητο για αρκετά χρόνια, αρχικά στην Ευρώπη και στη συνέχεια στις Ηνωμένες Πολιτείες. Χρόνια μετά τον θάνατό του, το αυτοκίνητο εντοπίστηκε εκ νέου από τον πρόεδρο του American Lancia Club, ο οποίος αποφάσισε να το δωρίσει στη Lancia.
Η σχεδίαση της Loraymo χαρακτηρίζεται από μια εξαιρετικά αεροδυναμική και απολύτως ιδιαίτερη σιλουέτα, γεμάτη λύσεις που ήταν πρωτοποριακές για την εποχή. Στο εμπρός μέρος ξεχωρίζει η έντονα κωνική διαμόρφωση με τη μεγάλη γρίλια, η οποία περιβάλλεται από ένα επιβλητικό χρωμιωμένο πλαίσιο που λειτουργεί ταυτόχρονα και ως προφυλακτήρας.
Τα δύο βοηθητικά φώτα ομίχλης ξεχωρίζουν από το αμάξωμα μέσω ενός αεροδυναμικού σχεδιασμού και τοποθετούνται κάτω από τους κύριους προβολείς, επάνω στα εμπρός φτερά. Τα τελευταία είναι ελαφρώς ανοιχτά στο κάτω τμήμα τους, ώστε να διευκολύνεται η ψύξη των φρένων.
Στο πίσω μέρος, η εμμονή του Loewy με την αεροδυναμική γίνεται ακόμη πιο εμφανής. Πάνω από το πίσω παρμπρίζ υπάρχει ένα αεροδυναμικό πτερύγιο, μια ιδιαίτερα προχωρημένη λύση για το 1960, η οποία λίγα χρόνια αργότερα θα έκανε την εμφάνισή της και στη Lancia Stratos HF. Οι τροχοί καλύπτονται από πλήρως κλειστές χρωμιωμένες ζάντες, ενισχύοντας την ομαλή ροή του αέρα γύρω από το αμάξωμα.
Το πανοραμικό πίσω παρμπρίζ αγκαλιάζει το αμάξωμα και προεκτείνεται πάνω από τον χώρο αποσκευών, ο οποίος είναι προσβάσιμος μόνο από το εσωτερικό της καμπίνας. Στο πίσω μέρος, οι μοναδικές προεξέχουσες λεπτομέρειες είναι οι δύο απολήξεις εξάτμισης και ο λεπτός προφυλακτήρας, ενώ τα πίσω φώτα είναι ενσωματωμένα στο αμάξωμα.
