Η ανανεωμένη και ισχυρότερη BMW M2

Το compact αλλά μυώδες coupe της BMW έχει αποκτήσει αναβαθμίσεις τόσο εξωτερικά όσο και κάτω από το αμάξωμα.

Η ανανεωμένη και ισχυρότερη BMW M2

Το compact αλλά μυώδες coupe της BMW έχει αποκτήσει αναβαθμίσεις τόσο εξωτερικά όσο και κάτω από το αμάξωμα.

Φαίνεται σαν να ήταν μόλις χθες που η BMW M2 εισέβαλε στη σκηνή των αυτοκινήτων υψηλών επιδόσεων συνδυάζονται μικρό coupe αμάξωμα και μεγάλη ισχύ. Μία σειρά ενημερώσεων στοχεύει να κάνει την ήδη λαμπρή M2 ακόμα καλύτερη.

Πρώτα απ’ όλα, η BMW έχει αυξήσει την ισχύ που παράγει ο 6κύλινδρος εν σειρά κινητήρας «S58» της M2 από 460 σε 480 ίππους, με τη ροπή να παραμένει σταθερή στα 600 Nm, ή 550 Nm με το προαιρετικό μηχανικό κιβώτιο 6 σχέσεων. Η έκδοση με το αυτόματο κιβώτιο επιταχύνει από 0-100 χλμ./ώρα σε μόλις 4 δευτερόλεπτα (0,1 δλ. ταχύτερα από το υφιστάμενο μοντέλο), αλλά οι μεγαλύτερες σχέσεις του μηχανικού κιβωτίου αυξάνουν το χρόνο αυτό σε 4,2 δλ.

Η αύξηση της ισχύος γίνεται ακόμα πιο αντιληπτή κατά την επιτάχυνση από 0-200 χλμ./ώρα, βελτιώνοντας το σχετικό χρόνο κατά 0,6 δλ., στα 12,9 δλ. για την αυτόματη έκδοση (13,7 δλ. με μηχανικό κιβώτιο). Η μέγιστη ταχύτητα είναι περιορισμένη στα 250 χλμ./ώρα για τα αυτόματα μοντέλα, αν και μπορεί να αυξηθεί στα 285 χλμ./ώρα με το προαιρετικό πακέτο M Driver’s Package, ταχύτητα την οποία φτάνει εξαρχής η έκδοση με το μηχανικό κιβώτιο. Όπως και πριν, η κίνηση μεταδίδεται μόνο στους πίσω τροχούς και τη διαχειρίζεται το ενεργό μπλοκέ πίσω διαφορικό της BMW.

Η BMW M έχει πραγματοποιήσει αλλαγές στη χαρτογράφηση του κινητήρα και για τις δύο επιλογές κιβωτίου ταχυτήτων, βελτιώνοντας την απόκριση του κινητήρα στις μεσαίες στροφές. Ο κινητήρας διατηρεί τους δύο mono-scroll υπερσυμπιεστές, το έμμεσο intercooler και την ηλεκτρονικά ελεγχόμενη wastegate, τα συστήματα πλήρως μεταβλητού χρονισμού εκκεντροφόρων Double-Vanos και μεταβλητού χρονισμού βαλβίδων Valvetronic.

Όπως και η υπόλοιπη γκάμα της BMW Σειράς 2 Coupe, η M2 έχει αποκτήσει νέο σχεδιασμό ταμπλό που φιλοξενεί το αιωρούμενο κυρτό πάνελ που ενσωματώνει έναν ψηφιακό πίνακα οργάνων 12,3” και μια κεντρική οθόνη αφής 14,9”. Αμφότερες διαθέτουν γραφικά που είναι μοναδικά για τα μοντέλα BMW M, χρησιμοποιώντας το πιο πρόσφατο λειτουργικό σύστημα OS 8.5.

Η M2 παίρνει επίσης το νέο σχεδιασμό του τιμονιού της BMW M, με επίπεδο κάτω μέρος και προαιρετική επένδυση Alcantara. Τα προαιρετικά καθίσματα M Sport με δέρμα Vernasca διατίθενται τώρα κατόπιν παραγγελίας και σε μια δίχρωμη εκδοχή κόκκινου/μαύρου χρώματος. Επιπλέον, τα ελαφριά bucket καθίσματα M Carbon για τη νέα BMW M2 δεν διατίθενται μόνο σε συνδυασμό με το πακέτο M Race Track, αλλά τώρα και ως μεμονωμένη επιλογή.

Η BMW θα προσφέρει τώρα μια πολύ ευρύτερη γκάμα επιλογών χρωμάτων και τροχών. Αυτό περιλαμβάνει συνολικά 12 εξωτερικά χρώματα, συμπεριλαμβανομένου του κίτρινου Sao Paolo που δανείστηκε από τις M3 και M4, καθώς και μια σειρά από χρώματα BMW Exclusive, όπως το Java Green, το Voodoo Blue και το Twilight Purple.

Εξοπλίζεται στάνταρ με ζάντες ελαφρού κράματος M σε σχεδίαση διπλών ακτίνων και φινίρισμα Jet Black. Η διάμετρος τους είναι 19” εμπρός και 20” στον πίσω άξονα. Μια νέα προσθήκη στη λίστα επιλογών είναι οι ζάντες ελαφρού κράματος M, με ασημί φινίρισμα. Με το προαιρετικό πακέτο M Race Track, μπορούν να συνδυαστούν με ελαστικά πίστας.

Η νέα M2 θα παράγεται, μαζί με τα υπόλοιπα μοντέλα της ανανεωμένης Σειράς 2, στο εργοστάσιο της BMW που βρίσκεται στο San Luis του Μεξικού. Από εκεί θα εξάγεται σε όλο τον κόσμο, ενώ η έναρξη της παραγωγής θα ξεκινήσει σταδιακά από τον προσεχή Αύγουστο.

Google News icon
Ακολουθήστε το MotorOne.gr στο Google News για άμεση και έγκυρη ενημέρωση!