Ενώ αρχικά είχε υπολογιστεί ότι ο Αμερικανός οδηγός Colton Herta με τη συμμετοχή του με την ομάδα της Cadillac στις ελεύθερες δοκιμές του Grand Prix Πόλης Μεξικού θα του εξασφάλιζε τους απαιτούμενους 40 βαθμούς για να αποκτήσει την αγωνιστική άδεια Super Licence που απαιτείται για κάθε οδηγό που αγωνίζεται στη Formula 1, τελικά αποδείχθηκε ότι του απομένει ένας ακόμη βαθμός.
Η FIA προβλέπει δύο μεθόδους για τον τρόπο υπολογισμού των βαθμών για τη Super Licence. Η πρώτη λαμβάνει υπόψη τους βαθμούς που συγκεντρώνει ένας οδηγός κατά τα τρία προηγούμενα ημερολογιακά έτη. Η δεύτερη συνυπολογίζει τους βαθμούς των δύο προηγούμενων ετών και εκείνους της χρονιάς κατά την οποία υποβάλλεται η αίτηση και εφαρμόζεται η μέθοδος που αποδίδει το υψηλότερο σύνολο.
- Γνώρισε το MG ZS MAX, με τιμή από 18.950 ευρώ & 7 χρόνια εργοστασιακή εγγύηση!
- Αφιέρωμα «City Mode: ON»: Επιστροφή στην πόλη!
- Αποστολή στην Ουτρέχτη: Γνωρίζουμε το νέο Hyundai Tucson
- Αυτό είναι το νέο Nissan Pixo: Ηλεκτρικό και με τιμή κάτω από 16.000 ευρώ
- Ο Brad Pitt είναι ο πρωταγωνιστής στη νέα καμπάνια της Mercedes-AMG GT 4 Door Coupe (video)
Στην περίπτωση του Herta, φαίνεται ότι εφαρμόζεται η πρώτη μέθοδος, με τους βαθμούς των τριών προηγούμενων ετών να συνδυάζονται με εκείνους που έχει κερδίσει από τις συμμετοχές του σε ελεύθερες δοκιμές Grand Prix της Formula 1 κατά τη φετινή χρονιά. Οι βαθμοί από τις ελεύθερες δοκιμές δεν συνδέονται με συγκεκριμένο ημερολογιακό έτος. Ο Αμερικανός έχει συγκεντρώσει 34 βαθμούς από την πορεία του στο IndyCar από το 2023 έως το 2025, ενώ έχει προσθέσει άλλους πέντε βαθμούς από τις εμφανίσεις του σε ελεύθερες δοκιμές. Το άθροισμα φτάνει τους 39 βαθμούς, έναν λιγότερο από το απαιτούμενο όριο.
H σύγχυση προκλήθηκε από τη θέση του Herta στη βαθμολογία της σεζόν του 2025 στο IndyCar, καθώς ισοβαθμούσε με τον Felix Rosenqvist. Σύμφωνα με τα αποτελέσματα των δύο οδηγών, ο Herta ήταν 7ος, πίσω από τον Rosnqvist. Ωστόσο, όταν η FIA εξέτασε αρχικά την υπόθεση τον Ιούλιο, είχε συμβουλευτεί την επίσημη ιστοσελίδα του IndyCar, όπου ο Herta αναγραφόταν λανθασμένα στην 6η θέση της βαθμολογίας, με αποτέλεσμα να του αποδοθούν δύο επιπλέον βαθμοί στον υπολογισμό των βαθμών της Super Licence (6 αντί για 4).
Με αυτόν τον υπολογισμό, ο Herta θα είχε ήδη φτάσει τους 41 βαθμούς, ξεπερνώντας με άνεση το απαιτούμενο όριο. Αυτή ήταν και η εκτίμηση που επικρατούσε στο paddock αμέσως μετά το FP1 στο Μεξικό. Ωστόσο, η αρχική αξιολόγηση αποδείχθηκε λανθασμένη. Έπειτα από περαιτέρω έλεγχο, ο Herta έχει οριστικά καταταχθεί στην 7η θέση του Πρωταθλήματος IndyCar για το 2025. Επομένως, με βάση τα σημερινά δεδομένα, διαθέτει 39 βαθμούς και δεν πληροί ακόμη τις προϋποθέσεις για την έκδοση Super Licence.
Αυτό σημαίνει ότι χρειάζεται μία ακόμη συμμετοχή σε ελεύθερες δοκιμές της Formula 1, όπου θα πρέπει να συμπληρώσει τα απαραίτητα 100 χιλιόμετρα για να πάρει τον τελικό βαθμό για την έκδοση Super Licence. Η Cadillac θα μπορούσε να του δώσει αυτή την ευκαιρία στους υπόλοιπους αγώνες που απομένουν για την ολοκλήρωση της φετινής σεζόν. Συνεπώς, η συμπλήρωση των απαιτούμενων προϋποθέσεων θεωρείται θέμα χρόνου.
Ένα ακόμη ερώτημα αφορά τη διάρκεια ισχύος της Super Licence, όταν ο Herta καταφέρει να την αποκτήσει. Τυπικά, ισχύει για ένα έτος. Η αρχική έκδοσή της, όμως, προσφέρει στον οδηγό ένα περιθώριο τριών ετών για την επανέκδοσή της. Όταν λήξει η ισχύς της πρώτης Super Licence, ο οδηγός εντάσσεται στην κατηγορία των κατόχων προηγούμενης αγωνιστικής άδειας.
Σε αυτή την περίπτωση, μπορεί να υποβάλει αίτηση για νέα άδεια, με μοναδική προϋπόθεση να συμπληρώσει τουλάχιστον 100 χλμ. σε ελεύθερες δοκιμές Grand Prix της Formula 1. Αυτό σημαίνει ότι από τη στιγμή που ο Herta αποκτήσει Super Licence, η Cadillac θα έχει ένα περιθώριο τριών ετών για να του προσφέρει την ευκαιρία να αγωνιστεί στη Formula 1, εφόσον αυτή είναι η πρόθεσή της. Θα χρειάζεται μόνο μία συμμετοχή σε ελεύθερες δοκιμές.
H Cadillac δεν έχει επιβεβαιώσει επίσημα την οδηγική της σύνθεση για τη σεζόν του 2027. Το συμβόλαιο του Sergio Perez επεκτάθηκε έως το 2029, πριν από τον εντός έδρας αγώνα του στο Μεξικό. Η ομάδα αφήνει ανοικτό το ενδεχόμενο να αντικαταστήσει τον Valtteri Bottas και είχε δηλώσει από τις αρχές της δημιουργίας της ότι θέλει να φέρει τον Ηerta στη Formula 1.
Ωστόσο, ο 26χρονος Αμερικανός είχε μία εξαιρετικά απογοητευτική πρώτη σεζόν στη Formula 2 φέτος, όπου βρίσκεται αυτή τη στιγμή στη 19η θέση της βαθμολογίας με μία 5η θέση ως το καλύτερο αποτέλεσμά του σε αγώνα, ενώ όλοι οι οδηγοί που προπορεύονται στο Πρωτάθλημα έχουν ανέβει τουλάχιστον μία φορά στο βάθρο.
