Η πρεμιέρα της Toyota στην ηλεκτροκίνηση βασίζεται στην πλατφόρμα eTNGA που είναι σχεδιασμένη ειδικά για τις ηλεκτρικές απαιτήσεις και ενσωματώνει την μπαταρία για χαμηλό κέντρο βάρους.
To bZ4X έχει λίγο μεγαλύτερο μήκος και λίγο χαμηλότερο ύψος από ένα RAV4, κάτι που το οδηγεί από πλευράς ανταγωνισμού απέναντι σε μοντέλα όπως το Volkswagen ID.4, το Nissan Αriya και το Skoda Enyaq.
- Citroen e-C3 Urban: Προσιτή ηλεκτροκίνηση, από 17.700 ευρώ
- Zeekr 7GT: Πρακτικό shooting brake με επιδόσεις supercar και αυτονομία έως 655 χιλιόμετρα
- Skoda Elroq: Nέα εποχή ηλεκτροκίνησης, με αυτονομία έως 717 χιλιόμετρα
- Nissan Micra: Για πρώτη φορά αποκλειστικά ηλεκτρικό με έως 416 χλμ. αυτονομίας
- MINI Aceman: Ηλεκτρικές επιδόσεις και χαρακτήρας MINI με έως 218 ίππους
Η Toyota επιλέγει ένα μέσο σχεδιαστικό δρόμο για την εικόνα του bZ4X, όπου οι έντονες ακμές και οι σμιλεμένες λεπτομέρειες εξυπηρετούν το αεροδυναμικό και δυναμικό αποτέλεσμα.
Δεν κραυγάζει φουτουρισμό, όμως τονίζει την μοντέρνα εικόνα που οφείλει να έχει ένα ηλεκτρικό SUV που θα κεντρίσει το ενδιαφέρον από κάθε ηλικιακό γκρουπ.
Διαβάστε εδώ την αναλυτική μας δοκιμή!
