Οι εταιρείες Siemens και MAHLE υπέγραψαν δήλωση προθέσεων καθώς στοχεύουν στη συνεργασία τους στον τομέα της επαγωγικής φόρτισης ηλεκτρικών οχημάτων. Στο πλαίσιο της επικείμενης συνεργασίας τους, οι δύο εταιρείες θα προσπαθήσουν να οργανώσουν συντονισμένες προσπάθειες προτυποποίησης και τυποποίησης στους αντίστοιχους φορείς. Στόχος είναι να καλυφθούν τα κενά που υπάρχουν για να εξασφαλιστεί η πλήρης διαλειτουργικότητα μεταξύ των οχημάτων και της υποδομής φόρτισης.
«Η ασύρματη φόρτιση ηλεκτρικών οχημάτων αναδεικνύεται σε σημαντική αγορά για το μέλλον. Εκτός από το ότι διευκολύνει σημαντικά τη ζωή των οδηγών, οι οποίοι δεν χρειάζεται πλέον να ασχολούνται με καλώδια και συνδέσμους, αποτελεί σημαντική προϋπόθεση για τον τομέα της αυτόνομης κινητικότητας του μέλλοντος. Η αποδοτικότητα μεταφοράς της ασύρματης, επαγωγικής φόρτισης είναι συγκρίσιμη με τα συστήματα plug-in», δήλωσε ο Stefan Perras, Επικεφαλής Προ-ανάπτυξης και Καινοτομίας για το τμήμα Charging Infrastructure της Siemens AG.
Επιπλέον, στα σχέδια των δύο εταιρειών περιλαμβάνεται η στενή συνεργασία για ανταλλαγή ιδεών, ώστε να δημιουργηθεί ένα πλήρες σύστημα επαγωγικής φόρτισης για ηλεκτρικά οχήματα. Η MAHLE θα συνεισφέρει στη συνεργασία με την πολυετή εμπειρία της ως προμηθευτής της αυτοκινητοβιομηχανίας και η Siemens με την τεχνογνωσία της στον τομέα της υποδομής φόρτισης.
«Είμαστε πολύ ικανοποιημένοι που βρήκαμε έναν ισχυρό συνεργάτη, όπως η Siemens, ώστε να επιτύχουμε σημαντική πρόοδο στην επαγωγική φόρτιση. Συνδυάζοντας την εμπειρία των δύο εταιρειών θα έχουμε ένα σαφές ανταγωνιστικό πλεονέκτημα», δήλωσε ο Harald Straky, Αντιπρόεδρος για την Παγκόσμια Ανάπτυξη στον τομέα της Μηχατρονικής και των Electronics στη MAHLE.
Οι δύο εταιρείες σχεδιάζουν, ακόμη, να επιτύχουν διευρυμένη διαλειτουργικότητα και δοκιμές μεταξύ του εξοπλισμού φόρτισης στο όχημα (δευτερεύον πηνίο) και της υποδομής φόρτισης (πρωτεύον πηνίο) που θα ελέγχονται ενδελεχώς. Η διαδικασία αυτή, θα επιφέρει τεχνικές βελτιώσεις και επικύρωση των συστημάτων επαγωγικής φόρτισης για ηλεκτρικά οχήματα, διασφαλίζοντας τη διαλειτουργικότητα. Ορισμένες από τις δοκιμές θα πραγματοποιηθούν στο πλαίσιο έργων που χρηματοδοτούνται από δημόσιους πόρους.
