Ο 24χρονος Sami Pajari πανηγύρισε την πρώτη νίκη της καριέρας του στο WRC, πραγματοποιώντας μια επιβλητική εμφάνιση στο Ράλλυ Εσθονίας, όπου παρέμεινε επικεφαλής της γενικής κατάταξης από την εκκίνηση έως τον τερματισμό. Ο Φινλανδός οδηγός της δεύτερης ομάδας της Toyota Gazoo Racing επικράτησε με διαφορά 19,5 δευτερολέπτων του ομόσταβλού του και περυσινού νικητή του αγώνα, Oliver Solberg, ενώ ο Adrien Fourmaux συμπλήρωσε το βάθρο, διατηρώντας πίσω του τον team-mate του στη Hyundai, Thierry Neuville.
Με αυτή τη νίκη, ο Pajari έγινε ο 6ος διαφορετικός νικητής της φετινής σεζόν, ενώ η Toyota πέτυχε ένα μοναδικό επίτευγμα, καθώς και οι πέντε οδηγοί της έχουν πλέον κατακτήσει τουλάχιστον μία νίκη σε αγώνα του WRC φέτος. Παράλληλα, ο Pajari έχει ανέβει 6 φορές στο βάθρο φέτος, περισσότερες από οποιονδήποτε άλλο οδηγό μέχρι στιγμής στη σεζόν.
Στη μάχη του Πρωταθλήματος, ο Elfyn Evans ενίσχυσε τη θέση του στην κορυφή της βαθμολογίας, αυξάνοντας τη διαφορά του στους 25 βαθμούς, παρότι ολοκλήρωσε τον αγώνα μόλις στην 6η θέση. Η εξέλιξη αυτή οφείλεται στην εγκατάλειψη του Takamoto Katsuta στα τελικά στάδια της Παρασκευής, όταν υπέστη διπλό κλατάρισμα ελαστικών, μία ειδική πριν από την ολοκλήρωση της ημέρας, με αποτέλεσμα να μείνει εκτός βαθμών.
Ο Pajari ανέβηκε πλέον στην 3η θέση της βαθμολογίας, 33 βαθμούς πίσω από από τον Evans και 8 βαθμούς πίσω από τον Katsuta, ενώ ο Sebastien Ogier, που τερμάτισε 5ος στην Εσθονία, βρίσκεται 5 βαθμούς πιο πίσω. Ο Solberg απέχει πλέον 47 βαθμούς από την κορυφή.
Μετά τον τερματισμό, ο Pajari δεν έκρυψε τη συγκίνησή του. Βγήκε από το Toyota GR Yaris Rally1, έδειξε το έμβλημα της Toyota στο εμπρός μέρος του αυτοκινήτου και αγκάλιασε την οικογένεια και τους φίλους του.
Ο Oliver Solberg δεν κατάφερε σε κανένα σημείο του αγώνα να απαντήσει στον ρυθμό του Pajari, καθώς δυσκολεύτηκε να βρει την ιδανική αίσθηση στο αυτοκίνητό του ύστερα από μια δύσκολη περίοδο αποτελεσμάτων. Η δεύτερη θέση αποτέλεσε το πρώτο του βάθρο μετά το Ράλλυ Πορτογαλίας τον Μάιο. Ωστόσο, ο Σουηδός πήρε τους επιπλέον 10 βαθμούς της Κυριακής, επικρατώντας στην κατάταξη της Super Sunday και την Power Stage. O Evans ήταν 2ος στη Super Sunday, αν και ο Neuville ήταν ταχύτερος από τον Ουαλό στην Power Stage.
Για τον Adrien Fourmaux, η 3η θέση ήταν το δεύτερο βάθρο της φετινής χρονιάς, ενώ ο Thierry Neuville έμεινε εκτός τριάδας στην Εσθονία για πρώτη φορά από το 2022. Ο Sebastien Ogier ολοκλήρωσε την πρώτη πεντάδα, 33,2 δευτερόλεπτα πίσω από τον Neuville.
Στην έβδομη θέση τερμάτισε ο Martiņs Sesks, ο οποίος ηγήθηκε της προσπάθειας της M-Sport Ford, σημειώνοντας τρεις χρόνους μέσα στην πρώτη τριάδα των ειδικών διαδρομών κατά τη διάρκεια του τριημέρου. Ξεκίνησε με μειονέκτημα, καθώς στο shakedown της Παρασκευής χτύπησε σε αντικείμενο αποτροπής κοπής των στροφών, προκαλώντας ζημιές στο σύστημα διεύθυνσης και στο κάτω μέρος του Ford Puma Rally1. Παρότι το αυτοκίνητο επισκευάστηκε εγκαίρως, ο Sesks βγήκε από το service με καθυστέρηση δύο λεπτών και τιμωρήθηκε με ποινή 20 δευτερολέπτων, χωρίς όμως να επηρεαστεί η τελική θέση του.
Ο Esapekka Lappi κατέλαβε την 8η θέση, 27 δευτερόλεπτα πίσω από τον Sesks, στην πρώτη του συμμετοχή στο WRC μετά το Ράλλυ Σαφάρι της Κένυας. Παρότι είχε ανέβει στο βάθρο στην τελευταία του εμφάνιση στο Ράλλυ Εσθονίας το 2023, φέτος δεν κατάφερε να βρει την απαιτούμενη ταχύτητα, με καλύτερη επίδοσή του έναν 6ο χρόνο σε ειδική διαδρομή.
Την 9η θέση κατέλαβε ο Jon Armstrong, ο οποίος έχασε περίπου μισό λεπτό ήδη από την πρώτη ειδική διαδρομή λόγω κλαταρίσματος που προκλήθηκε έπειτα από δύσκολη προσγείωση σε άλμα. Το αποτέλεσμα αυτό τον έφερε να εκκινεί πρώτος το Σάββατο και την Κυριακή. Αντίθετα, ο team-mate του στην M-Sport, Josh McErlean, έμεινε εκτός βαθμών, εγκαταλείποντας το Σάββατο εξαιτίας προβλήματος στην στο συλλέκτη εξαγωγής.
Την πρώτη δεκάδα συμπλήρωσε ο Robert Virves, επικρατώντας μεταξύ των αυτοκινήτων προδιαγραφών Rally2. Ο Εσθονός υπερασπίστηκε με επιτυχία τη νίκη του στην κατηγορία WRC2 από το περυσινό Ράλι Εσθονίας, σημειώνοντας την τρίτη νίκη σε ισάριθμες συμμετοχές στο φετινό Πρωτάθλημα. Παράλληλα, εξασφάλισε μπόνους ύψους 25.000 ευρώ από τον WRC Promoter ως ο κορυφαίος Εσθονός οδηγός του αγώνα.
Ο Teemu Suninen κατέλαβε τη δεύτερη θέση, μόλις 7,6 δευτερόλεπτα πίσω από τον Virves και το Skoda του, έχοντας περάσει μπροστά από τον Roope Korhonen στην Power Stage για μόλις 1,2 δλ.
