Ο Fernando Alonso δεν έκρυψε την ενόχλησή του για την επαφή που είχε με τον Alex Albon της Williams στον πρώτο γύρο του Grand Prix Ηνωμένων Πολιτειών της Formula 1, στο Austin. Το περιστατικό είχε σημαντικές συνέπειες για τον Ισπανό, καθώς όχι μόνο έχασε θέσεις, αλλά υπέστη και εκτεταμένες ζημιές στο δάπεδο της Aston Martin, οι οποίες επηρέασαν την απόδοση του μονοθεσίου μέχρι το τέλος του αγώνα.
Ο Ισπανός δύο φορές Παγκόσμιος Πρωταθλητής έχασε μία θέση στην εκκίνηση, ξεκινώντας από τη 12η θέση, καθώς ο Esteban Ocon ανέβηκε 11ος (από 15ος). Ο Albon, από την πλευρά του, κέρδισε τρεις θέσεις με μια καθαρή εκκίνηση και βρέθηκε στη 14η θέση, προκαλώντας τον Alonso.
Στην αριστερή στροφή 11, ο Alonso επιχείρησε να επιτεθεί στοn Ocon (τον οποίο μόλις είχε προσπεράσει ο team-mate του στη Haas, Oliver Bearman) από την εσωτερική. Ωστόσο, ο Albon είχε δεσμευτεί να επιτεθεί και αυτός στην εσωτερική της Aston Martin. O Ocon έκλεισε τη γραμμή του και με τον Alonso στη μέση, o Albon, παρότι προσπάθησε όσο μπορούσε να αποφύγει την επαφή, στοχεύοντας στο kerb της κορυφής της στροφής, εμβόλισε την αριστερή πλευρά της Aston Martin, ξηλώνοντας το barge board.
- Γνώρισε το MG ZS MAX, με τιμή από 18.950 ευρώ & 7 χρόνια εργοστασιακή εγγύηση!
- Αφιέρωμα «City Mode: ON»: Επιστροφή στην πόλη!
- Αποστολή στην Ουτρέχτη: Γνωρίζουμε το νέο Hyundai Tucson
- Αυτό είναι το νέο Nissan Pixo: Ηλεκτρικό και με τιμή κάτω από 16.000 ευρώ
- Ο Brad Pitt είναι ο πρωταγωνιστής στη νέα καμπάνια της Mercedes-AMG GT 4 Door Coupe (video)
Η επαφή είχε ως αποτέλεσμα ο Alonso να χάσει 4 θέσεις. Οι ζημιές στο δάπεδο του μονοθεσίου ήταν εμφανείς αλλά Ισπανός κατάφερε να ανακάμψει και να τερματίσει στη 12η θέση, χωρίς ωστόσο να κρύψει τη δυσαρέσκειά του, σε έναν αγώνα που η Aston Martin ήταν ανταγωνιστική και μπορούσε κατά την άποψή του να διεκδικήσει βαθμούς.
Ο Alonso δήλωσε: «Αυτή ήταν η μεγαλύτερη ζημιά. Νομίζω ότι χάναμε μισό δευτερόλεπτο ή και περισσότερο σε κάθε γύρο. Το μονοθέσιο έχει καταστραφεί. Το είδα στο parc ferme. Το μισό δάπεδο δεν υπάρχει πλέον. Δεν ξέρω πώς καταφέραμε να συνεχίσουμε και πώς παραμείναμε σχετικά ανταγωνιστικοί».
«Φαντάζομαι ότι, αν το μονοθέσιο ήταν άθικτο, σήμερα οι βαθμοί θα ήταν μια πολύ πιθανή εξέλιξη, γιατί τερματίσαμε στη 12η θέση με μισό αυτοκίνητο. Έχασα ακόμη περισσότερα κομμάτια από το δάπεδο. Δεν μπορούσα να στρίψω. Έτσι, κάναμε pit stop. Σκέφτηκα να εγκαταλείψω τον αγώνα».
«Ήμουν έτοιμος να σβήσω τον κινητήρα. Στη συνέχεια, όμως, τοποθέτησαν μια καινούργια εμπρός αεροτομή και επέστρεψα στην πίστα. Προφανώς, το μονοθέσιο έστριβε κανονικά προς τα δεξιά, αλλά όχι προς τα αριστερά στους τελευταίους 15 γύρους του αγώνα. Θέλαμε, όμως, να τερματίσουμε και να συλλέξουμε λίγα περισσότερα δεδομένα».
«Όταν ξεκινάς από το πίσω μέρος του grid, υπάρχει πάντα αυτός ο κίνδυνος. Νομίζω ότι η ποιότητα των οδηγών στο τελευταίο τρίτο του grid είναι πολύ χαμηλή, όπως είδαμε σήμερα με τον Alex. Επομένως, πιστεύω ότι πρέπει να βελτιώσουμε το αυτοκίνητο και να ξεκινάμε λίγο πιο ψηλά».
Από την πλευρά του, ο Albon έδωσε τη δική του εκδοχή για όσα συνέβησαν, εξηγώντας ότι η παρουσία τριών μονοθεσίων σε εκείνο σημείο δυσκόλεψε την κατάσταση: «Ένιωσα ότι υπήρχε ένα μονοθέσιο στη δεξιά πλευρά του Fernando. Εκείνος άφησε στον Fernando αρκετό χώρο, σαν να πίστευε ότι υπήρχε μόνο ένα αυτοκίνητο στην εσωτερική. Όμως, βρισκόμουν εγώ στην εσωτερική του Fernando».
«Έτσι, νομίζω ότι ο χώρος έκλεισε και προσπάθησα να απομακρυνθώ από την πορεία του και να ανέβω στο kerb. Δεν τα κατάφερα όμως όπως θα έπρεπε. Επομένως, φαντάζομαι ότι υπέστη ζημιές. Ξέρω ότι υπέστη ζημιές και το δικό μου μονοθέσιο, καθώς οδηγούσαμε σε όλη τη διάρκεια του αγώνα με μια σπασμένη αεροτομή».
