Ο Lando Norris παραδέχθηκε τα προσωπικά του λάθη που τον περιόρισαν στην 6η θέση κατά τη διάρκεια του sprint qualifying για το Grand Prix Κίνας, τον δεύτερο γύρο της φετινής σεζόν της Formula 1. Έχοντας κατακτήσει τη νίκη στο GP Αυστραλίας το προηγούμενο Σαββατοκύριακο, παραδέχθηκε ότι η McLaren είναι η ομάδα που οι υπόλοιποι θα πρέπει να νικήσουν, αλλά προσπάθησε να μετριάσει τις προσδοκίες για την ανταγωνιστικότητα της MCL39.
Ο team-mate του Βρετανού, ο Αυστραλός Oscar Piastri, θα εκκινήσει από την 3η θέση το αυριανό σπριντ. Ο Norris είχε αναφερθεί στις δηλώσεις του εχθές στο γεγονός ότι όπως και οι προηγούμενες McLaren, ούτε η φετινή ταιριάζει στο οδηγικό του στυλ. Επιπλέον, δήλωσε ότι δυσκολεύεται περισσότερο όταν πνέουν ισχυροί άνεμοι στην πίστα. Λάθη σε κάθε μία από τις δύο προσπάθειες του Βρετανού στο 3ο σκέλος των κατατακτήριων δοκιμών του σπριντ, του κόστισαν τη δυνατότητα να διεκδικήσει την 1η θέση εκκίνησης.
Ο Norris δήλωσε: «Έκανα ένα λάθος, μπλόκαρα τα φρένα μου στην τελευταία φουρκέτα. Αλλά απλά δυσκολευόμαστε λίγο περισσότερο τώρα με το μονοθέσιο. Απλά δεν είμαστε αρκετά γρήγοροι. Είναι περισσότερο σε μένα παρά στο μονοθέσιο. Δεν μπορώ να κάνω το μονοθέσιο τέλειο. Αλλά το σημερινό αποτέλεσμα ήταν επειδή προσπάθησα να πιέσω λίγο παραπάνω».
- Δίλημμα Citroen C3: Βενζίνη με 16.900 € ή ηλεκτρικό με 18.900 €
- Τι πρέπει να έχει ένα μοντέλο για να αναδειχθεί "Αυτοκίνητο της χρονιάς";
- Πλούσιο, αυτόματο και χαρισματικό Premium C-SUV με τιμή 37.980 €
- 7 SUV “Game Changers” της ελληνικής αγοράς
- Peugeot 3008: Διαθέσιμο με προνομιακή χρηματοδότηση και επιδότηση αγοράς
- Ηλεκτρικό SUV για όλους με τιμή από 29.700 € και όφελος έως 14.000 €
«Οπότε πρέπει να κάνω λίγο πίσω και να μην προσπαθώ να πιέζω πάρα πολύ. Νομίζω ότι το μονοθέσιο είναι ακόμα καλό και σε ένα καλό πλαίσιο, ίσως όχι αρκετά καλό για την pole. Αλλά μπορούμε σίγουρα να προχωρήσουμε μπροστά. Οι δυσκολίες με τις οποίες παλεύουμε φάνηκαν πολύ περισσότερο σήμερα. Πάρα πολλά λάθη, είναι απλά ένα πολύ δύσκολο μονοθέσιο στην οδήγηση».
«Νομίζω ότι απλά καθ’ όλη τη διάρκεια της ημέρας δυσκολευόμασταν λίγο με το μπλοκάρισμα των εμπρός φρένων. Επίσης, δυσκολευόμασταν πολύ στην τελευταία φουρκέτα με τους ούριους ανέμους, οπότε η αίσθηση είναι κάπως πιο ευθυγραμμισμένη με το Μπαχρέιν (στις δοκιμές προετοιμασίας). Απλά ήταν πολύ πιο έντονος. Όταν φυσάει δυνατά δυσκολευόμαστε πολύ περισσότερο. Οπότε, πιέσαμε λίγο περισσότερο για να προσπαθήσουμε να αντισταθμίσουμε το γεγονός ότι δεν ήμασταν αρκετά γρήγοροι».
O Piastri από την πλευρά του, έριξε περισσότερο το φταίξιμο της κακής απόδοσης της McLaren στην επιλογή της ομάδας να κάνει δύο γρήγορες προσπάθειες στο SQ3, αντί για μία στο τέλος, όπως όλοι οι υπόλοιποι. Ο Αυστραλός δήλωσε: «Νομίζω ότι δυστυχώς, μάλλον ήμασταν γρήγοροι στα λάθος σημεία του sprint qualifying. Τα SQ1 και SQ2 ήταν καλά, και στο SQ3 δοκιμάσαμε κάτι λίγο διαφορετικό. Βγήκαμε πολύ νωρίτερα και δοκιμάσαμε δύο γύρους, κάτι που δεν είμαι σίγουρος ότι ήταν το καλύτερο τελικά, αλλά νομίζω ότι είναι κάτι που πρέπει να εξετάσουμε».
«Νομίζω ότι ο ρυθμός του μονοθεσίου εξακολουθεί να είναι πολύ δυνατός και εξακολουθώ να είμαι σίγουρος ότι θα παλέψω από την 3η θέση. Ήταν δύσκολο, νομίζω, με την επιφάνεια της πίστας, έχει υψηλή πρόσφυση, αλλά έχει ισχυρές μεταβολές (peaky) και ήταν πολύ δύσκολο όλη μέρα να κρατήσω το μονοθέσιο υπό έλεγχο. Ειλικρινά πιστεύω ότι κάναμε καλή δουλειά στην προσπάθειά μας να το τιθασεύσουμε για τις κατατακτήριες δοκιμές του σπριντ, απλά ίσως κάναμε λάθος στο πλάνο των γύρων».
