Η GFG Style και ο Fabrizio Giugiaro αποκάλυψαν την Peralta D, μια μοναδική Maserati GranTurismo Coupe 2+2, που συνεχίζει τη σχεδιαστική φιλοσοφία της Peralta S. Η παγκόσμια πρεμιέρα της πραγματοποιήθηκε στο Pastejé Automotive Invitational 2026, ένα σημαντικό αυτοκινητιστικό γεγονός στο Μεξικό.
Η Peralta D δημιουργήθηκε μέσα από τη φιλία και τη συνεργασία του επιχειρηματία και συλλέκτη Carlos Peralta με το σχεδιαστικό κέντρο της GFG Style στο Τορίνο. Ο Fabrizio Giugiaro είχε την ευθύνη του σχεδιασμού και παρακολούθησε προσωπικά κάθε στάδιο της κατασκευής. Η ιδέα για το δεύτερο μοναδικό αυτοκίνητο προέκυψε από τον ενθουσιασμό που προκάλεσε η Peralta S.
- Γνώρισε το MG ZS MAX, με τιμή από 18.950 ευρώ & 7 χρόνια εργοστασιακή εγγύηση!
- Αφιέρωμα «City Mode: ON»: Επιστροφή στην πόλη!
- Αποστολή στην Ουτρέχτη: Γνωρίζουμε το νέο Hyundai Tucson
- Αυτό είναι το νέο Nissan Pixo: Ηλεκτρικό και με τιμή κάτω από 16.000 ευρώ
- Ο Brad Pitt είναι ο πρωταγωνιστής στη νέα καμπάνια της Mercedes-AMG GT 4 Door Coupe (video)
Αυτή τη φορά, ο χαλκός αποτέλεσε το βασικό υλικό του αμαξώματος. Πρόκειται για ένα εύπλαστο και ευαίσθητο μέταλλο, το οποίο διαμορφώθηκε εξ ολοκλήρου στο χέρι. Η σχεδιαστική προσέγγιση εξελίσσει την ιδέα του ενιαίου όγκου.
Το γράμμα D στο όνομα έχει διπλή σημασία. Αναφέρεται στις κόρες του Carlos Peralta, καθώς προέρχεται από τη λέξη «daughters», σε αντιστοιχία με την Peralta S, που ήταν αφιερωμένη στους γιους του (sons). Παράλληλα, υπογραμμίζει τις σχεδιαστικές επιλογές που προορίζονται ειδικά για γυναίκες.
Σχεδιασμός με γεωμετρική ακρίβεια
Το αμάξωμα χαρακτηρίζεται από καθαρές γεωμετρικές γραμμές και επιφάνειες χωρίς περιττές διακοπές. Ακόμη και από ψηλά, η σιλουέτα μοιάζει να σχηματίζεται με μία μόνο γραμμή μολυβιού. Η κατασκευή στηρίζεται σε δομή από ανθρακονήματα, διαθέτει αλουμινένιο δάπεδο και μηχανικά μέρη υψηλού επιπέδου με βάση τη Maserati GranTurismo. Οι ζάντες έχουν γεωμετρικό μοτίβο με ρετροφουτουριστικές αναφορές στη δεκαετία του 1970 και ανθρακί μαύρο χρώμα, ώστε να αναδεικνύεται ο χαλκός του αμαξώματος.
Ιδιαίτερο ενδιαφέρον παρουσιάζει η απουσία συμβατικών θυρών. Το σύστημα πρόσβασης στην καμπίνα εξελίσσει τον εντυπωσιακό μηχανισμό τύπου «dome» της Peralta S, διατηρώντας την ανεξάρτητη λειτουργία των πλευρικών παραθύρων. Στο πίσω μέρος, προστίθεται ένα σύστημα θυρών τύπου gullwing, χωρίς υποκείμενη δομή, που διευκολύνει την πρόσβαση στα πίσω καθίσματα. Η λύση παραπέμπει στην De Tomaso Mangusta του 1967, την οποία σχεδίασε ο πατέρας του Fabrizio, Giorgetto Giugiaro.
Οι φωτιστικές υπογραφές αποτελούνται από λεπτές, αιχμηρές φωτεινές λωρίδες εμπρός και πίσω. Οι γεωμετρικές γρίλιες με μοτίβο ρόμβων κατασκευάζονται από συμπαγές φρεζαρισμένο αλουμίνιο και κόβονται με λέιζερ, κρύβοντας τα βοηθητικά φώτα και δημιουργώντας το εφέ «shadow lights». Τα στοιχεία από ανθρακονήματα, όπως η ενσωματωμένη εμπρός αεροτομή και οι πίσω απολήξεις της εξάτμισης, παραμένουν διακριτικά.
Εσωτερικό με προσωπικό χαρακτήρα
Η καμπίνα συνδυάζει την πολυτέλεια με τη χειροποίητη εξατομίκευση. Τα καθίσματα, το ταμπλό και οι επενδύσεις των θυρών καλύπτονται με δέρμα μεταλλικής όψης, σε ειδική απόχρωση που ταιριάζει με τους θερμούς τόνους του αμαξώματος. Λεπτομέρειες από διάτρητο Alcantara συμπληρώνουν την εικόνα, ενώ οι ραφές έχουν γίνει με πραγματικές χάλκινες κλωστές.
Η σύνδεση εξωτερικού και εσωτερικού ενισχύεται από τα κοινά γεωμετρικά μοτίβα. Τα καθίσματα ακολουθούν εργονομικά τις γραμμές του αμαξώματος, δημιουργώντας μια αίσθηση ότι οδηγός και επιβάτες περιβάλλονται από τον ενιαίο όγκο.
Ξεχωρίζει η συμμετρική σχεδίαση του ταμπλό. Στα αριστερά βρίσκεται ο πίνακας οργάνων του οδηγού, ενώ στη δεξιά πλευρά υπάρχει ένας ειδικά διαμορφωμένος χώρος περιποίησης για τον συνοδηγό. Διαθέτει οθόνη που μετατρέπεται σε φωτιζόμενο καθρέφτη και ειδικές θήκες για καλλυντικά.
