Flyover Θεσσαλονίκης: Τον Μάιο του 2027 η παράδοση στην κυκλοφορία

Τον Μάιο του 2027 αναμένεται να παραδοθεί το Flyover της Θεσσαλονίκης, σύμφωνα με τον υφυπουργό Υποδομών και Μεταφορών, Νίκο Ταχιάο. Ο ίδιος αποκλείει το ενδεχόμενο ολοκλήρωσης του έργου νωρίτερα, σημειώνοντας ότι η κατασκευαστική πρόοδος έχει πλέον ξεπεράσει το 60%.

Μιλώντας στο ΑΠΕ-ΜΠΕ, ο κ. Ταχιάος χαρακτήρισε τους ρυθμούς κατασκευής «πολύ γρήγορους», υπογραμμίζοντας ότι βασικός στόχος είναι η παράδοση ενός ασφαλούς και πλήρως λειτουργικού οδικού άξονα, ο οποίος θα συμβάλει στην αποσυμφόρηση της Θεσσαλονίκης.

«Τον Μάιο του 2027. Το νωρίτερα μόνο το επιδιώξαμε, το προσπαθήσαμε. Εγώ μάλλον το αποκλείω. Νομίζω ότι ο Μάιος του ’27 είναι η καταληκτική ημερομηνία, αυτή η οποία εξαρχής είχε προγραμματιστεί», ανέφερε σχετικά.

Σύμφωνα με τον υφυπουργό, η πρόοδος των εργασιών έχει ξεπεράσει το 60%, με την εικόνα του εργοταξίου να αλλάζει καθημερινά.

Σημαντική δραστηριότητα καταγράφεται στα διαφορετικά μέτωπα του έργου, ενώ παράλληλα προχωρά η κατασκευή νέων γεφυρών. Ιδιαίτερη αναφορά έγινε στη γέφυρα Πανοράματος, αλλά και στα δύο ξεχωριστά καταστρώματα του Flyover, ένα για κάθε κατεύθυνση.

Η εξέλιξη των εργασιών, σύμφωνα με τον κ. Ταχιάο, είναι πλέον εμφανής στους οδηγούς που κινούνται στην Περιφερειακή Οδό, λειτουργώντας έτσι ως «αντίβαρο» στην ταλαιπωρία που προκαλούν οι κυκλοφοριακές δυσκολίες.

Κατά την κατασκευή έχουν προκύψει και τεχνικές δυσκολίες, οι οποίες επηρέασαν τόσο το κόστος όσο και το χρονοδιάγραμμα.

Χαρακτηριστική είναι η περίπτωση στην περιοχή των Κωνσταντινοπολίτικων, όπου διαπιστώθηκε ότι τμήμα του επιχώματος της υφιστάμενης οδού είχε κατασκευαστεί πάνω σε χώρο παλαιότερης χωματερής. «Αυτό χρειάστηκε από μόνο του μία πολύ σημαντική διαδικασία ανάταξης εδαφικής, εκεί, με σημαντικό κόστος».

Όπως εξήγησε ο υφυπουργός, το συγκεκριμένο κόστος καλύπτεται από το Πρόγραμμα Δημοσίων Επενδύσεων, ενώ χρειάστηκαν και μέτρα επίσπευσης των εργασιών.

Τι περιλαμβάνει το Flyover

Το έργο έχει συνολικό μήκος περίπου 13-13,5 χιλιόμετρα και περιλαμβάνει την κατασκευή της νέας Υπερυψωμένης Ταχείας Λεωφόρου, καθώς και την αναβάθμιση της υφιστάμενης Ανατολικής Εσωτερικής Περιφερειακής Οδού.

Η νέα υπερυψωμένη λεωφόρος έχει μήκος περίπου 7,6 χλμ., ενώ ο συνεχής υπερυψωμένος φορέας φτάνει περίπου τα 4 χλμ. Διαθέτει δύο λωρίδες κυκλοφορίας και Λωρίδα Έκτακτης Ανάγκης ανά κατεύθυνση.

Το έργο εκτείνεται από τον Α/Κ Κ5, στην περιοχή του Νοσοκομείου Παπαγεωργίου, έως τον Α/Κ Κ12, στη σύνδεση με την Εθνική Οδό Θεσσαλονίκης-Μουδανιών. Περιλαμβάνει ακόμη εννέα ανισόπεδους κόμβους, τρεις νέες σήραγγες, γέφυρες και σειρά άλλων τεχνικών έργων.

Το Flyover υλοποιείται μέσω ΣΔΙΤ, με ανάδοχο την κοινοπραξία ΑΒΑΞ-Μυτιληναίος. Η σύμβαση έχει συνολική διάρκεια 30 ετών, εκ των οποίων τέσσερα αφορούν την κατασκευή και 26 τη λειτουργία και συντήρηση.

Η κατασκευή πραγματοποιείται παράλληλα με την κυκλοφορία στην υφιστάμενη Περιφερειακή Οδό, γεγονός που αποτελεί μία από τις βασικότερες τεχνικές και κυκλοφοριακές προκλήσεις του έργου.

Ακολουθήστε το MotorOne.gr στο Google News για άμεση και έγκυρη ενημέρωση!