H Toyota στοχεύει να «κλέψει» το κοινό της Rolls-Royce και της Ferrari

H Toyota με το τμήμα GR έχει θέσει νέα στάνταρ στα υψηλών επιδόσεων μοντέλα, κυρίως στα hot hatch και coupe.

Μετά από αρκετά χρόνια, η στιγμή ήρθε με το λανσάρισμα της μάρκας υπερπολυτελών αυτοκινήτων, Century, καθώς και με τα νέα μοντέλα GR GT και Lexus LFA.

Η ιαπωνική φίρμα σκοπεύει να τοποθετήσει επάξια αυτά τα μοντέλα απέναντι από τα αντίστοιχα μοντέλα των Bentley, Porsche, Ferrari και Rolls-Royce.

O Simon Humphries, ο επικεφαλής branding της Toyota, σε συνέντευξη στο Nikkei Asia, δήλωσε πως το GR GT και το LFA είναι το αποκορύφωμα των σπορ μοντέλων της Toyota και της Lexus τόσο για την εξωτερική τους όσο και για την εσωτερική τους εμφάνιση.

Το GR GT χρησιμοποιεί ένα σασί από αλουμίνιο και έναν υβριδικό V8 κινητήρα που δεν αξιοποιείται από κανένα άλλο μοντέλο της Toyota. Από την άλλη πλευρά, το πρωτότυπο Lexus LFA είναι η μετεξέλιξη του πρώτου, καθώς δεν φέρει κινητήρα εσωτερικής καύσης, αλλά πρόκειται για ένα αμιγώς ηλεκτρικό μοντέλο με την νέα τεχνολογία των μπαταριών στερεάς κατάστασης που θα έρθει το 2028 ή αργότερα.

Εν αντιθέσει με το LFA, το GR GT ξέρουμε πως θα έρθει το 2027 με τιμή που θα είναι κοντά σε αυτή που πωλούνται τα supercar.

Η Toyota δεν είναι πρόθυμη μόνο να μπει στον χώρο των supercar, αλλά έδειξε και την πρόθεσή της να μπει στον χώρο των υπερπολυτελών μοντέλων με την μάρκα Century, με σκοπό να ανταγωνιστεί τις Bentley και Rolls-Royce. Είναι πολύ πιθανόν να δούμε ένα υπερπολυτελές κουπέ της Century που θα «κουβαλάει» το DNA του GR GT και του LFA.

Τέλος, ο Πρόεδρος της Toyota, Akio Toyoda, μιλώντας σε δημοσιογράφους την περασμένη Παρασκευή, δήλωσε ότι αν δεν επικεντρωθούν στα μοναδικά χαρακτηριστικά των μαρκών τους, τα αυτοκίνητα ως βιομηχανικά προϊόντα θα γίνονται όλο και πιο εμπορευματοποιημένα, κάτι που υποδηλώνει την πρόθεση της Toyota να διαφοροποιηθεί από την κοινή τακτική των ανταγωνιστών της.

Ακολουθήστε το MotorOne.gr στο Google News για άμεση και έγκυρη ενημέρωση!