Τα σχέδια της Formula 1 να διεξάγει έναν αγώνα σπριντ για πρωτοεμφανιζόμενους νεαρούς οδηγούς αντί για το απλό τεστ δοκιμών στο Άμπου Ντάμπι το Δεκέμβριο μετά το τέλος της σεζόν εγκαταλείφθηκαν για υλικοτεχνικούς λόγους, ωστόσο η ιδέα αυτή θα επανεξεταστεί στο μέλλον.
Η ιδέα να διεξαχθεί ένα σπριντ 10 μονοθεσίων την Τρίτη μετά το Grand Prix Άμπου Ντάμπι που ολοκληρώνει τη σεζόν, φαινόταν έτοιμη για έγκριση, με όλους τους βασικούς ενδιαφερόμενους φορείς να τάσσονται υπέρ της ιδέας για να δώσουν σε νεαρούς οδηγούς περισσότερα ανταγωνιστικά χιλιόμετρα με τα σημερινά μονοθέσια της F1.
Τα σχέδια συζητήθηκαν κατά τη διάρκεια της συνεδρίασης της Επιτροπής της F1 την Τετάρτη, αλλά η συναίνεση ήταν ότι η F1 και η FIA αντιμετώπιζαν πάρα πολλές υλικοτεχνικές προκλήσεις, η οποία θα ήταν δύσκολο να επιλυθούν μέσα σε δύο μήνες. Κατά συνέπεια, συμφωνήθηκε να επανεξεταστούν τα σχέδια για τις δοκιμές νεαρών οδηγών μετά τη σεζόν της επόμενης χρονιάς, ώστε να υπάρχει περισσότερος χρόνος να επεξεργαστεί σωστά η οργανωτική πτυχή της ιδέας.
Στην ανακοίνωση της FIA έπειτα από τη συνεδρίαση της Επιτροπής της F1, αναφέρεται: «Συζητήθηκε η ιδέα ενός αγώνα για πρωτοεμφανιζόμενους που θα προστεθεί στο πρόγραμμα των δοκιμών μετά τη σεζόν του 2024 στο Άμπου Ντάμπι. Αν και η ιδέα έλαβε ευρεία υποστήριξη, αποφασίστηκε ότι λόγω χρονικών και οργανωτικών περιορισμών, δεν θα πραγματοποιηθεί το 2024 και οι συζητήσεις θα συνεχιστούν για τη διαμόρφωση ενός πιθανού σχεδίου για το 2025».
Κανονισμοί 2026
Η Επιτροπή της F1 συζήτησε επίσης για τις βελτιώσεις στους καινούργιους τεχνικούς κανονισμούς του 2026, που αποτέλεσαν πηγή ανησυχίας για τις ομάδες όταν παρουσιάστηκε ένα πρώτο προσχέδιο τον Ιούνιο. Αυτοί οι κανονισμοί βελτιώθηκαν περαιτέρω από την Τεχνική Συμβουλευτική Επιτροπή της F1. Συμφωνήθηκε ότι θα αυξηθούν τα επίπεδα αεροδυναμικής απόδοσης των μονοθεσίων του 2026 σε σύγκριση με τις αρχικές προτάσεις.
«Μετά από συζητήσεις κατά τη διάρκεια των πρόσφατων συνεδριάσεων της Τεχνικής Συμβουλευτικής Επιτροπής και τις συνεχιζόμενες συνομιλίες με τις ομάδες της Formula 1, έχουν συμπεριληφθεί τροποποιήσεις στους τεχνικούς κανονισμούς του 2026 στους τομείς της απόδοσης, της αεροδυναμικής και της ασφάλειας στην τελευταία έκδοση αυτών των κανονισμών. Αυτές αφορούν την αύξηση των αναμενόμενων αεροδυναμικών επιδόσεων των μονοθεσίων μετά από εκτεταμένη συνεργασία μεταξύ των ομάδων και της FIA τους τελευταίους μήνες».
Τρία τεστ προετοιμασίας το 2026
Η Επιτροπή F1 συμφώνησε επίσης για τους αγωνιστικούς και οικονομικούς κανονισμούς του 2026 και επιβεβαίωσε ότι θα πραγματοποιηθούν τρία τριήμερα τεστ δοκιμών προετοιμασίας πριν από τη σεζόν εκείνης της χρονιάς, ώστε να εγκλιματιστούν οι ομάδες με τις καινούργιες μονάδες ισχύος, κάτι που θα είναι ιδιαίτερα πολύτιμο για τους νέους κατασκευαστές όπως είναι η Audi και η Red Bull-Ford.
«Οι αγωνιστικοί κανονισμοί του 2026 έχουν υποστεί σημαντικές αναθεωρήσεις, επιδιώκοντας την απλοποίηση της δομής τους. Όσον αφορά την ουσία, το πρόγραμμα δοκιμών πριν από τη σεζόν 2026 θα περιλαμβάνει τρία τριήμερα τεστ, σε αναγνώριση των προκλήσεων που παρουσιάζουν οι νέοι κανονισμοί μονάδων ισχύος».
«Οι οικονομικοί κανονισμοί του 2026 θα αποτελέσουν εξέλιξη του ισχύοντος κανονιστικού πλαισίου. Οι στόχοι των κανονισμών του 2026 είναι να παρέχουν μια ανταγωνιστική ισορροπία μεταξύ της αγωνιστικής δικαιοσύνης και της οικονομικής βιωσιμότητας».
Όλες οι προαναφερθείσες αλλαγές υπόκεινται ακόμη στην έγκριση του Παγκόσμιου Συμβουλίου Μηχανοκίνητου Αθλητισμού της FIA, το οποίο θα συνεδριάσει στις 17 Οκτωβρίου.
