H Dorian Pin έχει αποκτήσει ένα κολακευτικό προσωνύμιο, καθώς την αποκαλούν «pocket rocket» το οποίο λέει πολλά για την ταχύτητά της στις πίστες. Εκεί άλλωστε είναι το μέρος όπου η Γαλλίδα αισθάνεται πιο οικεία και ευτυχισμένη. Από την εποχή που ήταν πολύ κοντή για να οδηγήσει ένα καρτ, έφτασε να κατακτήσει φέτος -υποστηριζόμενη από τη Mercedes- τον τίτλο στο αποκλειστικό για γυναίκες Πρωτάθλημα μονοθεσίων του F1 Academy, που διεξάγεται στα πλαίσια των Grand Prix της Formula 1.
H Pin σημείωσε βαθμούς και στους 13 αγώνες που διεξήχθησαν τελικά στη φετινή σεζόν του F1 Academy (ο δεύτερος αγώνας στο Μαϊάμι ακυρώθηκε λόγω καταρρακτώδους βροχής) και με 4 νίκες (Σαγκάη, Μαϊάμι, Μόντρεαλ και Λας Βέγκας) και συνολικά 8 παρουσίες στο βάθρο, η Pin κατέκτησε τον τίτλο με διαφορά 15 βαθμών από την Ισπανίδα Maya Weug της ομάδας της Ferrari.
Με αυτό τον τρόπο, η Pin ολοκλήρωσε και αυτό το μονοπάτι στην πορεία της καριέρας της, καθώς οι κανονισμοί του F1 Academy δεν της επιτρέπουν να συνεχίσει για 3η σεζόν στο Πρωτάθλημα του χρόνου. H Pin δήλωσε: «Ποτέ δεν τα παρατήσαμε, δουλέψαμε πολύ σκληρά για να κερδίσουμε αγώνες και τον τίτλο. Από την πρώτη φορά που μπήκα σε καρτ, ήθελα να κερδίσω κάθε αγώνα στον οποίο συμμετείχα. Είμαι πολύ χαρούμενος για όλη μου την πορεία και, φυσικά, η πορεία μου με την F1 Academy ήταν αξέχαστη. Είμαι πολύ περήφανος για όλα αυτά».
Το όνειρο της Pin παραμένει να αγωνιστεί στην F1: «Από την ηλικία των 9 ετών ή τώρα, στα 21 μου, δεν μπορώ να πω αν είμαι πιο σίγουρη ότι θα εισέλθω στο grid της Formula 1. Δεν ξέρω. Αλλά εργάζομαι για αυτό τόσο σκληρά και δουλεύω κάθε μέρα στο γυμναστήριο, στην πίστα, για να γίνω καλύτερη οδηγός και να ξεπεράσω τα όριά μου, οπότε ίσως μια μέρα το πετύχω, και τότε θα είμαι πολύ χαρούμενη».
Μία από τις πρώτες αναμνήσεις της είναι να παρακολουθεί αγώνες της F1 στην τηλεόραση με τον πατέρα της. Συχνά επισκεπτόταν την πίστα πριν μπορέσει πραγματικά να τρέξει. Σε ηλικία 5 ετών, παρακολουθούσε από κοντά τα τεκταινόμενα στην τοπική πίστα καρτ, όπου ο πατέρας της διοργάνωνε 24ωρους αγώνες. Οι περισσότεροι οδηγοί ξεκινούν το καρτ στα 6 τους χρόνια, αλλά η Pin έπρεπε να περιμένει μέχρι τα εννιάμισι, επειδή ήταν πολύ κοντή.
Αλλά ήταν ανταγωνιστική ακόμη και σε αυτή τη μικρή ηλικία, επιλέγοντας το τένις για να καλύψει το κενό μέχρι να μπορέσει να μπει σε ένα καρτ. Και μόλις το έκανε το 2013, η Pin το ερωτεύτηκε: «Με έκανε ευτυχισμένη από την αρχή γιατί μου αρέσει το περιβάλλον. Νιώθω σαν στο σπίτι μου όταν βρίσκομαι στην πίστα. Είναι ένα πολύ μοναδικό συναίσθημα. Λατρεύω την ταχύτητα, λατρεύω την αδρεναλίνη που έχεις όταν οδηγείς, τους κραδασμούς, το θόρυβο, τη μυρωδιά».
Η Pin κατέλαβε την 3η θέση στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Subaru Karting του 2015, με τα αποτελέσματά της να βελτιώνονται σταθερά. Αλλά οι ανησυχίες για την εύρεση των απαιτούμενων χρημάτων ήρθαν στο προσκήνιο. «Ήμουν πολύ τυχερή που κατάφερα να γνωρίσω κάποιους φίλους του πατέρα μου. Όταν ο πατέρας μου εργαζόταν σε ένα κτίριο με δύο διαφορετικές εταιρείες, πήγαινα εκεί κάθε Τετάρτη μετά το σχολείο για να μιλήσω για τους αγώνες μου. Ερωτεύτηκαν την ιστορία μου και έτσι με βοήθησαν».
Για τρία χρόνια, χρηματοδότησαν τους αγώνες της Pin και ο πατέρας της έγινε ο μηχανικός της. Αλλά… «το 2018, δεν είχαμε τίποτα πια. Οπότε, είπαμε ότι θα κρατήσουμε τα χρήματα για το 2019 για να κάνουμε μόνο έναν αγώνα, τον μεγαλύτερο». Αυτός ο μεγάλος αγώνας ήταν το Γαλλικό Πρωτάθλημα καρτ, όπου η Pin κατάφερε να κατακτήσει τον τίτλο. Αυτό της έφερε περισσότερες ευκαιρίες. Συμμετείχε στην επιλογή FIA Girls On Track Rising Stars για την είσοδο σε ένα πρωτάθλημα Formula 4, το οποίο όμως έχασε, καταλαμβάνοντας τη 2η θέση.
Στη συνέχεια, η Renault κάλεσε την Pin να συμμετάσχει σε τρεις αγώνες του Clio Cup το 2020. Έπειτα, η Iron Dames, μια ομάδα μηχανοκίνητου αθλητισμού αγώνων σπορ αυτοκινήτων αποκλειστικά για γυναίκες τηλεφώνησε, προσκαλώντας τη Γαλλίδα οδηγό να κάνει δοκιμές τον Φεβρουάριο του 2021. Η Pin είχε ένα μήνα για να προετοιμαστεί πριν μπει σε ένα αυτοκίνητο Ferrari GT και εντυπωσίασε τόσο πολύ την ομάδα που εξασφάλισε ένα αγωνιστικό πρόγραμμα πλήρους απασχόλησης μαζί της. Η Pin το περιέγραψε ως «την ευκαιρία της ζωής μου» και έκανε την αρχή στο GT World Challenge Europe Endurance Cup.
Η σεζόν 2021 ήταν η πρώτη της σε αγώνες αυτοκινήτου, συμμετέχοντας στο Michelin Le Mans Cup στην κατηγορία GT3. Εξασφάλισε πολλαπλές θέσεις στο βάθρο, ολοκληρώνοντας τη χρονιά 5η θέση του Πρωταθλήματος. Την επόμενη χρονιά, κατέκτησε το Πρωτάθλημα Ferrari Challenge Europe την επόμενη σεζόν και κατέκτησε τη νίκη στην κατηγορία GTE για τις 4 Ώρες του Portimao του European Le Mans Series. Ήταν η πρώτη νίκη της Iron Dames στην κατηγορία, ενώ η Pin εξασφάλισε επίσης μια νίκη στην κατηγορία GTE στις 24 Ώρες του Spa-Francorchamps.
Το παρατσούκλι της, «Pocket Rocket» (πύραυλος τσέπης), προήλθε από τις ταχύτατες επιδόσεις της με την ομάδα της Iron Dames. Σε μία συνέντευξη κατά τη διάρκεια ενός αγώνα όπου η Pin μαχόταν για το πρώτο βάθρο της ομάδας με έναν εργοστασιακό οδηγό, η team-mate της, Sarah Bovy, δήλωσε: «Είναι ένας μικρός πύραυλος τσέπης! Είναι μικρή, αλλά μπορεί να είναι πολύ γρήγορη σε ένα μεγάλο αυτοκίνητο».
Το 2023 η Pin αγωνίστηκε στην κατηγορία πρωτότυπων LMP2 στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Αντοχής (WEC) και συμμετείχε στο Πρωτάθλημα Formula 4 Νοτιονατολικής Ασίας, κατακτώντας μία νίκη και καταλαμβάνοντας τη 2η θέση στην τελική βαθμολογία. Στο τέλος της χρονιάς, ήρθε το κάλεσμα από τη Mercedes για την πρώτη σεζόν του Πρωταθλήματος F1 Academy, όπου επικράτησε στον πρώτο αγώνα και κατέκτησε άλλες δύο νίκες, για να βρεθεί στη 2η θέση της τελικής βαθμολογίας, πριν από την κατάκτηση του φετινού τίτλου.
Πέρυσι, συμμετείχε επίσης στο Ευρωπαϊκό Πρωτάθλημα Formula Regional, όπου όντας άρρωστη, ράγισε πέντε πλευρά καθώς έβηχε στο μονοθέσιο με τις σφιχτές ζώνες ασφαλείας δεμένες. Αυτό της στέρησε τη δυνατότητα να συμμετάσχει πέρυσι στο θρυλικό αγώνα 24 Ωρών του Le Mans.
