Αυτή είναι η νέα Mercedes-Benz CLA Shooting Brake: το πρώτο αμιγώς ηλεκτρικό station wagon της γερμανικής εταιρείας, το οποίο θα κάνει το ντεμπούτο του στις αγορές τον Μάρτιο του 2026.
Η Shooting Brake έκδοση της CLA θα είναι διαθέσιμη με ένα υπερ-αποδοτικό αμιγώς ηλεκτρικό σύστημα κίνησης, ενώ υβριδικές, plug-in υβριδικές και AMG εκδόσεις θα ακολουθήσουν μέσα στο 2026. Από την γκάμα θα απουσιάζουν πλήρως οι πετρελαιοκινητήρες, όπως και στην sedan έκδοση της CLA.
Οι βασικές διαφορές μεταξύ της sedan και της Shooting Brake έκδοσης εντοπίζονται στο αμάξωμα, με την δεύτερη να προσφέρει αποθηκευτικό χώρο 455 λίτρων – 50 παραπάνω σε σχέση με την sedan έκδοση. Ο χώρος αυτός αυξάνεται στα 1.290 λίτρα αν αναδιπλωθούν τα καθίσματα. Οι αμιγώς ηλεκτρικές εκδόσεις αποκτούν και 101 λίτρα αποθηκευτικού χώρου κάτω από το εμπρός καπό (frunk).
Η αντι-SUV πρόταση της Mercedes-Benz προσφέρει περισσότερο χώρο και στο εσωτερικό. Η πιο ψηλή γραμμή οροφής βελτιώνει αισθητά τον χώρο για τους επιβάτες των πίσω καθισμάτων, χωρίς όμως να θυσιάζει τον σπορ σχεδιασμό.
Στο τιμόνι της CLA Shooting Brake τα κουμπιά αφής έχουν αντικατασταθεί με νέα φυσικά μπουτόν. H πανοραμική οροφή διαθέτει ηλεκτροχρωμικό γυαλί, το οποίο μπορεί σε κλάσματα δευτερολέπτου να μπλοκάρει το 99,5% του φωτός, καθώς και να προβάλλει φωτιζόμενα “αστέρια” ως μέρος του ατμοσφαιρικού φωτισμού.
Το MBUX 4ης γενιάς, πέραν των γνωστών ψηφιακών υπηρεσιών, περιλαμβάνει επίσης το πρώτο σύστημα πολυμέσων αυτοκινήτου με ενσωματωμένη τεχνητή νοημοσύνη (ΑΙ) εξελιγμένη από τις Microsoft και Google. Βασίζεται στο ChatGPT4o και αναζητά πληροφορίες στο Microsoft Bing, αλλά και στο Google Maps για οδηγίες πλοήγησης, σημεία ενδιαφέροντος κλπ.
Ο ψηφιακός πίνακας οργάνων έχει διαγώνιο 10,25 ίντσες, ενώ η κεντρική οθόνη αφής του infotainment είναι μεγαλύτερη, στις 14’’. Αμφότερες ανήκουν στον στάνταρ εξοπλισμό, ενώ προαιρετικά προστίθεται μία ακόμη 14άρα οθόνη για τον συνοδηγό. Διαθέσιμο υπάρχει βέβαια και ένα head-up display που δείχνει πληροφορίες σε μια επιφάνια 12,2 ιντσών στο παρμπρίζ, ακριβώς μέσα στο οπτικό πεδίο του οδηγού.
Η νέα CLA Shooting Brake είναι το δεύτερο μοντέλο που βασίζεται στην πλατφόρμα Mercedes Modular Architecture (MMA). Στο προηγμένο τεχνολογικό υπόβαθρο του αυτοκινήτου συμβάλλει το εξελιγμένο MB.DRIVE, το οποίο περιλαμβάνει πλήθος συστημάτων υποβοήθησης οδήγησης και ενεργητικής ασφάλειας. Το Lane Change Assist για παράδειγμα επιτρέπει την ημιαυτόματη αλλαγή λωρίδας με μια απλή κίνηση του φλας, ενώ το MB.DRIVE PARKING ASSIST μπορεί να αναγνωρίσει και να εκτελέσει αυτόματη στάθμευση σε δύσκολες θέσεις πάρκινγκ.
Οι αμιγώς ηλεκτρικές εκδόσεις με τεχνολογία EQ βασίζονται σε σύστημα 800 volt που προσφέρει τη δυνατότητα αμφίδρομης φόρτισης (V2G και V2H) και δίνει τη δυνατότητα φόρτισης με ισχύ έως 320 kW. Σύμφωνα με τον κατασκευαστή, αρκούν 10’ φόρτισης για να ανακτήσει η μπαταρία των 85 kWh αυτονομία της τάξης των 275-325 χλμ.. Το σύστημα κίνησης διαθέτει κιβώτιο 2 σχέσεων, αντί για μία όπως συνηθίζεται στα ηλεκτρικά αυτοκίνητα, ενώ στον βασικό εξοπλισμό είναι διαθέσιμη και η αντλία θερμότητας.
Η γκάμα αρχικά περιλαμβάνει δύο εκδόσεις:
- CLA 250+ με απόδοση 272 ίππους και 335 Nm, 0-100 χλμ./ώρα σε 6,8’’, μέγιστη ταχύτητα 210 χλμ./ώρα, μέση κατανάλωση ενέργειας 12,2-14,1 kWh/100 χλμ. και αυτονομία έως 761 χιλιόμετρα.
- CLA 350 4MATIC με δύο ηλεκτροκινητήρες, τετρακίνηση, απόδοση 354 ίππους και 515 Nm, 0-100 χλμ./ώρα σε 5’’, μέγιστη ταχύτητα 210 χλμ./ώρα, μέση κατανάλωση ενέργειας 12,5-14,7 kWh/100 χλμ. και αυτονομία 730 χιλιόμετρα.
Η Mercedes-Benz σκοπεύει να λανσάρει μια πιο μικρή έκδοση με μπαταρία LFP 58 kWh, ενώ θα προστεθούν στη γκάμα και εκδόσεις mild hybrid 48V. Το υβριδικό σύστημα συνδυάζει έναν τετρακύλινδρο κινητήρα 1,5 λίτρων που λειτουργεί στον κύκλο Miller και ένα αυτόματο κιβώτιο 8 σχέσεων διπλού συμπλέκτη, στο οποίο βρίσκεται ενσωματωμένος ένας ηλεκτροκινητήρας. Θα υπάρχουν επιλογές με κίνηση στους εμπρός τροχούς ή με τετρακίνηση.
Οι τιμές της Mercedes-Benz CLA Shooting Brake θα ανακοινωθούν με το λανσάρισμα στην ελληνική αγορά, το 2026.
