Η Volkswagen ανακοίνωσε και επίσημα μια νέα «καυτή» έκδοση του αμιγώς ηλεκτρικού ID.7, η οποία θα φέρει το όνομα GTX.
Μαζί με τα πολλά σήματα GTX σε όλο το αυτοκίνητο, υπάρχουν αρκετές αλλαγές σε σχέση με τη βασική έκδοση. Η σημαντικότερη αφορά το κινητήριο σύνολο, το οποίο απαρτίζεται από δύο ηλεκτροκινητήρες, ένας σε κάθε άξονα με μέγιστη συνδυαστική ισχύ 340 ίππων. Ο πίσω κινητήρας παράγει μέγιστη στιγμιαία ιπποδύναμη 285 ίππων, ενώ ο μπροστινός 110. Ως αποτέλεσμα στον δρόμο θα συμπεριφέρεται περισσότερο σαν πισωκίνητο όχημα.
Μαζί με το ID.7 GTX Tourer, το νέο ID.7 GTX είναι αυτή τη στιγμή το πιο ισχυρό αμιγώς ηλεκτρικό αυτοκίνητο της Volkswagen. Επιταχύνει δε από στάση στα 100 χλμ./ώρα σε 5,4 δευτερόλεπτα.
Η αναβαθμισμένη μπαταρία των 86 kWh είναι 9 kWh μεγαλύτερη από αυτή των κανονικών μοντέλων ID.7. Προσφέρει θεωρητική ηλεκτρική αυτονομία 595 χιλιομέτρων, ενώ μπορεί να φορτίσει με έως και 200 kW σε ταχυφορτιστή, γεμίζοντας από το 10 έως το 80% σε 26 λεπτά.
Σχεδιαστικά, το GTX αποκτά ορισμένα ξεχωριστά στοιχεία. Οι προφυλακτήρες μπρος και πίσω είναι επανασχεδιασμένοι, τα διακοσμητικά γύρω από την δίχρωμη οροφή είναι πιο σκουρόχρωμα και οι ζάντες αλουμινίου 20 ιντσών είναι επίσης καινούργιες. Στον προαιρετικό εξοπλισμό υπάρχουν ζάντες 21 ιντσών οι οποίες είναι πιο όμορφες, ωστόσο επηρεάζουν ελαφρώς αρνητικά τη συνολική κατανάλωση και την αυτονομία του αυτοκινήτου. Στο χρωματολόγιο προστίθεται και το κόκκινο King’s Red.
Στο εσωτερικό υπάρχουν πιο σκουρόχρωμες αποχρώσεις ταπετσαρίας, ενώ τα καθίσματα είναι τύπου bucket με κόκκινες λεπτομέρειες και αρκετή υποστήριξη για τον οδηγό. Υπάρχει επίσης η επιλογή για μια νέα, ηλεκτροχρωματική ηλιοροφή, η οποία θολώνει και ξεθαμπώνει με το πάτημα ενός μόνο κουμπιού.
Η προπώληση για τις ευρωπαϊκές αγορές έχει ξεκινήσει, με το ID.7 GTX να ξεκινάει από 63.155 ευρώ, ενώ το ID.7 GTX Tourer υπολογίζεται στα 63.955 ευρώ.
