To Focus ST αποτελεί ήδη ένα από τα πιο ενδιαφέροντα οδηγικά hot-hatch ωστόσο η «μπλε οβάλ» φίρμα αποφάσισε να προσφέρει κάτι ακόμα στους λάτρεις του είδους, προσθέτοντας στις επιλογές του μοντέλου το πακέτο Track Pack το οποίο φέρνει μαζί του μια σειρά βελτιώσεων που συντείνουν σε μια ακόμα πιο σκληροπυρηνική εμπειρία.
Η πλειονότητα των βελτιώσεων εστιάζει στην ουσία και λιγότερο στην εμφάνιση που δεν μένει πάντως «αμέτοχη» στην αναβάθμιση. Ειδικότερα στις εξωτερικές μεταβολές της έκδοσης Track Pack συγκαταλέγονται οι τροχοί ελαφρού κράματος των 19 ιντσών οι οποίοι είναι κατά 10% ελαφρύτεροι, τα ελαστικά Pirelli P Zero Corsa καθώς και ένα νέο μαύρο φινίρισμα στη γρίλια, την οροφή, τα καλύμματα των καθρεπτών αλλά στο περίγραμμα των διακριτικών ST.
Σε ό,τι αφορά τις ουσιώδεις αλλαγές, σύμφωνα με τις συστάσεις της «μπλε οβάλ» φίρμας, οι αναβαθμίσεις δοκιμάστηκαν ενδελεχώς στην πίστα του Nurburgring ενώ να σημειωθεί ότι η παραδοσιακά η έκδοση Track Pack είναι διαθέσιμη αποκλειστικά με το μηχανικό κιβώτιο των έξι σχέσεων καθώς όπως σημειώνει η Ford με αυτόν τον τρόπο διασφαλίζεται «η διατήρηση του βάρους αλλά και μια πιο συμμετοχική εμπειρία».
- MG3 Hybrid+: 5 λόγοι που το έχρισαν “Αυτοκίνητο της Χρονιάς 2025” >>
- H ηλεκτρική γκάμα της Ford με επιτόκιο 0,9% και 8ετή εγγύηση
- «Volkswagen Power Start 2025» με άτοκη χρηματοδότηση
- Blink: 15 θέσεις φόρτισης με 0,35€/kWh για όλο τον Ιανουάριο
- Προνομιακό πρόγραμμα «Peugeot Hybrid Days»
Στις βελτιώσεις συγκαταλέγεται μια νέα ανάρτηση με την υπογραφή της KW Automotive η οποία αποτελείται από ρυθμιζόμενα ελατήρια και είναι κατά 50% πιο σφιχτή. Το αποτέλεσμα είναι και μια μειωμένη κατά 2,5 εκ. απόσταση από το έδαφος σε σχέση με το μέχρι σήμερα γνωστό Focus ST.
Eκτός από την ανάρτηση και τα σπορ ελαστικά, αναβαθμισμένο είναι και το σύστημα πέδησης το οποίο επωφελείται από μεγαλύτερα δισκόφρενα με διαμετρο 363 χιλ. (+10%) και τετραπίστονες δαγκάνες της Brembo. Σύμφωνα με την Ford η συγκεκριμένη μεταβολή ευνοεί την κίνηση σε πίστα και εμποδίζει την «κόπωση» των φρένων μετά «από παρατεταμένη χρήση σε πίστα».
Αυτό που δεν έχει αλλάξει είναι ο κινητήρας, εν προκειμένω ο turbo τετρακύλινδρος χωρητικότητας 2,3 λίτρων ο οποίος εξακολουθεί να αποδίδει 280 ίππους και 420 Nm ροπής. Το σύστημα μετάδοσης πάντως ενισχύεται από την παρουσία ενός ηλεκτρονικά ελεγχόμενου διαφορικού περιορισμένης ολίσθησης ενώ στο βασικό εξοπλισμό της Track Pack ανήκουν επίσης και τα σπορ καθίσματα Ford Performance.
