H τρίτη κατά σειρά γενιά της Flying Spur πρωτοπαρουσιάστηκε το 2019 ενσωματώνοντας σταδιακά στην γκάμα της την υβριδικής τεχνολογίας Hybrid και την σπορ προδιαγραφών S που πραγματοποίησε την πρεμιέρα της προσφάτως. Πλέον ήρθε το πλήρωμα του χρόνου για αυτό που θα αποτελέσει κατά κάποιο τρόπο το «επιστέγασμα» της γκάμας αλλά και όπως αναφέρει η Bentley «ένα από τα τελευταία μοντέλα που αξιοποιούν τον W12 κινητήρα».
Ο λόγος για την έκδοση Flying Spur Speed όπως ονομάζεται, η οποία σε αντίθεση με ό,τι συμβαίνει με την Speed έκδοση της Continental GT δεν προσφέρει επιπλέον ισχύ, αντικαθιστώντας ουσιαστικά την Flying Spur W12 η παραγωγή της οποίας διακόπηκε τον περασμένο Μάιο.
Όπως και να έχει, τίποτα δεν μπορεί να επισκιάσει την πληθωρική παρουσία του W12 των 6,0 λίτρων ο οποίος αποδίδει 635 ίππους και 900 Nm ροπής και συνδυάζεται με αυτόματο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη οκτώ σχέσεων της ZF το οποίο μεταδίδει κατά προτεραιότητα την κίνηση στους πίσω τροχούς. Για την ακρίβεια, όπως σημειώνει η Bentley η κίνηση μεταδίδεται και στους δύο άξονες μόνο όταν υπάρξει απώλεια πρόσφυσης.
Τις προδιαγραφές της έκδοσης συμπληρώνει η παρουσία ενεργής αερανάρτησης τριών θαλάμων η οποία συνδυάζεται με ηλεκτρικό σύστημα 48 Volt που αναλαμβάνει να μειώνει τις κλίσεις του αμαξώματος καθώς και σύστημα τετραδιεύθυνσης το οποίο εξασφαλίζει μεγαλύτερη ευελιξία σε χαμηλές ταχύτητες και επιπλέον δυναμισμό σε υψηλές. Το παρών δίνει ένα υψηλών αξιώσεων σύστημα πέδησης το οποίο αποτελείται από τα μεγαλύτερα δισκόφρενα που τοποθετούνται σε αυτοκίνητο παραγωγής με διάμετρο 420 χιλ. για τους τροχούς του μπροστινού άξονα.
Οι παραπάνω τεχνολογικές διατυπώσεις επιτρέπουν στην Flying Spur Speed να επιταχύνει από 0-100 χλμ./ώρα σε 3,8 δευτερόλεπτα ενώ η μέγιστη ταχύτητα διαμορφώνεται σε 333 χλμ./ώρα.
Η Bentley έχει φροντίσει επίσης να τονίσει την μοναδικότητα της έκδοσης με μια σειρά σχεδιαστικών διαφοροποιήσεων οι οποίες ξεκινούν με την πιο σκουρόχρωμη γρίλια και φωτιστικά σώματα. Η Speed εφοδιάζεται με τροχούς 22 ιντσών με σχεδιασμό που αποτελεί αποκλειστικότητα της έκδοσης, διαθέσιμους σε γυαλιστερό μαύρο ή ασημί φινίρισμα.
Προαιρετικά διατίθεται η επιλογή Styling Specification η οποία προσθέτει στην εξίσωση, ένα πιο επιθετικό splitter, ξαναγραμμένα κατώτερα πλευρικά τμήματα, ένα αιχμηρότερο αεροδυναμικό διαχύτη και ένα νέο spoiler όλα αποτελούμενα από ανθρακόνημα. Επίσης διαθέσιμο είναι το πακέτο Blackline Specification το οποίο αντικαθιστά τις εξωτερικές λεπτομέρειες από χρώμιο με γυαλιστερές μαύρες.
Στο εσωτερικό, πλην της ευρύτερης γκάμας για τα χρώματα των δερμάτινων επενδύσεων που από πέντε αυξάνονται σε δεκαπέντε, διατίθεται η επιλογή του πακέτου Dinamica Pure το οποίο συνεπάγεται την κατασκευή μέρους των επιφανειών από ανακυκλωμένο πολυεστέρα. Ο ψηφιακός πίνακας οργάνων διαθέτει νέα γραφικά τα οποία σύμφωνα με τις συστάσεις της βρετανικής φίρμας αντλούν τις επιρροές τους από πολυτελείς χρονογράφους ενώ, αναμενόμενα όλοι οι επιβαίνοντες επωφελούνται από θερμαινόμενα/ψυχόμενα καθίσματα με λειτουργία μασάζ και τη δυνατότητα 24 ρυθμίσεων για οδηγό/συνοδηγό και 14 ρυθμίσεων για τους επιβάτες.
