Στις 10 Μαΐου θα αποκαλυφθεί πλήρως το ολοκαίνουργιο Range Rover Sport, όμως η Land Rover μας προσέφερε μια πρώτη ματιά στο τρίτης γενιάς μοντέλο μέσα από φωτογραφίες του εν δράσει.
Ο αεραγωγός πίσω από τον μπροστινό τροχό και η μαύρη οροφή είναι σχεδιαστικά χαρακτηριστικά που προέρχονται από το σημερινό μοντέλο, καθώς επίσης και οι λεπτοί προβολείς και οι επιθετικοί πλευρικοί αεραγωγοί. Γενικά το νέο Range Rover Sport δεν θα διαφέρει πολύ από τη σχεδιαστική γλώσσα του προκατόχου του.
Έχουμε κατασκοπεύσει και φωτογραφίσει το μοντέλο κατά τη διάρκεια της εξέλιξης του και μας αποκάλυψε κάποιες σχεδιαστικές λεπτομέρειες. Η μπροστινή επάνω μάσκα και η διάταξη των προβολέων LED του Sport είναι πιο λεπτές από του Range Rover και θυμίζουν περισσότερο το Velar. Αλλά η κάτω γρίλια έχει έντονες γωνίες και είναι πιο μίνιμαλ.
Τα πίσω φώτα του νέου Range Rover ενσωματώθηκαν σε ένα μαύρο πάνελ που γίνεται αδιαφανές όταν τα φώτα δεν είναι αναμμένα και ίσως το Sport υιοθετήσει αυτή τη διάταξη. Οι δυο ορθογώνιες εξατμίσεις στο πίσω μέρος υποδηλώνουν τον ατίθασο χαρακτήρα του αυτοκινήτου.
Στο πλάι υπάρχουν χωνευτές λαβές θυρών όπως και στα υπόλοιπα Range Rover και καλύμματα στους αεραγωγούς των εμπρός φτερών. Το μεταξόνιο δείχνει παρόμοιο με του απερχόμενου μοντέλου, με μήκος λίγο λιγότερο από τρία μέτρα. Ωστόσο, οι μπροστινοί και πίσω πρόβολοι είναι σημαντικά μικρότεροι.
Εκτεταμένες τροποποιήσεις έχουν γίνει στην καμπίνα των επιβατών. Οι κατασκοπευτικές λήψεις αποκαλύπτουν το εσωτερικό και την οθόνη ενημέρωσης και ψυχαγωγίας του νέου Range Rover Sport. Το αυτοκίνητο θα διαθέτει το σύστημα Pivi Pro της JLR, με οθόνη αφής 11,4 ιντσών, η οποία θα χρησιμοποιείται στην επόμενης γενιάς σειρά μοντέλων του ομίλου με βάση την πλατφόρμα MLA.
Η Land Rover θα δώσει επιλογές κινητήρων εσωτερικής καύσης στο επόμενο Range Rover Sport, αλλά θα είναι επίσης διαθέσιμο με ένα αμιγώς ηλεκτρικό σύστημα κίνησης. Η Jaguar Land Rover έχει επιβεβαιώσει νωρίτερα τη συνεργασία της με την BMW στις μονάδες ηλεκτροκίνησης για τα οχήματά της επόμενης γενιάς.
Ωστόσο θα συνεχίσει η παραγωγή του Range Rover Sport SVR και πιστεύουμε ότι θα χρησιμοποιήσει τον κινητήρα V8 4,4 λίτρων διπλού υπερσυμπιεστή της BMW X5 M Competition. Ο ίδιος κινητήρας είναι διαθέσιμος και στο Range Rover, όπου αποδίδει ισχύ 530 ίππων, αλλά για το SVR αναμένουμε ισχύ 625 ίππων, κάτι που θα το τοποθετούσε στο ίδιο επίπεδο με την ταχύτερη έκδοση της X5.
