Η Jaguar Land Rover (JLR) θα προσπαθήσει να επαναπροσδιορίσει τον χαρακτήρα του Discovery, το οποίο στην παρούσα μορφή βρίσκεται στην παραγωγή από το 2017.
Δεν πρόκειται όμως μόνο για το γηραιότερο μοντέλο στην γκάμα της Land Rover, αλλά και το λιγότερο πετυχημένο, καθώς το 2023 σημείωσε μόλος 16.750 παγκόσμιες πωλήσεις.
Το μεγαλύτερο πρόβλημα όμως είναι πως η JLR υποστηρίζει πως το Discovery επηρεάζει αρνητικά τις πωλήσεις των υπόλοιπων μοντέλων της – κυρίως του Defender – το οποίο στο ίδιο χρονικό διάστημα σημείωσε πάνω από 100.000 παγκόσμιες πωλήσεις.
- Citroen e-C3 Urban: Προσιτή ηλεκτροκίνηση, από 17.700 ευρώ
- Zeekr 7GT: Πρακτικό shooting brake με επιδόσεις supercar και αυτονομία έως 655 χιλιόμετρα
- Skoda Elroq: Nέα εποχή ηλεκτροκίνησης, με αυτονομία έως 717 χιλιόμετρα
- Nissan Micra: Για πρώτη φορά αποκλειστικά ηλεκτρικό με έως 416 χλμ. αυτονομίας
- MINI Aceman: Ηλεκτρικές επιδόσεις και χαρακτήρας MINI με έως 218 ίππους
Η φίρμα παραμένει αποφασισμένη ωστόσο να διατηρήσει το Discovery. Αυτό που θα κάνει όμως είναι να προσδιορίσει καλύτερα την θέση του στην αγορά και στην γκάμα της Land Rover.
Ο Mark Cameron, διευθυντής των brand Discovery και Defender δήλωσε πως τα δύο μοντέλα πρέπει να διαφοροποιηθούν, με περισσότερους κινητήρες και αμαξώματα. Δεν αποκλείεται βέβαια να αποκτήσει και επιρροές… MPV, με το Volkswagen ID. Buzz να θεωρείται επιρροή για το νέο μοντέλο.
«Με το να επαναπροσδιορίσουμε το μοντέλο, αυτό θα αποκτήσει νέο αέρα», δήλωσε ο Cameron, «επειδή όλα τα μοντέλα της JLR ανταγωνίζονται σήμερα ακούσια το ένα το άλλο, καθώς απευθύνονται στο ίδιο αγοραστικό κοινό».
Η JLR είναι πιθανό να βασίσει την επόμενη γενιά του Discovery στην πλατφόρμα MLA, στην οποία βασίζεται και το νέο Range Rover. Μάλιστα, μπορεί να φιλοξενήσει τόσο υβριδικά όσο και ηλεκτρικά σύνολα και, δεδομένης της ευελιξίας της πλατφόρμας, η εταιρεία μπορεί να αποφασίσει να προσφέρει το Discovery με παρόμοιες επιλογές κινητήρων.
