Η Project RallyOne αναμένεται να κάνει την πρώτη της εμφάνιση στο WRC στο Ράλλυ Μόντε Κάρλο, τον εναρκτήριο αγώνα της σεζόν του 2027, υπό την προϋπόθεση ότι θα λάβει την ομολογκασιόν της FIA. Η ομάδα έχει καταθέσει εγκαίρως τον σχετικό φάκελο και σχεδιάζει να παρατάξει δύο αυτοκίνητα στον αγώνα, που θα διεξαχθεί από τις 21 έως τις 24 Ιανουαρίου.
Η βελγική ομάδα έχει επικεφαλής τον Lionel Hansen, ενώ καθήκοντα μάνατζερ έχει αναλάβει ο Alain Penasse. Αποτελεί έναν από τους δύο ιδιωτικούς κατασκευαστές που έχουν επιβεβαιώσει ότι θα συμμετάσχουν στο WRC το 2027, με βάση τους νέους κανονισμούς Rally1.
Το αυτοκίνητο της Project RallyOne, που δεν έχει ακόμη επίσημη ονομασία, παρουσιάστηκε τον Σεπτέμβριο. Η ομάδα πραγματοποιεί δοκιμές με αρκετούς οδηγούς, ανάμεσά τους οι Stephane Lefebvre, Teemu Suninen και Sebastien Loeb, ο Γάλλος 9 φορές Παγκόσμιος Πρωταθλητής. Αρχικά δίνει προτεραιότητα στις δοκιμές σε ασφάλτινες διαδρομές και στη συνέχεια θα επικεντρωθεί στην εξέλιξη για το χώμα. Το Ράλλυ Μόντε Κάρλο ήταν εξαρχής ο στόχος για το ντεμπούτο της.
- Ώρα για το νέο σου αυτοκίνητο, με 4 αμιγώς ηλεκτρικά επιβατικά μοντέλα σε τιμές που ξεκινούν από 17.900 ευρώ!
- Toyota C-HR+: Αθήνα – Πάτρα με την τετρακίνητη ηλεκτρική εκδοχή των 343 ίππων (video)
- Ηλεκτρικό hatchback 218 ίππων, μπαταρία 67,1 kWh και τιμή από 24.290 ευρώ
- Πώς είναι να ζεις καθημερινά με το νέο Chery TIGGO 7 HEV; (video)
- Αφιέρωμα «City Mode: ON»: Επιστροφή στην πόλη!
Σε ανακοίνωσή της, η Project RallyOne ανέφερε: «Στις αρχές της περασμένης εβδομάδας, η Project RallyOne πραγματοποίησε ένα ακόμη διήμερο τεστ δοκιμών σε άσφαλτο, στην περιοχή του Saint-Dié-des-Vosges στη Γαλλία. Οδηγοί ήταν οι Sebastien Loeb και Stephane Lefebvre.
«Και οι δύο εξέφρασαν θετικά σχόλια για τις τελευταίες αναβαθμίσεις, όπως την εξέλιξη μιας εντελώς νέας ιδέας για τον κινητήρα, βασισμένης σε μονάδα του ομίλου VAG με νέα, ειδικά σχεδιασμένα εξαρτήματα, καθώς και μια σημαντική αναβάθμιση στο σύστημα μετάδοσης.
«Παράλληλα, ο φάκελος ομολογκασιόν κατατέθηκε εγκαίρως στη FIA, γεγονός που σημαίνει ότι η Project RallyOne βρίσκεται σε τροχιά συμμετοχής με δύο αυτοκίνητα στο Ράλλυ Μόντε Κάρλο του 2027. Δεν έχει επιλεγεί ακόμη κανένας οδηγός για τον αγώνα και βρίσκονται σε εξέλιξη συζητήσεις με πιθανούς συνεργάτες».
Ο Lefebvre θεωρείται πιθανό να είναι ένας από τους οδηγούς, καθώς έχει συμμετάσχει ενεργά στις δοκιμές και στην εξέλιξη του αυτοκινήτου. Η συμμετοχή του Loeb είναι λιγότερο πιθανή. Μετά τις πρώτες δοκιμές του τον Οκτώβριο, δήλωσε: «Μην περιμένετε να με δείτε στο Μόντε Κάρλο».
Επιπλέον, η μεταφορά του Ράλλυ Ντακάρ του 2027 (όπου θα συμμετάσχει ο Loeb) στην Πορτογαλία και το Μαρόκο μετέθεσε τον αγώνα κατά μία εβδομάδα. Το Ντακάρ ολοκληρώνεται πλέον στις 23 Ιανουαρίου αφότου δηλαδή θα έχει ήδη ξεκινήσει το Ράλλυ Μόντε Κάρλο. Η Dacia, με την οποία αγωνίζεται ο Loeb, θα αποχωρήσει από το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Rally-Raid στο τέλος του 2026. Ωστόσο, ο Loeb αναμένεται να συνεχίσει να αγωνίζεται στο W2RC.
