O 9 φορές Παγκόσμιος Πρωταθλητής του WRC, Sebastien Ogier, κατέκτησε με τον συνοδηγό του, Vincent Landais, την πρώτη τους φετινή νίκη, επικρατώντας στο Ράλλυ Κανάριων Νήσων. Ο Γάλλος έγινε ο 4ος διαφορετικός νικητής της Toyota Gazoo Racing σε πέντε αγώνες, έπειτα από μονομαχία που έδωσε με τον team-mate του, Oliver Solberg καθ’ όλη σχεδόν τη διάρκεια του αγώνα.
Ωστόσο, η προσπάθεια του Oliver Solberg να προκαλέσει για τη νίκη τον πολύπειρο Ogier κατέληξε σε δράμα για τον ίδιο. Ο Σουηδός, έχοντας καταφέρει να μειώσει τη διαφορά που τον χώριζε από τον επικεφαλής Γάλλο από τα 3,8 δλ. το βράδυ του Σαββάτου σε 2,2 δλ. έπειτα από τις δύο πρώτες ειδικές διαδρομές της Κυριακής, στις οποίες σημείωσε τον ταχύτερο χρόνο σε νωπή και ολισθηρή άσφαλτο, τα όνειρά του κατακρημνίστηκαν στην προτελευταία δοκιμασία του αγώνα (Ingenio – Valsequillo, 25,93 χλμ).
Έπειτα από ένα κορύφωμα, ο Solberg άνοιξε πολύ τη γραμμή του σε μία δεξιά στροφή και προσέκρουσε με το πλάι του Toyota GR Yaris Rally1 στις μπαριέρες. Προσπάθησε να συνεχίσει για μερικές στροφές, αλλά σύντομα κατάλαβε ότι δεν θα μπορούσε να το κάνει, καθώς είχε χάσει ένα τροχό από το αυτοκίνητο. Το ατύχημα σημαίνει ότι ο Solberg θα φύγει από την Ισπανία χωρίς να έχει σημειώσει βαθμούς και τώρα βρίσκεται 33 μακριά από την κορυφή.
Συνεπώς, στη 2η θέση τερμάτισε ο Elfyn Evans, 19,9 δλ. πίσω από τον Ogier. Ωστόσο, ο Ουαλός πήρε και το μέγιστο των 10 επιπλέον βαθμών, έχοντας επικρατήσει στην κατάταξη της Super Sunday (εμπρός από τον Ogier), καθώς και της τελικής Power Stage, για να επιστρέψει στην κορυφή της βαθμολογίας.
Στο βάθρο ανέβηκε για μία τέταρτη συνεχόμενη φορά ο Φινλανδός Sami Pajari, o ο οποίος όμως δεν ήταν ικανοποιημένος από το ρυθμό του σε αυτό τον αγώνα, αφού δεν είχε τη δυνατότητα να απειλήσει τους προπορευόμενους οδηγούς με το ίδιο αυτοκίνητο. Το ίδιο ισχύει και για τον πρώην επικεφαλής της βαθμολογίας και νικητή των δύο προηγούμενων αγώνων, Takamoto Katsuta, ο οποίος βρίσκεται πλέον 2 βαθμούς πίσω από τον Evans στη βαθμολογία, έχοντας σημειώσει τον 2ο χρόνο στην Power Stage.
Η Toyota ήταν η απόλυτη κυρίαρχος του αγώνα και θα είχε καταλάβει με ευκολία τις πέντε πρώτες θέσεις αν δεν είχε το ατύχημά του ο Solberg. H Hyundai, αντιμετωπίζοντας προβλήματα υποστροφής τα οποία τα πληρώματά της δεν είχαν τη δυνατότητα να επιλύσουν, είδε τον Γάλλο Adrien Fourmaux να τερματίζει στην 5η θέση, 1 λεπτό και 38 δλ. πίσω από τον Katsuta.
O Fourmaux κατάφερε να επικρατήσει στην εσωτερική μάχη της Hyundai, τερματίζοντας 11,5 δλ. μπροστά από τον Thierry Neuville, παρότι ο Γάλλος δέχθηκε ποινή 10 δλ. στην Power Stage επειδή βιάστηκε στην εκκίνησή της. Ο Neuville από την πλευρά του είχε καταφέρει να περάσει μπροστά από τον team-mate του, Dani Sordo, έπειτα από την ολοκλήρωση της πρώτης ειδικής διαδρομής της ημέρας.
Ο Sordo, στην επιστροφή του στην αγωνιστική δράση από το Ράλλυ Ακρόπολις του 2024 και μάλιστα σε πάτρια εδάφη, είχε εντυπωσιάσει με το ρυθμό του την Παρασκευή, αλλά κατέληξε πίσω από τους team-mate του (που διεξάγουν ολόκληρη τη σεζόν), έως το τέλος του αγώνα.
Τερματίζοντας στην 8η θέση, ο Ιρλανδός Josh McErlean σημείωσε το καλύτερο φετινό του αποτέλεσμα με το Ford Puma Rally1 της M-Sport, βλέποντας την καρό σημαία 2 λεπτά μπροστά από τον team-mate και συμπατριώτη του, Jon Armstrong, ο οποίος είχε μία χρονοβόρα έξοδο από το δρόμο στην τελευταία ειδική διαδρομή του Σαββάτου.
Στην κατηγορία Rally2, ο Γάλλος Yohan Rossel (με συνοδηγό τον Arnaud Durand) κυριάρχησε, για να σημειώσει τη δεύτερη συνεχόμενη νίκη του στο WRC2, δύο εβδομάδες αφότου χάρισε τη Lancia την πρώτη της επιτυχία στο WRC έπειτα από 34 χρόνια, με το Ypsilon HF.
O Ισπανός Alejandro Cachon τερμάτισε -όπως και πέρυσι- στη 2η θέση της κατηγορίας με το Toyota GR Yaris Rally2, τερματίζοντας 25,1 δλ. πίσω από τον νικητή. Ο Γάλλος Eric Camilli συμπλήρωσε το βάθρο, αφού ο Leo Rossel, ενώ είχε περάσει μπροστά από τον Cachon, το πρωί, έχασε πολύ χρόνο στις δύο τελευταίες ειδικές διαδρομές του αγώνα.
