Έπειτα από νίκες σε δύο διαδοχικούς αγώνες και την επικράτηση σε Σπριντ, η Red Bull Ford Powertrains έχει ήδη καταφέρει να πετύχει τους κυριότερους στόχους της μόλις στην πρώτη σεζόν της στη Formula 1. Έχει καταφέρει επίσης να αντλήσει πιο σταθερή απόδοση σε υψηλότερο επίπεδο από τον υβριδικό turbo V6 με κατανομή ισχύος περίπου 50:50 μεταξύ του θερμικού κινητήρα και του ηλεκτρικού συστήματος.
Αυτό το Σαββατοκύριακο, η Red Bull Ford Powertrains θα συμμετάσχει στο πρώτο της Grand Prix Ηνωμένων Πολιτειών, τη χώρα προέλευσης της μπλε οβάλ εταιρείας. Αν και έχει αγωνιστεί επί αμερικανικού εδάφους στο GP Μαϊάμι, ο αγώνας στο Circuit of the Americas στο Austin του Τέξας, είναι ο πραγματικός αγώνας στην έδρα της Ford.
- Γνώρισε το MG ZS MAX, με τιμή από 18.950 ευρώ & 7 χρόνια εργοστασιακή εγγύηση!
- Αφιέρωμα «City Mode: ON»: Επιστροφή στην πόλη!
- Αποστολή στην Ουτρέχτη: Γνωρίζουμε το νέο Hyundai Tucson
- Αυτό είναι το νέο Nissan Pixo: Ηλεκτρικό και με τιμή κάτω από 16.000 ευρώ
- Ο Brad Pitt είναι ο πρωταγωνιστής στη νέα καμπάνια της Mercedes-AMG GT 4 Door Coupe (video)
To GP ΗΠΑ ξεκινά μία ακόμη τριάδα αγώνων σε διαδοχικά Σαββατοκύριακα. Δεδομένων των πολύ καλών πρόσφατων αποτελεσμάτων, οι προσδοκίες είναι υψηλές από τη Red Bull, ωστόσο το Austin είναι μία ιδιαίτερη πίστα με μεγάλη ποικιλία στροφών και πολύ ανομοιόμορφο ασφαλτοτάπητα. Η Racing Bulls από την πλευρά της απολαμβάνει ένα προβάδισμα 32 βαθμών στη μάχη για την 5η θέση στο Πρωτάθλημα Κατασκευαστών, και στοχεύει στην πρώτη δεκάδα με αμφότερα τα μονοθέσιά της.
Red Bull
Max Verstappen: «Το γεγονός ότι κατάφερα επιτέλους να κερδίσω στη Σιγκαπούρη ήταν μια ξεχωριστή στιγμή, ενώ η κατάκτηση δύο νικών σε διαδοχικούς αγώνες (και ένα Σπριντ) με τη δική μας μονάδα ισχύος είναι κάτι που αξίζει να γιορτάσουμε και για το οποίο η ομάδα πρέπει να είναι περήφανη. Αυτή η πίστα είναι πολύ διαφορετική στην οδήγηση, αλλά είναι πάντα αρκετά απολαυστική, παρότι έχει αρκετές ανωμαλίες».
«Έχει μακριές στροφές και υψομετρικές διαφορές, οπότε πρέπει να βεβαιωθούμε ότι θα ξεκινήσουμε δυναμικά με το στήσιμο του μονοθεσίου. Το Austin είναι πάντα ένα διασκεδαστικό Σαββατοκύριακο και υπάρχουν πολλά να κάνουμε στην πόλη. Εισερχόμαστε και πάλι σε μια τριάδα αγώνων σε διαδοχικά Σαββατοκύριακα και ο στόχος μας είναι να συνεχίσουμε με αυτή τη δυναμική, να αξιοποιήσουμε στο έπακρο τις ευκαιρίες μας και να συγκεντρώσουμε όσο το δυνατόν περισσότερους βαθμούς για το Πρωτάθλημα Κατασκευαστών».
Isack Hadjar: «Μετά τη Σιγκαπούρη, ήταν ωραίο να επιστρέψω στο Παρίσι και να περάσω χρόνο με την οικογένεια και τους φίλους μου μετά από ένα απαιτητικό Σαββατοκύριακο. Νιώθω ότι έχω “επαναφορτιστεί” και είμαι έτοιμος να επιστρέψω αμέσως στη δράση στο Austin. Η τελευταία τριάδα αγώνων στη σειρά ήταν πολύ θετικό για την ομάδα και το μονοθέσιο έκανε πραγματικά ένα βήμα προόδου σε επίπεδο επιδόσεων, οπότε θέλουμε να μεταφέρουμε αυτό το κλίμα μαζί μας στις ΗΠΑ».
«Έρχεται άλλη μια τριάδα αγώνων στη σειρά, οπότε πρέπει να συγκεντρωθούμε και να δουλέψουμε σκληρά για να φύγουμε με θετικό πρόσημο και πάλι. Είμαι ενθουσιασμένος που θα επιστρέψω στη μάχη για την κορυφή και το COTA είναι μια υπέροχη πίστα να αγωνίζεσαι, οπότε θα είναι μια απολαυστική εμπειρία».
Racing Bulls
Tim Goss (επικεφαλής τεχνικό στέλεχος Racing Bulls): «Μετά από μια επιτυχημένη σειρά αγώνων στην Ανατολή, ήρθε η ώρα να κατευθυνθούμε προς τη Δύση για την επόμενη τριάδα αγώνων, ξεκινώντας από το Austin του Τέξας. Η πίστα είναι σχετικά καινούργια και αποτελεί έναν υπέροχο συνδυασμό γρήγορων στροφών με ροή, μεγάλων ευθειών και ενός στενού τμήματος τύπου σταδίου, στοιχεία τα οποία είναι εμπνευσμένα από μερικές από τις πιο καταξιωμένες πίστες της F1. Υπάρχουν υψομετρικές διαφορές και ευκαιρίες προσπεράσματος, γεγονός που την καθιστά αγαπημένη των οδηγών».
«Η Pirelli φέρνει τα μέσης σκληρότητας ελαστικά της, δηλαδή τις γόμες C2, C3 και C4. Συνήθως, η καταπόνηση των ελαστικών ήταν σχετικά χαμηλή στο παρελθόν, οδηγώντας σε μια αρκετά ισορροπημένη στρατηγική ενός pit stop, και αναμένουμε ότι στον φετινό αγώνα θα κυμανθεί μεταξύ ενός και δύο pit stop, με τη διαχείριση των ελαστικών κατά τη διάρκεια του αγώνα και τον ρυθμό του αγώνα να έχουν εξίσου μεγάλη σημασία με τον απόλυτο ρυθμό των κατατακτήριων δοκιμών».
«Στους τρεις τελευταίους αγώνες, καταφέραμε να δημιουργήσουμε ένα μικρό προβάδισμα βαθμών έναντι των άμεσων ανταγωνιστών μας. Ωστόσο, ο αγώνας για τους βαθμούς του Πρωταθλήματος και την τελική κατάταξη είναι έντονος, και θα πρέπει να κάνουμε τα πάντα σωστά για να υπερασπιστούμε το προβάδισμα μας μέχρι το τέλος της σεζόν. Φέρνουμε κάποιες αναβαθμίσεις στο μονοθέσιο για το Austin, οι οποίες θα μας βοηθήσουν να παραμείνουμε στη μάχη, και θα συνεχίσουμε να εστιάζουμε στην λειτουργική και στρατηγική αριστεία, ώστε να αξιοποιήσουμε στο έπακρο κάθε ευκαιρία που θα μας παρουσιαστεί. Οι βαθμοί είναι εφικτοί και, όπως πάντα, θα αγωνιστούμε για να τους πάρουμε».
