Η ένταση που προέκυψε ανάμεσα στους οδηγούς της Ferrari, Lewis Hamilton και Charles Leclerc μετά το Grand Prix Ιταλίας της Formula 1 αποτελεί πλέον παρελθόν, σύμφωνα με τις δηλώσεις τους, στις οποίες επιβεβαίωσαν ότι συζήτησαν ανοιχτά για το περιστατικό του πρώτου chicane και ξεκαθάρισαν τη μεταξύ τους σχέση. Παράλληλα, ο επικεφαλής της Scuderia, Frederic Vasseur, μοιράστηκε τη δική του άποψη για όσα συνέβησαν, υπογραμμίζοντας ότι η Ferrari δεν πρόκειται να αλλάξει την προσέγγισή της, τουλάχιστον προς το παρόν.
Αμέσως μετά το GP Ιταλίας, ο Hamilton είχε εκφράσει την απογοήτευσή του τόσο για το περιστατικό με τον Leclerc όσο και για τον τρόπο με τον οποίο η Ferrari διαχειρίζεται τους οδηγούς της. Ενόψει του GP Ισπανίας όμως, στο Madring, η κατάσταση είχε εξομαλυνθεί, με τους τρεις πρωταγωνιστές να έχουν συζητήσει τόσο ξεχωριστά όσο και όλοι μαζί. Σε συνέντευξή του, ο Frederic Vasseur εμφανίστηκε αποφασισμένος να καταστήσει σαφές ότι το περιστατικό της Monza δεν πρόκειται να διαταράξει τις εσωτερικές ισορροπίες της Ferrari ούτε να αλλάξει τον τρόπο με τον οποίο αντιμετωπίζει το ζήτημα των οδηγών του.
Για τον Γάλλο, το βασικό στοιχείο είναι ο σεβασμός, τόσο μεταξύ των δύο οδηγών όσο και απέναντι στην ομάδα. Όπως εξήγησε, πρόκειται ουσιαστικά για τις συνηθισμένες συζητήσεις που πραγματοποιούνται μετά από κάθε Grand Prix, προκειμένου να αναλυθούν όσα έγιναν σωστά και όσα θα μπορούσαν να είχαν γίνει καλύτερα. «Συναντηθήκαμε ξεχωριστά και στη συνέχεια όλοι μαζί για να αναλύσουμε τα πάντα», ανέφερε.
- Citroen e-C3 Urban: Προσιτή ηλεκτροκίνηση, από 17.700 ευρώ
- Zeekr 7GT: Πρακτικό shooting brake με επιδόσεις supercar και αυτονομία έως 655 χιλιόμετρα
- Skoda Elroq: Nέα εποχή ηλεκτροκίνησης, με αυτονομία έως 717 χιλιόμετρα
- Nissan Micra: Για πρώτη φορά αποκλειστικά ηλεκτρικό με έως 416 χλμ. αυτονομίας
- MINI Aceman: Ηλεκτρικές επιδόσεις και χαρακτήρας MINI με έως 218 ίππους
Ο Vasseur στάθηκε ιδιαίτερα στην ένταση της στιγμής, επισημαίνοντας ότι οι δηλώσεις που γίνονται μόλις ο οδηγός έχει βρει από το μονοθέσιο δεν αποτυπώνουν πάντοτε την πιο ψύχραιμη και λογική αξιολόγηση των γεγονότων: «Δεν τους ζητώ να μην είναι ανοιχτοί ή να μην είναι σκληροί. Αλλά πολύ συχνά είναι πολύ πιο ήρεμοι μαζί μας απ’ ό,τι όταν πηγαίνουν και μιλούν στον Τύπο», δήλωσε.
Όσον αφορά τους κανόνες μάχη στην πίστα, ο Vasseur απέρριψε τον ισχυρισμό του Hamilton ότι η ιταλική ομάδα λειτουργεί χωρίς κανόνες: «Το να λέμε ότι δεν υπάρχουν κανόνες μάχης δεν ανταποκρίνεται στην πραγματικότητα. Δεν μπορείς να περιμένεις από τα συμβόλαια να καλύπτουν κάθε πιθανό σενάριο που μπορεί να συναντήσεις στην πίστα, γιατί αναπόφευκτα τα πάντα θα γίνονταν θέμα ερμηνείας. Έτσι δεν λύνεις τίποτα. Οι αρχές είναι ξεκάθαρες και οι οδηγοί τις γνωρίζουν».
Η μακρόχρονη σχέση που έχει ο Vasseur και με τους δύο οδηγούς του επιτρέπει, όπως σημείωσε, να γνωρίζει καλά τον χαρακτήρα τόσο του Leclerc όσο και του Hamilton, αλλά και εκείνοι να γνωρίζουν τον ίδιο. «Δεν χρειάζεται να συζητήσουμε πολύ για να καταλάβουμε ο ένας τον άλλον. Ξέρουν τι αποδέχομαι και τι όχι», τόνισε.
Παράλληλα, ο Vasseur εκτίμησε ότι η πίεση που συνοδεύει τη Ferrari, και ειδικά όταν ο αγώνας διεξάγεται στη Monza, να μεγέθυνε το περιστατικό. Ο Γάλλος αναφέρθηκε επίσης στη McLaren και στο γεγονός ότι ο ισότιμος τρόπος διαχείρισης των οδηγών της συνέβαλε στην κατάκτηση του τίτλου από τον Lando Norris πέρυσι. «Στη Monza, ο Piastri είχε προβάδισμα 30 βαθμών από τον Norris. Αν η McLaren είχε επιλέξει τον Oscar ως πρώτο οδηγό, ο Verstappen θα είχε πιθανότατα κατακτήσει έναν ακόμη τίτλο», υποστήριξε.
Ο Vasseur έκανε ξεκάθαρη την τοποθέτησή του σχετικά με τη φιλοσοφία της Ferrari: «Εμείς επιλέξαμε να μην έχουμε έναν Νο. 1 οδηγό, αλλά δύο οδηγούς ικανούς να κερδίσουν, και τους αντιμετωπίζουμε ισότιμα. Οι οδηγοί το γνωρίζουν πολύ καλά όταν έρχονται σε εμάς. Ο Lewis το γνώριζε. Είναι ξεκάθαρο, είναι γραμμένο στο συμβόλαιο. Είναι στρατηγική επιλογή. Κάποιοι αποφασίζουν να έχουν έναν οδηγό Νο. 1 και έναν Νο. 2, εμείς αποφασίσαμε να έχουμε δύο Νο. 1, με τα πλεονεκτήματα και τα μειονεκτήματα που αυτό μπορεί να έχει».
«Εμπιστεύονται εμένα και τις αποφάσεις μου. Το θεμελιώδες στοιχείο είναι ο σεβασμός: μεταξύ τους, απέναντί μου, στους εργαζομένους, στους χορηγούς αλλά κυρίως απέναντι στη Ferrari», υπογράμμισε. Όταν ρωτήθηκε αν προτίθεται να αλλάξει την προσέγγισή του, ο Vasseur ήταν απόλυτος: «Δεν θα αλλάξω. Οι οδηγοί της Ferrari μπορούν να υπολογίζουν σε ίση μεταχείριση. Στη συνέχεια μπορεί να έρθει ένα σημείο όπου θα πρέπει να πάρουμε μια απόφαση, αν ένας από τους δύο βγει εκτός μάχης. Σε αυτή την περίπτωση, θα είναι δική μου απόφαση. Αλλά μέχρι εκείνη τη στιγμή, η μεταχείριση θα είναι ισότιμη».
Ο Vasseur γνωρίζει ότι η θέση του επικεφαλής της Ferrari συνεπάγεται μόνιμη πίεση και ότι το μέλλον του βρίσκεται συχνά στο επίκεντρο της δημόσιας συζήτησης. Οι φήμες για πιθανή αποχώρησή του επανήλθαν μετά τα γεγονότα του GP Ιταλίας: «Κάποιος λέει ότι πρόκειται να απολυθώ αυτό το Σαββατοκύριακο ή ότι απολύθηκα χθες το βράδυ».
«Έχουμε κερδίσει δύο αγώνες, μπορούμε να κερδίσουμε περισσότερους και έχουμε ξεκάθαρη ιδέα για τον τρόπο με τον οποίο θα κάνουμε τα επόμενα βήματα. Εκεί επικεντρώνω την ενέργειά μου. Η πίεση είναι μέρος της δουλειάς μου. Δεν είναι κάτι στο οποίο θέλω να σπαταλώ ενέργεια. Δεν είναι δική μου δουλειά να υπογραμμίσω αν έχω ή όχι την υποστήριξη του προέδρου, αλλά το κανάλι επικοινωνίας είναι διαρκώς ανοιχτό και εποικοδομητικό», ανέφερε.
Οι δηλώσεις των οδηγών
Την ίδια στιγμή, οι ίδιοι οι οδηγοί της Ferrari επιβεβαίωσαν στη Μαδρίτη ότι το θέμα της Monza έχει ουσιαστικά κλείσει. Ο Hamilton δήλωσε: «Αυτό που είναι υπέροχο είναι ότι δεν αποφύγαμε να κάνουμε τη συζήτηση. Καθίσαμε πρόσωπο με πρόσωπο, μόνο οι δυο μας, και μιλήσαμε για αυτό».
Ready for a weekend in Madrid 🇪🇸 pic.twitter.com/dXaFDnkXXp
— Scuderia Ferrari HP (@ScuderiaFerrari) September 10, 2026
«Ήμασταν και οι δύο ανοιχτοί και ειλικρινείς, το αφήσαμε πίσω μας και μπορούμε να προχωρήσουμε. Νομίζω ότι αυτό δείχνει την ωριμότητα από την πλευρά του και είναι υγιές. Είναι μια σχέση που έχουμε χτίσει με τον χρόνο. Φυσικά θα υπάρχουν απογοητεύσεις και είμαι σίγουρος ότι θα υπάρξουν κι άλλες φορές που θα βρεθούμε πολύ κοντά, επειδή είμαστε πολύ κοντά σε ρυθμό. Θέλουμε και οι δύο να κερδίσουμε εξίσου πολύ και θέλουμε και οι δύο να τα πάμε καλά για την ομάδα. Οπότε, ναι, νομίζω ότι είναι κάτι πραγματικά θετικό».
Από την πλευρά του, ο Leclerc παραδέχθηκε ότι «είναι ξεκάθαρο πως ποτέ δεν θέλουμε να βλέπουμε ένα μονοθέσιο της ίδιας ομάδας στο γρασίδι». Όπως είπε, μετά την επανεξέταση του περιστατικού συζήτησε με τον Hamilton και αναγνώρισε τη δική του ευθύνη: «Προφανώς γνωρίζω ότι το παρατράβηξα στη 2η στροφή. Το είπα στον Lewis και νομίζω ότι είναι πολύ ξεκάθαρο τι πρέπει να κάνουμε, ή τι πρέπει να αποφεύγουμε στο μέλλον».
Ο Leclerc θεωρεί ότι το περιστατικό των Ferrari πήρε δυσανάλογα μεγάλη δημοσιότητα σε σύγκριση με αντίστοιχες μάχες άλλων ομάδων επειδή εκτυλίχθηκε στη Monza, μπροστά στους tifosi, αλλά παράλληλα, φρόντισε να ξεκαθαρίσει ότι δεν επιχειρεί να μειώσει υποβαθμίσει τη σημασία του συμβάντος: «Σίγουρα οι διαστάσεις που παίρνει όταν οδηγείς για τη Ferrari είναι πολύ μεγαλύτερες, και ιδιαίτερα όταν βρισκόμαστε στη Monza. Αλλά αυτό δεν σημαίνει ότι θέλω να ελαχιστοποιήσω αυτό που συνέβη. Είναι κάτι που δεν πρέπει να ξανασυμβεί».
Ο Hamilton μίλησε με τον Vasseur τη Δευτέρα μετά το Grand Prix, έπειτα από μια σειρά δηλώσεων στις οποίες είχε ζητήσει σημαντικές αλλαγές στον τρόπο λειτουργίας της Ferrari: «Ήταν πραγματικά θετικό. Μίλησα με τον Fred τη Δευτέρα και απλώς ξεκαθαρίζουμε τα πράγματα, κάνουμε συζητήσεις. Φυσικά, θα έχουμε πάντα διαφορετικές απόψεις, αλλά στο τέλος της ημέρας συναντιόμαστε και βρίσκουμε έναν τρόπο να προχωρήσουμε».
«Αυτά είναι τα θετικά της κατάστασης στην οποία έχουμε φτάσει τους τελευταίους 15 μήνες περίπου. Έχουμε φτάσει σε ένα σημείο όπου έχουμε πραγματικά εξαιρετική επικοινωνία εσωτερικά, και το ίδιο συμβαίνει ανάμεσα σε εμένα και τον Charles». Όταν ρωτήθηκε αν η θέσπιση συγκεκριμένων κανόνων εμπλοκής, όπως εκείνοι που ίσχυαν κατά τη διάρκεια της παρουσίας του στη Mercedes, αποτέλεσε αντικείμενο της συζήτησής του με τον Vasseur, ο Hamilton απάντησε λακωνικά: «Όχι, δεν ήταν».
«Αυτή τη στιγμή προσπαθώ απλώς να επικεντρωθώ ώστε να έχουμε ένα καλύτερο Σαββατοκύριακο. Είμαι σίγουρος ότι κάποια στιγμή θα συζητήσουμε πώς μπορούμε να γίνουμε καλύτεροι, αλλά δεν είχαμε πολύ χρόνο για να κάνουμε αλλαγές. Δεν μπορείς να αλλάξεις πράγματα μέσα σε δύο ημέρες».
«Νομίζω ότι είναι μια διαδικασία μεγαλύτερου χρονικού ορίζοντα. Δεν είναι κάτι που μπορούμε απλώς να αλλάξουμε για αυτό το Σαββατοκύριακο. Υπάρχει ένας τεράστιος αριθμός παραμέτρων που πρέπει να ληφθούν υπόψη. Υπάρχουν πολλοί άνθρωποι. Υπάρχει μια κουλτούρα εδώ για πάρα πολύ καιρό. Δεν είναι τόσο εύκολο να μετακινήσεις μεγάλα κομμάτια».
«Απλώς το παίρνουμε ένα βήμα τη φορά. Ξεκινά με τη συζήτηση. Ξεκινά με την αναγνώριση του προβλήματος, την οποία έχουμε εσωτερικά. Στη συνέχεια έρχεται η εξεύρεση λύσεων μαζί. Απλώς δεν συμβαίνει από τη μια μέρα στην άλλη. Πιθανότατα θα δοκιμάσουμε κάποια πράγματα και μπορεί και πάλι να μην λειτουργήσουν, αλλά τελικά θα φτάσουμε στο σημείο που πρέπει».
Ο Hamilton επιμένει, πάντως, ότι οι αλλαγές που ζητά από τη Ferrari δεν έχουν ως στόχο να τον καταστήσουν προνομιούχο έναντι του Leclerc: «Πραγματικά, δεν είναι αυτό που ζητάω. Θέλω απλώς να βεβαιωθούμε ότι εκτελούμε σωστά, ώστε να παίρνουμε το καλύτερο αποτέλεσμα για την ομάδα, αντί να δουλεύουμε ο ένας εναντίον του άλλου και να τερματίζουμε στην 4η και 5η θέση».
«Ίσως μπορείτε να δουλέψετε μαζί και να πάρετε ένα podium και να εξασφαλίσετε περισσότερους βαθμούς. Νομίζω ότι σε αυτό το σημείο, η Mercedes, αν κοιτάξετε τον τελευταίο αγώνα, ήταν έξι δέκατα του γύρου ταχύτερη στις ευθείες. Σχεδόν στις περισσότερες άλλες πίστες, χάνουμε τρία ή τέσσερα δέκατα μόνο στις ευθείες».
H ημέρα κινηματογράφησης της Ferrari στο Madring
H Ferrari αποτελεί τη μοναδική ομάδα του grid της F1 που έχει κάνει ορισμένους γύρους στην καινούργια πίστα του Madring με το φετινό της μονοθέσιο, στις 9 Ιουλίου, στα πλαίσια μίας ημέρας κινηματογράφησης που προβλέπουν οι κανονισμοί. Αυτό προκάλεσε κάποιες αντιδράσεις από αντίπαλες ομάδες, αλλά ο Vasseur ήταν κατηγορηματικός στην απάντησή του: «Δεν φταίω εγώ αν εκείνοι δεν το σκέφτηκαν. Ο διοργανωτής του αγώνα μας προσκάλεσε για γυρίσματα και πήγαμε. Η πίστα, πάντως, ήταν πολύ βρώμικη και δεν υπήρχαν ακόμη ούτε τα kerb. Δεν πιστεύω ότι μας δίνει πλεονέκτημα».
Ο Hamilton προσέθεσε: «Η πίστα ήταν πάρα πολύ σκονισμένη, δεν υπήρχε καθόλου πρόσφυση και δεν μπορούσαμε να αλλάξουμε ρυθμίσεις στο μονοθέσιο, επειδή δεν ήταν τεστ, ήταν ημέρα κινηματογράφησης. Σε πολλές στροφές δεν ήμασταν καν με τέρμα γκάζι, είχαμε χαμηλή ισχύ και έλλειψη πρόσφυσης. Το μόνο θετικό είναι ότι κατάλαβα προς τα πού πηγαίνει η πίστα, οπότε, ειλικρινά, δεν νομίζω ότι υπάρχουν πλεονεκτήματα, για να είμαι ειλικρινής».
