Για το GP Μ. Βρετανίας, 12ο γύρο του φετινού Πρωταθλήματος της Formula 1, οι προβλέψεις απαγορεύονται ρητά. Οι δύο Mercedes των George Russell και Lewis Hamilton θα εκκινήσουν από την πρώτη σειρά, με τους δύο πρωταγωνιστές των τελευταίων αγώνων, Lando Norris (Mercedes) και Max Verstappen (Red Bull) στη δεύτερη σειρά πίσω τους.
Οι κλιματικές συνθήκες ίσως παίξουν το ρόλο τους καθώς δύο ώρες πριν από την εκκίνηση, η πίστα ήταν βρεγμένη, αλλά ο καιρός έδειχνε να ανοίγει. Μία πιθανή βροχή ενδέχεται να δημιουργήσει ενδιαφέροντα στρατηγικά διλήμματα. Όπως είδαμε στον Καναδά, η επιλογή διαφορετικών πιέσεων στα ενδιάμεσα ελαστικά μπορεί να τα κάνει να αποδίδουν καλύτερα σε διαφορετικές συνθήκες (πιο στεγνή ή πιο βρεγμένη πίστα), οπότε και αυτό θα παίξει το ρόλο του αν έχουμε βρεγμένο ασφαλτοτάπητα.
Οι Mercedes έχουν το πλεονέκτημα ότι με δύο μονοθέσια στις πρώτες θέσεις, οι οδηγοί μπορούν να συνεργαστούν και η ομάδα να χρησιμοποιήσει τη στρατηγική του ενός για να πιέσει τους αντιπάλους της σε επιλογές που μπορούν να ευνοήσουν το άλλο μονοθέσιο. Η γερμανική ομάδα έχει επιλέξει αεροτομές υψηλότερου φορτίου, οπότε σε συνθήκες χαμηλής πρόσφυσης ενδέχεται να ευνοηθεί.
Προς περισσότερο φορτίο έχει κινηθεί και η McLaren, ενώ η Red Bull είχε την ευκαιρία να αντικαταστήσει το δάπεδο του Verstappen, το οποίο είχε υποστεί ζημιές σε μία έξοδο του Ολλανδού στα χαλίκια στο Q1. Θα έχει ενδιαφέρον να δούμε αν στη μάχη θα μπορεί να μπει και ο Oscar Piastri από την 5η θέση με την άλλη McLaren.
Όσον αφορά τη συμπεριφορά των οδηγών στην πίστα, η FIA παραδέχθηκε στις ομάδες ότι θα έπρεπε να έχει εκδόσει προειδοποίηση προς τον Verstappen επειδή κινήθηκε στο φρενάρισμα στην πρώτη επίθεση του Norris στο GP Αυστρίας, οπότε θα είναι ενδιαφέρον να δούμε πως θα χειριστεί αντίστοιχα περιστατικά η διεύθυνση αγώνων αυτή τη φορά.
Αν έχουμε στεγνό αγώνα, ο παράγοντας καταπόνησης ελαστικών θα εισέλθει στην εξίσωση, ωστόσο δεν θα αποτελεί τόσο μεγάλο πρόβλημα όσο στη Βαρκελώνη και στην Αυστρία για να δώσει τόσο μεγάλο πλεονέκτημα στη McLaren όσο στους δύο προηγούμενους αγώνες. Ωστόσο, την καταπόνηση των ελαστικών ενδέχεται να εντείνει το γεγονός ότι η πίστα θα είναι «χλωρή» στους πρώτους γύρους, λόγω της βροχής που έχει προηγηθεί.
Αναμένεται να δούμε ένα συναρπαστικό πρώτο γύρο και ο Verstappen μας έχει συνηθίσει σε εκρηκτικές εκκινήσεις στους τελευταίους αγώνες. Θα είναι σημαντικό για τη Mercedes να διατηρήσει τις πρώτες θέσεις για να επιλέξει τη στρατηγική που θα της δώσει τις περισσότερες δυνατότητες να διεκδικήσει τη νίκη.
Η Ferrari, έχοντας κάνει ένα βήμα πίσω όσον αφορά τις αναβαθμίσεις που φέρει το μονοθέσιό της, καθώς απέρριψε το πακέτο της Βαρκελώνης και η SF-24 θα αγωνιστεί με το αεροδυναμικό πακέτο της Imola, δύσκολα θα έχει τη δυνατότητα να παλέψει με τους προπορευόμενους.
Όσον αφορά τα σετ ελαστικών, οι περισσότερες ομάδες έχουν διαφυλάξει από ένα φρέσκο σετ σκληρής και μέσης γόμας, αλλά οι οδηγοί των McLaren και Aston Martin διαθέτουν ένα επιπλέον νέο σετ μέσης γόμας.
Η Pirelli προβλέπει ότι η επικρατέστερη επιλογή ελαστικού για την εκκίνηση θα είναι η μαλακή γόμα, λόγω της υψηλότερης πρόσφυσης που προσφέρει στα πρώτα μέτρα του αγώνα. Η πρόβλεψη είναι για αγώνα ενός pit stop, με μετάβαση είτε στη μέση είτε τη σκληρή γόμα για το δεύτερο stint.
O Sergio Perez θα εκκινήσει από το pit lane, καθώς η Red Bull άδραξε την ευκαιρία να τοποθετήσει την 5η μονάδα ισχύος στο μονοθέσιό του για φέτος. Ο Μεξικανός είχε βρεθεί στη 19η θέση των κατατακτήριων δοκιμών και δεν είχε τίποτα να χάσει.
