H ομάδα της M-Sport ένιωθε μετά το Ράλλυ Λετονίας του WRC ότι απογοήτευσε τον τοπικό ήρωα Martins Sesks, καθώς στις τελευταίες στιγμές του αγώνα, ένα πρόβλημα στη μετάδοση του Ford Puma στην τελική Power Stage του κόστισε μία σχεδόν σίγουρη θέση στο βάθρο.
Ξεκινώντας μόλις τον δεύτερο αγώνα του στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Ράλλυ στο κορυφαίο επίπεδο στο Ράλλυ Λετονίας, και τον πρώτο του με ένα πλήρως υβριδικό αυτοκίνητο Rally1, ο Sesks πρωταγωνίστησε για να πάρει δύο νίκες σε ειδικές διαδρομές το πρωί της Παρασκευής και να θέσει υπό πίεση τον τελικό νικητή Kalle Rovanpera.
Αν και ο Rovanpera, και αργότερα ο Sebastien Ogier, αποδείχθηκαν τελικά πολύ δυνατοί για να τους προκαλέσει ο Sesks, έδωσε μια καλή μάχη μαζί τους παρά την απειρία του. Έδειχνε έτοιμος να διεκδικήσει το παρθενικό του βάθρο στο WRC στην πατρίδα του, έχοντας διαφορά 4,6 δευτερολέπτων από τον Ott Tanak πριν από την τελευταία ειδική διαδρομή.
- Το νέο Jeep Compass σηματοδοτεί την είσοδο σε μια καινούργια εποχή
- Mercedes-Benz GLA: Κάντε upgrade στην καθημερινότητά σας
- Νέος ΚΟΚ: Οι 8 παραβάσεις στο «φακό» των νέων καμερών
- Audi A3: Αποκτήστε το με προνομιακό επιτόκιο 4%
- Νέος ΚΟΚ: Τι ποινές επιφέρει σε όσους ξεπερνούν τα 200 χλμ/ώρα ή κάνουν «κόντρες»
Αλλά μετά από τα πρώτα 600 μέτρα της Power Stage, ο Sesks συνειδητοποίησε ότι είχε πρόβλημα με τη μετάδοση του Ford Puma Rally1 και τερμάτισε τελικά στην 7η θέση. Στο μεταξύ, οι Adrien Fourmaux και Alex Coria τερμάτισαν στην 4η θέση έπειτα από τρεις συνεχόμενες παρουσίες στο βάθρο.
Αυτό συμπίπτει με την 4η θέση του Fourmaux στη βαθμολογία του Πρωταθλήματος Οδηγών, έπειτα από αυτό το αποτέλεσμα. Οι Gregoire Munster και Louis Louka τερμάτισαν στην 9η θέση, ενώ οι William Creighton και Liam Regan αγωνίστηκαν με το Ford Fiesta Rally2 για να τερματίσουν στην 5η θέση στην κατηγορία WRC2.
