Ο Ott Tanak ήταν χωρίς αμφιβολία ο ταχύτερος οδηγός του Σαββάτου στο ΕΚΟ Ράλλυ Ακρόπολις 2025, καθώς επικράτησε στις 5 από τις 6 ειδικές διαδρομές που πραγματοποιήθηκαν στη δεύτερη πλήρη ημέρα (και τρίτη συνολικά) του αγώνα και στη μοναδική που έχασε απείχε από τον κορυφαίο χρόνο μόλις 0,1 δλ.
Ο Tanak ήταν ταχύτερος με το Hyundai i20 N Rally1 και στο δεύτερο πέρασμα από το Οινοχώρι, που ολοκλήρωσε την ημέρα του Σαββάτου, καθώς έγραψε τον ταχύτερο χρόνο με διαφορά 0,7 δλ. από τον Sebastien Ogier (Toyota). Η διαφορά μεταξύ τους στη γενική κατάταξη να διευρύνεται στα 43,6 δλ. πριν από τις τέσσερις ειδικές διαδρομές της Κυριακής, που θα ολοκληρώσουν τον αγώνα.
One day to go – Tänak and Järveoja lead the charge 🤩#WRC | #AcropolisRally 🇬🇷 pic.twitter.com/iF4DjGSKqn
— FIA World Rally Championship (@OfficialWRC) June 28, 2025
- Το νέο Jeep Compass σηματοδοτεί την είσοδο σε μια καινούργια εποχή
- Mercedes-Benz GLA: Κάντε upgrade στην καθημερινότητά σας
- Νέος ΚΟΚ: Οι 8 παραβάσεις στο «φακό» των νέων καμερών
- Audi A3: Αποκτήστε το με προνομιακό επιτόκιο 4%
- Νέος ΚΟΚ: Τι ποινές επιφέρει σε όσους ξεπερνούν τα 200 χλμ/ώρα ή κάνουν «κόντρες»
Ο Adrien Fourmaux διατηρεί την 3η θέση στη γενική κατάταξη, αλλά τα προβλήματα που αντιμετώπισε σήμερα στην ΕΔ10, όπου χτύπησε την πίσω δεξιά ανάρτηση του Hyundai του, τον έχουν βγάλει εκτός μάχη για τη νίκη. Η Hyundai περίμενε βροχή σήμερα, ή τουλάχιστον βρεγμένα κομμάτια στα δασώδη τμήματα, για αυτό και είχε επιλέξει δύο μαλακά ελαστικά για τον Fourmaux και τον Thierry Neuville, αν και ο Tanak ακολούθησε διαφορετική τακτική ,με 6 σκληρά ελαστικά.
Ο Fourmaux διατηρεί μία διαφορά ασφαλείας 56,4 δλ. από τον 4ο της γενικής κατάταξης, Elfyn Evans (Toyota Gazoo Racing), ο οποίος από την πλευρά του, δεν απειλείται άμεσα από τον Thierry Neuville (Hyundai), με τη διαφορά μεταξύ τους να ανέρχεται στο 1 λεπτό και 13 δλ. Ο Βέλγος ευνοήθηκε στην ΕΔ11 από την εγκατάλειψη δύο πληρωμάτων της Toyota που βρίσκονταν μπροστά του: των Kalle Rovanpera και Takamoto Katsuta.
Έχοντας μείνει χωρίς χειρόφρενο το απόγευμα, ο Gregoire Munster ήταν ευχαριστημένος που κατάφερε να ολοκληρώσει την ημέρα, καθώς βρίσκεται στην 6η θέση με το Ford Puma της M-Sport, σε έναν πολύ σκληρό αγώνα.
Ο Oliver Solberg από την πλευρά του έχει κυριαρχήσει στην κατηγορία του WRC2, καθώς με το Toyota GR Yaris Rally2 έχει αναπτύξει διαφορά 1 λεπτού και 37 δλ. από τον Gus Greensmith (Skoda Fabia RD Rally2). Από την πλευρά του, ο Βρετανός έχει μεγαλώσει τη διαφορά που τον χωρίζει από τον Kajetan Kajetanowicz, στα 10 δλ., ενώ ο Yohan Rossel έχει πλησιάσει τον Πολωνό στα 15 δλ. και συμπληρώνει την πρώτη δεκάδα της γενικής κατάταξης.
#33 Elfyn EVANS / Scott MARTIN
«Δεν ήταν κάτι ιδιαίτερο, όλα καλά. Δεν έχουμε μάχη, αλλά διατηρούμε καλό ρυθμό. Θα δούμε τι μπορούμε να κάνουμε αύριο».
#17 Sébastien OGIER / Vincent LANDAIS
«Ωραίο και καθαρό πέρασμα. Ήταν η πιο μαλακή ειδική του αγώνα. Είχε πολλή σκόνη στο τέλος».
#8 Ott TÄNAK / Martin JÄRVEOJA
«Τα πήγαμε εξαιρετικά. Πολύ απαιτητική μέρα, σκληρές ειδικές. Είχαμε καλή σειρά εκκίνησης και το αυτοκίνητο βελτιωνόταν κατά τη διάρκεια της ημέρας».
#1 Thierry NEUVILLE / Martijn WYDAEGHE
«Δεν ξέρω αν πρέπει να είμαι χαρούμενος. Παρά τα προβλήματα το πρωί, όλα λειτουργούν καλά, νιώθω καλά με το αυτοκίνητο. Είναι δύσκολο να φτάσεις στον τερματισμό χωρίς προβλήματα. Τα τρία κλαταρίσματα δεν μας επέτρεψαν να κάνουμε κάτι παραπάνω».
#16 Adrien FOURMAUX / Alexandre CORIA
«Είναι καλό που βρισκόμαστε στο πόντιουμ. Πήραμε μαλακά ελαστικά γιατί περιμέναμε βροχή. Κάναμε όλη τη λούπα με τρία σκληρά και ένα μαλακό ελαστικό. Η τελευταία ειδική γλιστρούσε πολύ».
#13 Grégoire MUNSTER / Louis LOUKA
«Είναι πολύ στενά, δεν μπορείς να κάνεις πάντα σκανδιναβικά φλικ. Η ειρωνεία είναι ότι πριν από το ράλλυ έκανα ένα βίντεο, όπου εξηγώ πώς χρησιμοποιείται το χειρόφρενο».
#55 Joshua MCERLEAN / Eoin TREACY
«Προσπάθησα να οδηγήσω χωρίς χειρόφρενο. Ήταν απαιτητικό, είναι καλό που βρισκόμαστε εδώ. Κάνουμε reset και συνεχίζουμε για τη super Sunday».
#22 Mārtiņš SESKS / Renārs FRANCIS
«Η τελευταία ειδική ήταν μεγάλη πρόκληση, δεν ξέρω αν έχει μείνει τίποτα από τα πίσω ελαστικά. Τουλάχιστον φτάσαμε στο τέλος της ημέρας».
ΕΚΟ Ράλλυ Ακρόπολις 2025
ΕΔ1 – Υπερειδική Ζαππείου: Ταχύτεροι οι Ogier και Tanak – Κόλλησαν στην κίνηση τα αγωνιστικά
ΕΔ2 – Άγιοι Θεόδωροι 1: Παραμένει στην κορυφή ο Ogier, κλατάρισμα για Katsuta, McErlean και Sesks
ΕΔ3 – Λουτράκι: Ταχύτερος ο Fourmaux, o Neuville επικεφαλής γενικής κατάταξης
ΕΔ4 – Άγιοι Θεόδωροι 2: Κλατάρισμα για τον Neuville, ο Ogier επικεφαλής
ΕΔ5 – Θήβα: Αντεπίθεση Hyundai με Fourmaux και Tanak
ΕΔ6 – Στείρι: Tanak και Fourmaux περνούν εμπρός από τον Ogier
ΕΔ7 – Ελάτεια: Ο Neuville ταχύτερος, ο Tanak επικεφαλής
ΕΔ8 – Παύλιανη 1: Ο Tanak άνοιξε τη διαφορά από τους Fourmaux και Ogier
ΕΔ9 – Καρούτες 1: Ο Ott Tanak διατηρεί την πρωτιά με ταχύτερο χρόνο
ΕΔ10 – Οινοχώρι 1: Ταχύτερος ο Ogier, άτυχος ο Fourmaux που έσπασε ανάρτηση
ΕΔ11 – Παύλιανη 2: Aκάθεκτος o Ott Tanak, διπλό πλήγμα για την Toyota
ΕΔ12 – Καρούτες 2: Άπιαστος ο Ott Tanak

