Ford Puma Sound Edition 1.0 EcoBoost: Το Puma τηρεί την παράδοση που γεννιέται μέσα από ένα Fiesta και είναι η εύστοχη απάντηση για την Ford εκπροσώπηση στον B-SUV ρόλο.
Το μοντέρνο crossover της εταιρίας με το μπλε οβάλ, καταφέρνει να συνδυάσει αθλητικότητα σε στιλ, άρωμα περιπέτειας, ευρυχωρία και ευφάνταστες λύσεις, με κερασάκι φυσικά το σπορ χαρακτήρα που χαρακτηρίζει διαχρονικά ένα Ford.
Παρά την αδιαμφισβήτητη εμπορική επιτυχία του, η Ford δεν επαναπαύτηκε στις δάφνες της και ανανέωσε το best seller της. Με βελτιώσεις ουσίας φρόντισε να παραμείνει επίκαιρο και να διατηρήσει τα πλεονεκτήματα του έναντι του ανταγωνισμού, που γίνεται ολοένα και πιο έντονος στην πιο σημαντική κατηγορία της ελληνικής αγοράς.
Το ανανεωμένο B-SUV της Ford εκτός από αναβαθμισμένο σε εικόνα, τεχνολογίες οδήγησης και συνδεσιμότητας, για να κάνει κάθε διαδρομή απολαυστική, τώρα ωφελείται σε επίπεδο εξοπλισμού που οι λάτρεις του ήχου θα εκτιμήσουν.
Η μοντέρνα Ford εισαγωγή
Μοντέρνα εκδρομικά στοιχεία που μεταφράζονται σε στιλ και ύψος από το έδαφος και κάπως έτσι λοιπόν το Fiesta έγινε ανάμνηση και το Puma είναι το πρώτο και πιο προσιτό Ford που θα σου προτείνουν οι πωλητές της εταιρείας. Το Puma ωφελείται σε διαστάσεις, εμφανίζεται ψηλότερο, μακρύτερο, και φυσικά φαρδύτερο. Αυξημένο είναι και το μεταξόνιο, ενώ ο χώρος αποσκευών με 456 λτ. στο σύνολο δηλώνει ξεκάθαρα ότι το compact SUV θα σου εξασφαλίσει και καλύτερους χώρους.
Το Ford Puma, το best-seller μοντέλο στη γκάμα μπλε οβάλ εταιρείας έρχεται με μια σειρά από αναβαθμίσεις για να ενισχύσει την ελκυστικότητά του στην κατηγορία των B-SUV, διαθέτοντας μεταξύ άλλων ανανεωμένη σχεδίαση τόσο εσωτερικά όσο και εξωτερικά. Έτσι κι αλλιώς ο δυναμισμός, η μυώδης σιλουέτα, η ένταση στις γραμμές και το αθλητικό πνεύμα, όσο πομπώδης χαρακτηρισμοί και αν είναι υπήρχαν στην οπτική εικόνα του B-SUV της Ford και φυσικά παραμένουν και τώρα.
Η εξωτερική σχεδίαση του νέου Puma ξεχωρίζει από το νέο σήμα της Ford, πλαισιωμένο από ολοκαίνουργια φωτιστικά σώματα, με νέα φωτεινή υπογραφή σε στυλ «νυχιού». Νέα είναι και η σχεδίαση των τροχών ελαφρού κράματος, ενώ το Cactus Grey είναι η νεότερη προσθήκη στην παλέτα των διαθέσιμων εξωτερικών χρωμάτων. Ένα ακόμα πρόσθετο διακριτικό του αυτοκινήτου είναι ο φωτισμός εδάφους που προβάλλει το λογότυπο του Puma κατά την είσοδο ή την έξοδο του οδηγού από το όχημα.
Πίσω από το συνολικά μυώδες αμάξωμα με την εντυπωσιακή αισθητική, κρύβεται ένα ολοκαίνουριο εσωτερικό! Το ταμπλό διαθέτει ένα νέο σπορ τιμόνι με δύο ακτίνες, λεπτούς αεραγωγούς, τρισδιάστατο soundbar και δύο εντυπωσιακές ψηφιακές οθόνες.
Η μία αφορά τον πλήρως ψηφιακό πίνακα οργάνων 12,8’’ και η δεύτερη το infotainment SYNC 4 της Ford με οθόνη αφής 12’’, η οποία αιωρείται και έχει ελαφριά κλίση προς τον οδηγό. Το SYNC 4 διαθέτει διπλάσια υπολογιστική ισχύ σε σύγκριση με την απερχόμενη έκδοση, ασύρματη σύνδεση κινητού μέσω Apple CarPlay και Android Auto, βάση ασύρματης φόρτισης, μόντεμ 5G και προσωπικό βοηθό Alexa Built-in που απαντά σε ερωτήματα ή εντολές.
Η αίσθηση πολυτέλειας στην καμπίνα ενισχύεται από τον διακριτικά ενσωματωμένο ατμοσφαιρικό φωτισμό, το συνθετικό δέρμα Sensico που ντύνει τα καθίσματα, το τιμόνι και το συρόμενο υποβραχιόνιο, καθώς και το προαιρετικό premium ηχοσύστημα της νέας έκδοσης Sound Edition. Εδώ ένα αναβαθμισμένο ηχοσύστημα που υπογράφει η B&O με 10 ηχεία και απόδοση 650 Watt, προσφέρει στους επιβάτες μία μοναδική εμπειρία ήχου. Στο εσωτερικό ξεχωρίζει επίσης η νέα ταπετσαρία καθισμάτων που διαθέτει διχρωμία και γκρι ραφές, η νέα επένδυση των θυρών Space Grey, τα φωτιζόμενα μαρσπιέ αλουμινίου, τα θερμαινόμενα εμπρός καθίσματα και τιμόνι, το πλήρως θερμαινόμενο παρμπρίζ και η σκουρόχρωμη επένδυση οροφής.
Το εργοστασιακό πακέτο υποβοήθησης οδηγού Driver Assistance Pack προσφέρεται επίσης στάνταρ στην έκδοση Sound Edition, περιλαμβάνοντας σύστημα Επιτήρησης Τυφλών Σημείων (Blind Spot Information System – BLIS) με σύστημα Προειδοποίησης Διερχόμενου Οχήματος (Cross Traffic Alert – CTA), Έξυπνο Σύστημα Διατήρησης Σταθερής Ταχύτητας (Intelligent Adaptive Cruise Control – iACC) με σύστημα Υποβοήθησης Ελιγμού Αποφυγής (Evasive Steering Assist – ESA), καθώς και κάμερα 360ο που προσφέρει πανοραμική προβολή οχήματος και αισθητήρες απόστασης στάθμευσης εμπρός/πίσω.
Οι χώροι παραμένουν καλοί για 4 ενήλικους με τις μεγάλες πίσω πόρτες να διευκολύνουν την είσοδο – έξοδο. Ο χώρος αποσκευών προσφέρει τοπ χωρητικότητα (456 λτ.) για την κατηγορία του και δέχεται αντικείμενα πλάτους ενός μέτρου. Η εύκαμπτη εταζέρα δεν χρειάζεται να αφαιρείται και μένει μόνιμα επάνω στην πόρτα όταν ανοίγει η 5η πόρτα, ενώ κερασάκι παραμένει το Megabox, ένα έξτρα σημείο αποθήκευσης κάτω από το δάπεδο του χώρου αποσκευών.
Ένας παραλληλόγραμμος βαθύς χώρος που φτάνει χαμηλά, διαθέτει πλαστικοποιημένη επένδυση και απορροή (σφραγίζει με τάπα) ώστε να δίνει λύση σε οτιδήποτε λερώνει και πρέπει να μεταφερθεί. Θεωρητικά αντέχει έως 50 κιλά βάρους και η χωρητικότητα του είναι 80 lt. Η ύπαρξη Megabox σε όλες τις εκδόσεις Puma αυτομάτως κάνει σαφές ότι ακόμα και ο τροχός ανάγκης είναι όνειρο απατηλής νυκτός. Στη λίστα επιλογών βέβαια υπάρχει ο προαιρετικός εφεδρικός τροχός, καταργώντας όμως τα προνόμιο του Megabox. Συνολικά το τεχνολογικά επίκαιρο Puma δείχνει την ευφυΐα του σε κάθε τομέα και εμφανίζεται πρόθυμο να χωρέσει καθημερινότητα, στιλ και απόλαυση.
Ένα B-SUV με διάθεση
Ακριβώς αυτό ήταν ανέκαθεν και εξακολουθεί να είναι και σήμερα. Στα πλεονεκτήματα του νέου Puma συγκαταλέγονται οι ισχυροί και οικονομικοί κινητήρες turbo βενζίνης με ήπια υβριδική τεχνολογία 48V, που υποστηρίζουν ιδανικά την αποδοτικότητα του B-SUV της Ford. Ο κινητήρας βενζίνης 1.0 EcoBoost Hybrid είναι διαθέσιμος σε δύο εκδόσεις με μέγιστη απόδοση 125 ή 155 ίππων, σε συνδυασμό με το 7τάχυτο αυτόματο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη Powershift της Ford.
Η mild hybrid έκδοση των 125 ίππων με το χειροκίνητο εξάρι κιβώτιο που δοκιμάζουμε εδώ πρακτικά στην οδήγηση ωφελείται από την ηλεκτρική βοήθεια χωρίς να γίνεται αντιληπτή παρα μόνο μόνο από την ένδειξη ανάκτησης – φόρτισης ή παροχής από το σχετικό όργανο στον πίνακα οργάνων. Ακόμα και οι 125 ίπποι με τα 210 Nm, δείχνουν ικανοί για ευχάριστες οδηγικές στιγμές πίσω από το τιμόνι του Puma.
Οι επιδόσεις είναι καλές ως αίσθηση ενώ για τους αριθμολάγνους τα νούμερα το επιβεβαιώνουν (0-100 χλμ./ώρα: 9,8 δλ., τελική ταχύτητα 191 χλμ./ώρα). Η ροπή εμφανίζεται ακόμα πιο πλούσια ώστε να μην είναι αναγκαίο το κατέβασμα στο εύστοχο σε κλιμάκωση και αίσθηση 6άρι κιβώτιο, ενώ η κατανάλωση δύσκολα προσεγγίζει διψήφιο νούμερο ακόμα και σε γρήγορη οδήγηση. Τα 6,5 λτ./100 χλμ. είναι μέσα στο ρεπερτόριο του με ήρεμη και μυαλωμένη οδήγηση, ενώ αν απλωθείς στην αναζήτηση της απόδοσης, τιμές που μόλις που ξεπερνούν τα 8 λίτρα αντιπροσωπεύουν την μέση κατανάλωση.
Από τη στιγμή που στη φαρέτρα σου είναι η δυνατότητα να βγεις με φόρα από την άσφαλτο στο χώμα, τότε περιμένεις ότι αυτό το ύψος από το έδαφος (στην περίπτωση ST-Line, 16,3 εκ.) και οι ικανές διαδρομές στην ανάρτηση έχουν δώσει ανάλατη γεύση στην συμπεριφορά. Το Puma όμως προκύπτει από το Fiesta και τα δυο τους έχουν ταμπέλα Ford. Πρακτικά διαθέτει ένα απόσταγμα φιλικότητας και άνεσης και δημιουργεί ευχάριστα συναισθήματα στον οδηγό που απολαμβάνει την σπορ ευελιξία του. Η προσεκτική ρύθμιση της ανάρτησης είναι ταλέντο της φίρμας άλλωστε, χωρίς αυτό να σημαίνει ότι είναι η μοναδική προτεραιότητα. Μια στιβαρή ενδοτικότητα φτάνει στα αισθητήρια του οδηγού και ισορροπεί άνεση και ουσία, χωρίς να εγκλωβίζεται αποκλειστικά στο σπορ αποτέλεσμα.
Στα όπλα του Puma και τα επιλέξιμα προγράμματα οδήγησης (Eco, Normal, Sport και Slippery) που προσαρμόζουν τις αντιδράσεις του συστήματος κίνησης στις εκάστοτε συνθήκες οδήγησης, αλλά και οι νέες τεχνολογίες υποβοήθησης που συνήθως συναντιούνται σε αυτοκίνητα μεγαλύτερης κατηγορίας. Τα ηλεκτρονικά προσαρμόζουν τα δεδομένα σε κινητήρα, τιμόνι και βαθμό παρεμβατικότητας του συστήματος ευστάθειας και το Puma προσφέρει το ιδανικό ευχάριστο αποτέλεσμα. Συνολικά αποδίδει με τη γνωστή γευστική πληρότητα στο δρόμο και με αίσθηση που περιμένεις από ένα καλοστημένο αυτοκίνητο. Η ορχηστρική συνεργασία πλαισίου, ανάρτησης, τιμονιού, είναι το επιστέγασμα της συνέπειας που δείχνει η Ford στον οδηγό.
Η premium αύρα του συνδυάζεται με χαμηλό επίπεδο θορύβου στην καμπίνα και ποιοτική κύλιση, στοιχεία που δημιουργούν προϋποθέσεις για ταξιδιωτική αναζήτηση. Συνολικά το τεχνολογικά επίκαιρο Puma δείχνει την ευφυΐα του σε κάθε τομέα και εμφανίζεται πρόθυμο να χωρέσει την καθημερινότητα με στιλ και το οδηγικό αποτέλεσμα με ξεκάθαρη απόλαυση.
Puma για να το ακούς
Η έκδοση Sound Edition των νέων Puma 1.0L MHEV και Gen-E διευρύνει σήμερα την ολοκληρωμένη γκάμα εκδόσεων των δημοφιλούς SUV μοντέλου της Ford προσθέτοντας στον ήδη πλούσιο εξοπλισμό τους ξεχωριστά στοιχεία σχεδιασμού και μία μοναδική ηχητική εμπειρία στο εσωτερικό. Το Puma συνολικά συνδυάζει πετυχημένα αθλητικότητα σε στιλ, άρωμα περιπέτειας, ευρυχωρία και ευφάνταστες λύσεις, με κερασάκι φυσικά το σπορ χαρακτήρα που χαρακτηρίζει ένα Ford. Φυσικά με την επικαιρότητα της τεχνολογικής αρτιότητας για τα δεδομένα της εποχής του και κατηγορίας που ανήκει και με την πρόσφατη ανανέωση.
ΦΩΤΟΓΡΑΦΙΕΣ: ΓΙΩΡΓΟΣ ΣΑΡΓΙΑΝΝΙΔΗΣ
