Με το νέο Epiq, η Skoda μπαίνει στην κατηγορία των ηλεκτρικών Β-SUV, έχοντας ως βασικά πλεονεκτήματα τους χώρους, την πρακτικότητα και την προσιτή τιμή. Με μήκος μόλις 4,17 μέτρα, το μικρότερο ηλεκτρικό μοντέλο της τσεχικής εταιρείας υπόσχεται την ευρυχωρία ενός μεγαλύτερου αυτοκινήτου, χωρίς να χάνει την ευελιξία που χρειάζεται στην πόλη.
Στη διάθεσή μας για μια πρώτη δοκιμή επί ελληνικού εδάφους είχαμε την ισχυρότερη έκδοση Epiq 55, με 211 ίππους και 55άρα μπαταρία που σύμφωνα πάντα με το εργοστάσιο, υπόσχεται αυτονομία έως 440 χιλιόμετρα. Πως μεταφράζονται όμως όλα αυτά στην πραγματική ζωή;
Νέα σχεδιαστική ταυτότητα
Το Epiq είναι το πρώτο μοντέλο παραγωγής της Skoda που ακολουθεί πλήρως τη νέα σχεδιαστική φιλοσοφία Modern Solid. Οι καθαρές γραμμές, οι έντονες ακμές και οι σχετικά τετραγωνισμένες επιφάνειες του δίνουν μια σύγχρονη εμφάνιση, με τα περιμετρικά μαύρα πλαστικά να τονίζουν τον SUV χαρακτήρα του.
- Ώρα για το νέο σου αυτοκίνητο, με 4 αμιγώς ηλεκτρικά επιβατικά μοντέλα σε τιμές που ξεκινούν από 17.900 ευρώ!
- Toyota C-HR+: Αθήνα – Πάτρα με την τετρακίνητη ηλεκτρική εκδοχή των 343 ίππων (video)
- Ηλεκτρικό hatchback 218 ίππων, μπαταρία 67,1 kWh και τιμή από 24.290 ευρώ
- Πώς είναι να ζεις καθημερινά με το νέο Chery TIGGO 7 HEV; (video)
- Αφιέρωμα «City Mode: ON»: Επιστροφή στην πόλη!
Με μήκος 4,17 μέτρα και μεταξόνιο 2,60 μέτρα, έχει περίπου τις ίδιες εξωτερικές διαστάσεις με το Kamiq. Ωστόσο, το ψηλό αμάξωμα και οι έντονοι θόλοι των τροχών το κάνουν να δείχνει μεγαλύτερο στο μάτι.
Στο εμπρός μέρος ξεχωρίζει η μαύρη γυαλιστερή επιφάνεια Tech–Deck Face, που αντικαθιστά την παραδοσιακή μάσκα της Skoda και φιλοξενεί τους αισθητήρες των συστημάτων υποβοήθησης. Τα λεπτά φωτιστικά σώματα με τη χαρακτηριστική υπογραφή σε σχήμα «Τ» συμπληρώνουν τη νέα σχεδιαστική ταυτότητα.
Ωστόσο, παρά τις τετραγωνισμένες γραμμές του, το Epiq παρουσιάζει πολύ καλή αεροδυναμική, με συντελεστή οπισθέλκουσας Cd 0,275. Σε αυτό συμβάλλουν τα ενεργά πτερύγια ψύξης, η σχεδίαση των τροχών και το ειδικά διαμορφωμένο κάτω μέρος του αμαξώματος. Στοιχεία που δουλεύτηκαν για να περιοριστεί η κατανάλωση ενέργειας και να αυξηθεί η αυτονομία.
Ποιοτικό και σύγχρονο εσωτερικό
Η καλή εικόνα συνεχίζεται στο εσωτερικό, όπου η ποιότητα των υλικών και η συναρμογή βρίσκονται σε πολύ καλό επίπεδο για την κατηγορία. Το επάνω μέρος του ταμπλό καλύπτεται από μαλακά υλικά, ενώ ευχάριστη είναι και η υφή των επιφανειών στην κεντρική κονσόλα και στις πόρτες. Χαμηλότερα υπάρχουν σκληρότερα πλαστικά, όπως συνηθίζεται σε όλα τα μοντέλα αυτής της κατηγορίας, χωρίς όμως να χαλούν τη συνολική εικόνα.
Η σχεδίαση του ταμπλό είναι απλή, με οριζόντιες γραμμές και λίγους διακόπτες. Στο κέντρο βρίσκεται η οθόνη αφής των 13 ιντσών, από την οποία ελέγχονται οι περισσότερες λειτουργίες. Το σύστημα πολυμέσων βασίζεται σε λογισμικό Android, ενσωματώνει υπηρεσίες της Google και έχει γρήγορη απόκριση, με μενού που δεν απαιτούν ιδιαίτερη εξοικείωση.
Θετικό είναι ότι η Skoda έχει διατηρήσει φυσικούς διακόπτες για ορισμένες βασικές λειτουργίες, διευκολύνοντας τη χρήση τους κατά την οδήγηση. Αντίθετα, ο ψηφιακός πίνακας οργάνων των 5,3 ιντσών είναι σχετικά μικρός, προβάλλει όμως καθαρά τις απαραίτητες πληροφορίες.
Η θέση οδήγησης είναι βολική, με άνετο κάθισμα που στηρίζει σωστά το σώμα και προσφέρει αρκετές ρυθμίσεις. Η σχετικά ψηλή τοποθέτησή του εξασφαλίζει καλή ορατότητα, κάτι που εκτιμάς ιδιαίτερα μέσα στην πόλη.
Αξίζει επίσης να σημειωθεί ότι το Epiq χρησιμοποιεί αποκλειστικά υλικά χωρίς ζωική προέλευση στο εσωτερικό του, ενώ οι υφασμάτινες επενδύσεις των καθισμάτων κατασκευάζονται από ανακυκλωμένες ίνες πολυεστέρα.
Χώροι που εκπλήσσουν
Η πρακτικότητα αποτελεί παραδοσιακά ένα από τα δυνατά σημεία της Skoda και το Epiq δεν αποτελεί εξαίρεση. Χάρη στο μεταξόνιο των 2,60 μέτρων και την καλή εκμετάλλευση των διαθέσιμων διαστάσεων, η καμπίνα είναι ιδιαίτερα ευρύχωρη. Μπροστά υπάρχει άφθονος χώρος, ενώ πίσω μπορούν να καθίσουν άνετα δύο ενήλικες, ακόμη και αν είναι ψηλότεροι από τον μέσο όρο. Το επίπεδο πάτωμα διευκολύνει και τη μεταφορά τρίτου επιβάτη, με τους περιορισμούς να προκύπτουν κυρίως από το πλάτος της καμπίνας.
Ακόμη πιο εντυπωσιακός είναι ο χώρος αποσκευών των 475 λίτρων, ένας από τους μεγαλύτερους της κατηγορίας. Το μεγάλο άνοιγμα φόρτωσης, το κανονικό σχήμα και το διπλό δάπεδο τον κάνουν ιδιαίτερα πρακτικό, ενώ με την αναδίπλωση των πίσω καθισμάτων η χωρητικότητα αυξάνεται στα 1.345 λίτρα.
Δεν λείπουν οι γνωστές Simply Clever λύσεις της Skoda. Οι αποθηκευτικοί χώροι στην καμπίνα ξεπερνούν συνολικά τα 28 λίτρα, ενώ υπάρχουν πρακτικές λεπτομέρειες όπως η κρυμμένη ομπρέλα στην πόρτα του οδηγού, η ξύστρα για τον πάγο και οι γάντζοι για σακούλες στο πορτμπαγκάζ.
Δύο εκδόσεις μπαταρίας και έως 211 ίπποι
Το Epiq βασίζεται στην πλατφόρμα MEB+ του ομίλου Volkswagen, η οποία έχει εξελιχθεί για μικρότερα ηλεκτρικά αυτοκίνητα με κίνηση στους εμπρός τροχούς. Επιτρέπει καλύτερη εκμετάλλευση των χώρων, ενώ συμβάλλει και στον περιορισμό του κόστους παραγωγής.
Στην ελληνική αγορά η γκάμα περιλαμβάνει δύο εκδόσεις. Η βασική Epiq 40 διαθέτει ηλεκτροκινητήρα 135 ίππων και μπαταρία τεχνολογίας LFP, με ωφέλιμη χωρητικότητα 37 kWh και επίσημη αυτονομία περίπου 310 km.
Η ισχυρότερη Epiq 55 της δοκιμής μας χρησιμοποιεί μπαταρία τεχνολογίας NMC, με ονομαστική χωρητικότητα 55 kWh και ωφέλιμη 51,7 kWh. Σύμφωνα με τη Skoda, η αυτονομία φτάνει τα 440 km κατά το πρότυπο WLTP.
Ο ηλεκτροκινητήρας αποδίδει 211 ίππους και 290 Nm ροπής, μεταδίδοντας την κίνηση στους εμπρός τροχούς. Η επιτάχυνση από στάση στα 100 χλμ./ώρα ολοκληρώνεται σε 7,1 δευτερόλεπτα, ενώ η τελική ταχύτητα περιορίζεται ηλεκτρονικά στα 160 χλμ./ώρα.
Άνετο και ιδιαίτερα ευχάριστο στην οδήγηση
Από τα πρώτα χιλιόμετρα, το τσέχικο SUV σου αφήνει την αίσθηση ενός αυτοκινήτου μεγαλύτερης κατηγορίας, κυρίως χάρη στην ποιότητα κύλισης και τη στιβαρότητα του πλαισίου του. Η ανάρτηση, με γόνατα MacPherson εμπρός και ημιάκαμπτο άξονα πίσω, έχει σχετικά σφιχτή ρύθμιση, χωρίς όμως να θυσιάζει την άνεση. Στους ελληνικούς δρόμους απορροφά ικανοποιητικά τις περισσότερες ανωμαλίες. Μόνο στις έντονες εγκάρσιες κακοτεχνίες ή στις διαδοχικές λακκούβες ο πίσω άξονας δείχνει να δυσκολεύεται ελαφρώς, μεταφέροντας κάποιους κραδασμούς στην καμπίνα.
Από την άλλη, αυτή η ρύθμιση λειτουργεί προς όφελος της οδικής συμπεριφοράς. Το Epiq είναι σταθερό στον ανοιχτό δρόμο, με περιορισμένες κλίσεις στις στροφές και αντιδράσεις που εμπνέουν εμπιστοσύνη ακόμη και όταν αποφασίσεις να ανεβάσεις ρυθμό σε έναν πιο στριφτερό δρόμο. Παράλληλα, η καλή ηχομόνωση κρατά χαμηλά τόσο τον θόρυβο κύλισης όσο και τους αεροδυναμικούς θορύβους, κάνοντας το ταξίδι ξεκούραστο.
Το σύστημα διεύθυνσης έχει ελαφριά αίσθηση στις χαμηλές ταχύτητες αλλά αποκτά σωστό βάρος όσο τα χιλιόμετρα ανεβαίνουν. Είναι άμεσο και ακριβές, επιτρέποντας στον οδηγό να κατευθύνει εύκολα το αυτοκίνητο, ακόμη και σε δρόμους με συνεχείς αλλαγές κατεύθυνσης. Υπάρχουν επίσης τέσσερα προγράμματα οδήγησης (Eco, Normal, Sport και Individual), που διαφοροποιούν κυρίως την απόκριση του γκαζιού και το βάρος του τιμονιού.
Ο ηλεκτροκινητήρας των 211 ίππων προσφέρει άμεση απόκριση και αρκετή δύναμη ακόμη και στις υψηλότερες ταχύτητες. Η ροπή των 290 Nm περνά ομαλά στους εμπρός τροχούς, χωρίς έντονα σπιναρίσματα ή ανεπιθύμητες αντιδράσεις στο τιμόνι, ακόμη και όταν πιέσεις το γκάζι στην έξοδο μιας στροφής. Οι επιταχύνσεις είναι ζωηρές και οι προσπεράσεις γίνονται με ευκολία, με το Epiq να συνδυάζει τις καλές επιδόσεις με εύκολη και προβλέψιμη οδική συμπεριφορά. Μια μικρή παρατήρηση αφορά την κάπως τεχνητή αίσθηση του πεντάλ των φρένων, τα οποία πάντως είναι αποτελεσματικά και με καλύτερη αίσθηση από αρκετά ανταγωνιστικά μοντέλα.
Μέσα στην πόλη, οι μικρές διαστάσεις, η καλή ορατότητα και ο κύκλος στροφής των 10,7 μέτρων διευκολύνουν τους ελιγμούς και το παρκάρισμα. Χρήσιμη στην καθημερινότητα είναι και η λειτουργία one–pedal driving, που ενεργοποιείται από τη θέση B του επιλογέα στην κολόνα του τιμονιού. Αφήνοντας το γκάζι, το αυτοκίνητο επιβραδύνει έντονα και μπορεί να ακινητοποιηθεί χωρίς τη χρήση του φρένου. Στη θέση D, αντίθετα, η κύλιση είναι πιο ελεύθερη, με το σύστημα να προσαρμόζει αυτόματα την ανάκτηση ενέργειας ανάλογα με τις συνθήκες κυκλοφορίας και την απόσταση από τα προπορευόμενα οχήματα.
Χαμηλή κατανάλωση και καλή αυτονομία
Ένα από τα δυνατά σημεία του Epiq 55 είναι η χαμηλή κατανάλωση ενέργειας. Παρά τους 211 ίππους και τις ζωηρές επιδόσεις, το μικρό ηλεκτρικό SUV μπορεί να κινηθεί ιδιαίτερα οικονομικά, ειδικά μέσα στην πόλη.
Σε μικτές συνθήκες, με αρκετά χιλιόμετρα σε δρόμους ταχείας κυκλοφορίας και επαρχιακό δίκτυο, η κατανάλωση που καταγράψαμε κινήθηκε κοντά στις 15,0 kWh/100 χλμ. Με την ωφέλιμη χωρητικότητα της μπαταρίας στα 51,7 kWh, αυτό αντιστοιχεί σε αυτονομία περίπου 340-350 χιλιόμετρα.
Στην πόλη, όπου οι ταχύτητες ήταν χαμηλότερες και η ανάκτηση ενέργειας λειτουργεί πιο αποτελεσματικά, είδαμε την κατανάλωση να πέφτει αρκετές φορές κάτω από τις 12 kWh/100 χλμ., με ήπιο ρυθμό οδήγησης.
Η μέγιστη ισχύς ταχυφόρτισης DC δεν εντυπωσιάζει καθώς φτάνει τα 105 kW, με τη Skoda να ανακοινώνει χρόνο περίπου 24 λεπτών για τη φόρτιση από το 10% έως το 80%. Σε εναλλασσόμενο ρεύμα, ο ενσωματωμένος φορτιστής των 11 kW επιτρέπει την πλήρη φόρτιση σε περίπου 5,5 ώρες από κατάλληλο wallbox.
Το Epiq διαθέτει επίσης δυνατότητα αμφίδρομης φόρτισης Vehicle–to–Load (V2L), που επιτρέπει την τροφοδοσία εξωτερικών ηλεκτρικών συσκευών από την μπαταρία του αυτοκινήτου.
Εξοπλισμός και τιμές
Η Skoda προσφέρει το Epiq στην ελληνική αγορά με πλούσιο εξοπλισμό από τη βασική έκδοση Selection, που περιλαμβάνει μεταξύ άλλων αυτόματο κλιματισμό, οθόνη πολυμέσων 13 ιντσών, αισθητήρες στάθμευσης και κάμερα οπισθοπορείας.
Στον τομέα της ασφάλειας υπάρχουν επτά αερόσακοι, μεταξύ των οποίων και ένας κεντρικός ανάμεσα στους εμπρός επιβάτες, σύστημα αυτόματου φρεναρίσματος έκτακτης ανάγκης, υποβοήθηση διατήρησης λωρίδας, αναγνώριση σημάτων κυκλοφορίας και σύστημα παρακολούθησης της κατάστασης του οδηγού.
Η βασική Epiq 40 Selection των 135 ίππων ξεκινά από 28.700 ευρώ, ενώ η ισχυρότερη Epiq 55 Selection της δοκιμής μας κοστίζει 33.950 ευρώ. Με την επιδότηση των 3.000 ευρώ από το πρόγραμμα «Κινούμαι Ηλεκτρικά 3», οι τιμές διαμορφώνονται στα 25.700 και 30.950 ευρώ, αντίστοιχα.
Στα θετικά περιλαμβάνεται και το πρόγραμμα εγγύησης Skoda ZEN, που προσφέρει δυνατότητα κάλυψης έως 10 χρόνια ή 150.000 km, υπό την προϋπόθεση της προβλεπόμενης συντήρησης στο εξουσιοδοτημένο δίκτυο της εταιρείας.
Ολοκληρωμένο πακέτο
Το Skoda Epiq 55 αποδεικνύεται ένα ιδιαίτερα ολοκληρωμένο μικρό ηλεκτρικό SUV, με σημαντικά πλεονεκτήματα τους μεγάλους χώρους, την ποιότητα κατασκευής και την ευκολία στην καθημερινή χρήση.
Στον δρόμο ξεχωρίζει για τη στιβαρή αίσθηση, την καλή ποιότητα κύλισης και τις πολύ καλές επιδόσεις που εξασφαλίζουν οι 211 ίπποι, χωρίς σημαντική επιβάρυνση της κατανάλωσης. Η αυτονομία από την άλλη υπερκαλύπτει τις καθημερινές ανάγκες και με τον κατάλληλο προγραμματισμό της φόρτισης δεν αποτρέπει τα μεγαλύτερα ταξίδια. Το σημαντικότερο, όμως, είναι ότι το Epiq καταφέρνει να προσφέρει την πρακτικότητα ενός μεγαλύτερου αυτοκινήτου σε διαστάσεις που το κάνουν ιδιαίτερα εύχρηστο στην πόλη. Και αυτό είναι ίσως το πιο δυνατό χαρτί του ολοκληρωμένου χαρακτήρα του.
