Η Toyota παρουσίασε επίσημα την πρώτη υβριδική έκδοση του επιβλητικού Land Cruiser 300 Series, κάνοντάς το το πιο ισχυρό εργοστασιακό Land Cruiser που έχει κατασκευαστεί ποτέ.
Το Land Cruiser 300 δεν πρέπει να συγχέεται με τη μικρότερη σειρά 250, η οποία διατίθεται στην Ευρώπη και στην Ελλάδα. Το 300 είναι η κορυφαία έκδοση του μοντέλου, πρσφέροντας υψηλή πολυτέλεια, ισχύ και επιδόσεις.
Η νέα υβριδική παραλλαγή παρουσιάστηκε πρώτα στη Μέση Ανατολή και ήδη διατίθεται προς παραγγελία στα Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα, με τιμές που ξεκινούν από 105.000 ευρώ για την έκδοση VXR και 110.000 ευρώ για την GR-Sport.
To κινητήριο σύνολο αξιοποιεί έναν βενζινοκινητήρα 3,5 λίτρων V6 με twin-turbo, ο οποίος συνεργάζεται με έναν ηλεκτροκινητήρα, προσφέροντας συνδυαστικά 457 ίππους και 790 Nm ροπής. Η ισχύς μεταδίδεται σε όλους τους τροχούς μέσω ενός 10τάχυτου αυτόματου κιβωτίου, ενώ σύμφωνα με την Toyota Αυστραλίας, η νέα υβριδική έκδοση υπερτερεί και σε ικανότητες ρυμούλκησης έναντι της diesel παραλλαγής.
Εμφανισιακά, η υβριδική έκδοση ξεχωρίζει χάρη στον ανασχεδιασμένο μπροστινό προφυλακτήρα, τους νέους αεραγωγούς (στις εκδόσεις VXR) και το λογότυπο «457 TT» στα πλαϊνά, ενώ υπάρχει και έμβλημα «HEV» στην πίσω πόρτα. Η έκδοση GR Sport δεν φέρει εξωτερικές διαφοροποιήσεις.
Στο εσωτερικό, η ψηφιακή οθόνη οργάνων φέρει νέο γραφικό περιβάλλον για την υβριδική έκδοση. Συνδυάζεται επίσης από σύστημα infotainment με οθόνη 12,3 ιντσών. Στον χώρο αποσκευών έχει προστεθεί μια οικιακή πρίζα που προσφέρει 1.500W ισχύος, όμως δεν διευκρινίζεται αν επηρεάζεται η συνολική χωρητικότητα σε σχέση με τις συμβατικές εκδόσεις.
Αυτό που ξέρουμε είναι ότι το ρεζερβουάρ έχει μειωθεί σε χωρητικότητα, από τα 80 λίτρα της βενζινοκίνητης έκδοσης σε μόλις 68 λίτρα. Η μείωση αυτή πιθανότατα οφείλεται στην ενσωμάτωση του υβριδικού συστήματος.
Με αυτό το μοντέλο, η Toyota θα ενισχύσει τη θέση της στην κατηγορία των πολυτελών SUV, προσφέροντας μια έκδοση που συνδυάζει κορυφαίες επιδόσεις, τετρακίνηση, υβριδική τεχνολογία και premium εξοπλισμό.
