Η τεχνολογία fuel cell θεωρείται από ορισμένους ως το επόμενο στάδιο στις μετακινήσεις, μετά την ωρίμανση της ηλεκτροκίνησης. Το υδρογόνο ως καύσιμο είναι εξαιρετικά φιλικό προς το περιβάλλον, καθώς εκπέμπεται μόνο καθαρό νερό.
Υπάρχουν όμως ορισμένα σημαντικά εμπόδια. Αφενός τα αυτοκίνητα υδρογόνου είναι αρκετά ακριβά (ακριβότερα από τα αμιγώς ηλεκτρικά), αφετέρου το δίκτυο ανεφοδιασμού είναι ουσιαστικά ανύπαρκτο στη Ευρώπη.
Δείτε ακόμη: 5η από το τέλος σε σταθμούς φόρτισης στην Ευρώπη η Ελλάδα
- Γνώρισε το νέο Citroen e-C3, το αμιγώς ηλεκτρικό αυτοκίνητο πόλης, από 17.900€!
- Αυτό είναι το D-SUV που αλλάζει τα δεδομένα στην κατηγορία του!
- Mercedes-Benz GLB Hybrid: Το premium SUV που έρχεται να αλλάξει τα δεδομένα
- Οδηγούμε στην Γερμανία το Jeep Compass 4xe
- Πρώτη επαφή στην Ελλάδα με το νέο Renault Twingo E-Tech
Σύμφωνα με τα στοιχεία που ανακοίνωσε ο ACEA, στις χώρες της ΕΕ υπήρχαν το 2020 μόλις 124 σημεία ανεφοδιασμού σε υδρογόνο. Από αυτά, τα 83 (το 66,9%) βρίσκονται στη Γερμανία. Ακολουθούν η Γαλλία με 14, η Δανία με 6, η Αυστρία και η Ολλανδία από 5. Από τα 27 κράτη-μέλη της ΕΕ, τα 17 – ανάμεσά τους και η Ελλάδα – δεν είχαν ούτε ένα σημείο ανεφοδιασμού σε υδρογόνο.
