Στη δεκαετία του ’90, η Porsche αναλάμβανε εξωτερικά project, σε μία δύσκολη οικονομικά περίοδο. Ένα από αυτά προήλθε από την Audi, η οποία αναζητούσε ένα σπορ μοντέλο που αφενός θα ενίσχυε το προφίλ της και αφετέρου θα της επέτρεπε να κοντράρει την BMW M3.
Η συνεργασία των δύο γερμανικών εταιρειών κατέληξε στο RS2 Avant, ένα «ανήσυχο» οικογενειακό αυτοκίνητο. Όταν κυκλοφόρησε το 1994, αποτελούσε τόσο το πιο γρήγορο station wagon όσο και το πρώτο Audi που ξεπερνούσε σε μέγιστη ταχύτητα το «φράγμα» των 250 χλμ/ώρα. Και όλα αυτά χάρη στην τετρακίνηση και τον πεντακύλινδρο κινητήρα turbo των 2,2 λίτρων, ο οποίος έφθανε σε ισχύ τους 315 ίππους.
Σήμερα, 25 χρόνια μετά το τέλος παραγωγής του RS Avant, ο Ralf Friese από το ιστορικό τμήμα της Audi συναντά στο Μουσείο της Porsche στο Zuffenhausen τον Michael Holscher, επικεφαλής τότε του RS2 project στην Porsche. Και έχουν πολλά να θυμηθούν.
- Citroen e-C3 Urban: Προσιτή ηλεκτροκίνηση, από 17.900 ευρώ
- Zeekr 7GT: Πρακτικό shooting brake με επιδόσεις supercar και αυτονομία έως 655 χιλιόμετρα
- Skoda Elroq: Nέα εποχή ηλεκτροκίνησης, με αυτονομία έως 717 χιλιόμετρα
- Nissan Micra: Για πρώτη φορά αποκλειστικά ηλεκτρικό με έως 416 χλμ. αυτονομίας
- MINI Aceman: Ηλεκτρικές επιδόσεις και χαρακτήρας MINI με έως 218 ίππους