Κινεζικές μάρκες supercar, όπως οι Denza και YangWang, μπορεί να δημιουργούν αυτοκίνητα που είναι ισχυρότερα και ταχύτερα από οτιδήποτε έχει κατασκευάσει μέχρι σήμερα η Lamborghini. Όμως ο «ταύρος» του Sant’Agata δεν αισθάνεται προς το παρόν ότι απειλείται από καμία από αυτές.
Το Auto Express (αποκλειστικός συνεργάτης του MotorOne στην Αγγλία) μίλησε με τον CEO της Lamborghini, Stephan Winkelmann, στο φετινό Goodwood Festival of Speed, όπου παρουσιάστηκε το Denza Z των 1.600 ίππων. Πρόκειται για ένα αυτοκίνητο που φέρεται να μπορεί να επιταχύνει στα 100 χλμ./ώρα σε λιγότερο από δύο δευτερόλεπτα, ενώ η τελική του ταχύτητα μπορεί να φτάσει έως και τα 350 χλμ./ώρα.
«Δεν το θεωρούμε απειλή», δήλωσε χωρίς ιδιαίτερο προβληματισμό ο επικεφαλής της Lamborghini, ενώ δεν μπόρεσε να αναφέρει ούτε μία κινεζική μάρκα που να θεωρεί πιθανό αντίπαλο για τον γνωστό ιταλικό κατασκευαστή.
- Zeekr 7GT: Πρακτικό shooting brake με επιδόσεις supercar και αυτονομία έως 655 χιλιόμετρα
- Skoda Elroq: Nέα εποχή ηλεκτροκίνησης, με αυτονομία έως 717 χιλιόμετρα
- Nissan Micra: Για πρώτη φορά αποκλειστικά ηλεκτρικό με έως 416 χλμ. αυτονομίας
- MINI Aceman: Ηλεκτρικές επιδόσεις και χαρακτήρας MINI με έως 218 ίππους
- Citroen e-C3 Urban: Προσιτή ηλεκτροκίνηση, από 17.900 ευρώ
«Επειδή κατασκευάζουν αμιγώς ηλεκτρικά αυτοκίνητα», εξήγησε. «Και αν λέμε ότι δεν κατασκευάζουμε ηλεκτρικά αυτοκίνητα για κάποιον λόγο, τότε υπάρχει επίσης μια συγκεκριμένη φιλοσοφία πίσω από τον τρόπο με τον οποίο βλέπουμε τους Κινέζους ανταγωνιστές ή τους Κινέζους κατασκευαστές».
Το λογισμικό ορισμένων κινεζικών μοντέλων φαίνεται να είναι το μοναδικό στοιχείο που έχει τραβήξει την προσοχή του Winkelmann. Ωστόσο, όπως είπε, δεν μπορούν να ανταγωνιστούν «τις επιδόσεις των αυτοκινήτων μας, τον ήχο και το συναίσθημα».
Η Lamborghini επρόκειτο να λανσάρει το πρώτο της ηλεκτρικό αυτοκίνητο μέσα στα επόμενα χρόνια, όμως μετέθεσε το μοντέλο για κάποια στιγμή μετά το 2030, λόγω της ανεπαρκούς ζήτησης από τους πελάτες και επειδή η συγκεκριμένη τεχνολογία δεν θεωρείται ακόμη αρκετά ώριμη.
«Αν πρέπει να παρουσιάσουμε ένα ηλεκτρικό αυτοκίνητο, πρέπει να είναι ένα αριστούργημα όσον αφορά τις επιδόσεις», είχε δηλώσει στο Auto Express ο Stefano Cossalter, product director της Lamborghini.
«Νιώθω πολύ καλά με την απόφαση {ενν. να καθυστερήσουμε το πρώτο ηλεκτρικό μοντέλο της Lamborghini}», πρόσθεσε με εμφανή ικανοποίηση ο Winkelmann, ενώ, σύμφωνα με τον ίδιο, και οι πελάτες φαίνεται να συμφωνούν ότι ήταν η σωστή επιλογή.
Αντί για ένα αμιγώς ηλεκτρικό μοντέλο, η εταιρεία θα παραμείνει προς το παρόν επικεντρωμένη στα plug-in hybrid συστήματα κίνησης και θα διατηρήσει τον θρυλικό κινητήρα V12 για όσο το δυνατόν περισσότερο. Πρόκειται για ένα ακόμη πλεονέκτημα που διαθέτει η Lamborghini απέναντι στους νεοεισερχόμενους κατασκευαστές αμιγώς ηλεκτρικών μοντέλων.
Ωστόσο, ο Winkelmann πρόσθεσε ότι, παρότι οι Κινέζοι κατασκευαστές αυτοκινήτων δεν θεωρούνται αυτή τη στιγμή απειλή για τη Lamborghini, αυτό θα μπορούσε να αλλάξει στο μέλλον. «Πάντα λέω: ποτέ μη λες ποτέ».
ΑΠΟΚΛΕΙΣΤΙΚΗ ΣΥΝΕΡΓΑΣΙΑ: AUTO EXPRESS
Απόδοση: Νίκος Ναούμ
