Η νέα αύξηση των επιτοκίων από την Ευρωπαϊκή Κεντρική Τράπεζα (ΕΚΤ) κατά 25 μονάδες βάσης που ανακοινώθηκε στις 10 Σεπτεμβρίου αναμένεται να επηρεάσει και την αγορά αυτοκινήτου, κυρίως μέσω του κόστους χρηματοδότησης.
Με το επιτόκιο καταθέσεων να διαμορφώνεται στο 2,50% και τα υπόλοιπα βασικά επιτόκια να αυξάνονται αντίστοιχα, η χρηματοδότηση ενός καινούργιου ή μεταχειρισμένου αυτοκινήτου γίνεται ακριβότερη για καταναλωτές και επιχειρήσεις.
Η επίδραση δεν μεταφέρεται αυτούσια σε κάθε χρηματοδοτικό προϊόν, καθώς τα επιτόκια των δανείων αυτοκινήτου και των προγραμμάτων leasing καθορίζονται από τις τράπεζες και τις χρηματοδοτικές εταιρείες. Ωστόσο, σε ένα περιβάλλον υψηλότερου κόστους χρήματος, η γενικότερη τάση δείχνει αύξηση στις μηνιαίες δόσεις ή μεγαλύτερο συνολικό κόστος χρηματοδότησης.
- Citroen e-C3 Urban: Προσιτή ηλεκτροκίνηση, από 17.700 ευρώ
- Zeekr 7GT: Πρακτικό shooting brake με επιδόσεις supercar και αυτονομία έως 655 χιλιόμετρα
- Skoda Elroq: Nέα εποχή ηλεκτροκίνησης, με αυτονομία έως 717 χιλιόμετρα
- Nissan Micra: Για πρώτη φορά αποκλειστικά ηλεκτρικό με έως 416 χλμ. αυτονομίας
- MINI Aceman: Ηλεκτρικές επιδόσεις και χαρακτήρας MINI με έως 218 ίππους
Η αύξηση του κόστους δανεισμού μπορεί να λειτουργήσει αποτρεπτικά για μέρος των καταναλωτών που σχεδιάζουν να αγοράσουν αυτοκίνητο με χρηματοδότηση. Πρόκειται για έναν ιδιαίτερα σημαντικό παράγοντα ειδικά στην αγορά καινούργιων αυτοκινήτων, όπου ένα σημαντικό μέρος των αγορών πραγματοποιείται μέσω χρηματοδοτικών προγραμμάτων.
Για ένα νοικοκυριό που βρίσκεται ήδη αντιμέτωπο με ένα υπέρογκο κόστος διαβίωσης, μια υψηλότερη μηνιαία δόση μπορεί να οδηγήσει είτε σε αναβολή της αγοράς είτε στην επιλογή ενός φθηνότερου μοντέλου, μεγαλύτερης προκαταβολής ή μεγαλύτερης διάρκειας αποπληρωμής.
Ακριβότερο leasing για ιδιώτες και επαγγελματίες
Φυσικά από τη «δίνη» δε γλιτώνει και το leasing, το οποίο έχει αποκτήσει μεγαλύτερη παρουσία στην αγορά αυτοκινήτου τα τελευταία χρόνια. Το κόστος χρηματοδότησης αποτελεί έναν από τους παράγοντες που επηρεάζουν τη διαμόρφωση του μηνιαίου μισθώματος, επομένως ένα περιβάλλον υψηλότερων επιτοκίων δεν προσφέρει περιθώρια για ιδιαίτερα χαμηλές δόσεις.
Ιδιαίτερα για τις επιχειρήσεις και τους επαγγελματίες με μεγάλους στόλους, το κόστος χρηματοδότησης μπορεί να επηρεάσει τις αποφάσεις για ανανέωση ή επέκταση του στόλου τους.
Πιθανή στροφή σε φθηνότερα αυτοκίνητα
Η άνοδος των επιτοκίων μπορεί να αλλάξει και το είδος των αυτοκινήτων που επιλέγουν οι καταναλωτές. Όταν η χρηματοδότηση γίνεται ακριβότερη, η τελική τιμή και κυρίως η μηνιαία δόση αποκτούν ακόμη μεγαλύτερη σημασία. Έτσι, μέρος της ζήτησης μπορεί να μετατοπιστεί προς μικρότερα και οικονομικότερα μοντέλα, ενώ οι αγοραστές μπορεί να αναζητήσουν εκπτώσεις, προσφορές χρηματοδότησης ή μεγαλύτερες προκαταβολές προκειμένου να περιορίσουν το κόστος.
Μεγαλύτερη ευαισθησία μπορεί να εμφανιστεί στα ακριβότερα αυτοκίνητα, όπου το ποσό που χρηματοδοτείται είναι υψηλότερο. Ακόμη και μια σχετικά μικρή μεταβολή στο επιτόκιο μπορεί να αυξήσει αισθητά το συνολικό ποσό που θα καταβάλει ο αγοραστής σε βάθος αρκετών ετών.
Αυτό δεν σημαίνει απαραίτητα ότι οι πωλήσεις ακριβών αυτοκινήτων θα μειωθούν άμεσα, αλλά ότι η ζήτηση σε αυτή την κατηγορία μπορεί να επηρεαστεί περισσότερο σε περίπτωση που τα υψηλότερα επιτόκια παραμείνουν για μεγάλο χρονικό διάστημα.
Αλλαγές και στις τιμές άμεσης αγοράς
Η τιμολόγηση των αυτοκινήτων επηρεάζεται από πολλούς διαφορετικούς παράγοντες, όπως το κόστος παραγωγής, οι συναλλαγματικές ισοτιμίες, ο ανταγωνισμός, τα αποθέματα και η ζήτηση. Ωστόσο, εάν η ακριβότερη χρηματοδότηση οδηγήσει σε χαμηλότερη ζήτηση, οι εισαγωγείς και οι κατασκευαστές ενδέχεται να αυξήσουν τα χρηματοδοτικά κίνητρα, τις εκπτώσεις ή τις προσφορές προκειμένου να διατηρήσουν τον ρυθμό των πωλήσεων.
Πιθανή η άνοδος στη ζήτηση μεταχειρισμένων
Ένα ακόμη πιθανό αποτέλεσμα είναι η ενίσχυση του ενδιαφέροντος για την αγορά μεταχειρισμένου αυτοκινήτου. Όταν η αγορά ενός καινούργιου μοντέλου γίνεται δυσκολότερη λόγω της υψηλότερης δόσης, ένα μεταχειρισμένο χαμηλότερης αξίας μπορεί να αποτελέσει μια πιο προσιτή – και ρεαλιστική για πολλά νοικοκυριά – επιλογή.
Η εξέλιξη αυτή, ωστόσο, εξαρτάται και από την πορεία των τιμών των μεταχειρισμένων, οι οποίες επηρεάζονται από τη διαθεσιμότητα, την ηλικία του στόλου και τη ζήτηση.
