Στο πλαίσιο τροχονομικών δράσεων της Διεύθυνσης Τροχαίας Αττικής/Γ.Α.Δ.Α. για την πρόληψη της οδήγησης Ελαφριών Προσωπικών Ηλεκτρικών Οχημάτων (Ε.Π.Η.Ο.) χωρίς τη χρήση προστατευτικού κράνους, στοχευμένη στα ηλεκτρικά πατίνια, πραγματοποιήθηκε από πρώτες πρωινές ώρες της 4ης Μαΐου 2026 έως πρώτες πρωινές ώρες της 5ης Μαΐου 2026, ειδική εξόρμηση αστυνομικών των Ομάδων Ελέγχου και Πρόληψης Τροχαίων Ατυχημάτων (Ο.Ε.Π.Τ.Α.) σε ολόκληρο το λεκανοπέδιο του Νομού Αττικής.
Πιο συγκεκριμένα, διενεργήθηκαν 397 έλεγχοι σε οδικές αρτηρίες του λεκανοπεδίου του Νομού Αττικής, όπου βεβαιώθηκαν 158 παραβάσεις για μη χρήση προστατευτικού κράνους από οδηγούς Ελαφριών Προσωπικών Ηλεκτρικών Οχημάτων (Ε.Π.Η.Ο.).
Στο πλαίσιο αυτό, απογευματινές ώρες της 5ης Μαΐου 2026 κατελήφθη επί της Λεωφόρου Συγγρού στην περιοχή της Καλλιθέας, 23χρονος οδηγός ηλεκτρικού πατινιού (Ε.Π.Η.Ο.), ο οποίος κινούνταν με ταχύτητα τριπλάσια του επιτρεπόμενου ορίου.
Πιο συγκεκριμένα, κατελήφθη να κινείται με ταχύτητα 72 χλμ./ώρα αντί του ανώτατου επιτρεπόμενου ορίου των 25 χλμ./ώρα, έχοντας παραβιάσει τον περιοριστή ταχύτητας.
Ηλεκτρικά πατίνια και υπερβολική ταχύτητα: Τι ποινές προβλέπει ο ΚΟΚ
Τα ηλεκτρικά πατίνια ανήκουν στην κατηγορία των Ελαφρών Προσωπικών Ηλεκτρικών Οχημάτων (Ε.Π.Η.Ο.), η οποία εντάχθηκε στον Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας το 2021. Με τις αλλαγές που προβλέπει ο ΚΟΚ του 2025, το κανονιστικό πλαίσιο γίνεται αυστηρότερο, καθώς θεσπίζεται ανώτατο όριο ταχύτητας στα 25 χλμ./ώρα, ενώ η χρήση τους επιτρέπεται αποκλειστικά σε δρόμους όπου το όριο κυκλοφορίας δεν ξεπερνά τα 50 χλμ./ώρα. Παράλληλα, παραμένει σε ισχύ η απαγόρευση κυκλοφορίας τους σε εθνικές οδούς και μεγάλες λεωφόρους.
Η παράγραφος 12 του άρθρου 25 του νέου ΚΟΚ αναφέρει: «Ειδικά για τα Ε.Π.Η.Ο.:
α) η οδήγηση κατά παράβαση του πρώτου εδαφίου της παρ. 6:
αα) με ταχύτητα έως και τριάντα πέντε (35) χιλιόμετρα την ώρα, κατατάσσεται στην κατηγορία Ε1-Α και η θέση του σε κυκλοφορία κατατάσσεται στην κατηγορία Ε2-Α,
αβ) με ταχύτητα άνω των τριάντα πέντε (35) χιλιομέτρων την ώρα κατατάσσεται στην κατηγορία Ε2-Α και η θέση του σε κυκλοφορία κατατάσσεται στην κατηγορία Ε3-Α,
β) η οδήγηση κατά παράβαση του δεύτερου εδαφίου της παρ. 6 κατατάσσεται στην κατηγορία Ε1-Α».
Οι χρηματικές ποινές επομένως κυμαίνονται από 30 έως 350 ευρώ, ανάλογα με την σοβαρότητα της παράβασης. Στην περίπτωση του 23χρονου, ο νόμος προβλέπει πρόστιμο 150 ευρώ για παράβαση του ορίου ταχύτητας και 350 ευρώ για κυκλοφορία σε λεωφόρο. Ο συλληφθείς οδηγήθηκε στον αρμόδιο εισαγγελέα.
