Ο περυσινός Παγκόσμιος Πρωταθλητής Lando Norris κατάφερε να κατακτήσει την τρίτη του συνεχόμενη pole position στο Grand Prix Σάο Πάολο και τέταρτη στη φετινή σεζόν της Formula 1, σε μία ασυνήθιστη διαδικασία κατατακτήριων δοκιμών η οποία καθυστέρησε να ξεκινήσει σχεδόν μιάμιση ώρα, λόγω ισχυρής βροχόπτωσης. Η διαδικασία ξεκίνησε με τα ελαστικά βροχής και στο μέσο του Q2 οι οδηγοί έκαναν τη μετάβαση στα ενδιάμεσα.
Ωστόσο, η βροχή εντάθηκε στο ξεκίνημα του Q3, με αποτέλεσμα οι οδηγοί να προλάβουν να κάνουν μόλις δύο γρήγορους γύρους. Ο Norris κατάφερε να επικρατήσει στις δύσκολες συνθήκες για να κατακτήσει την πρώτη του pole position από το GP Ισπανίας στη Μαδρίτη με την αναβαθμισμένη και βελτιώμενη McLaren με αποτέλεσμα να είναι πολύ ευχαριστημένος.
Θα πρέπει να ειπωθεί όμως ότι ο οδηγός που φαινόταν ταχύτερος στις συνθήκες που επικρατούσαν ήταν ο George Russell με τη Mercedes, ο οποίος είχε περισσότερη αυτοπεποίθηση στο βρεγμένος. Αλλά ο Βρετανός εγκλωβίστηκε στη δεύτερη προσπάθειά του στο Q3 πίσω από τη Williams του Alex Albon που πήγαινε αρκετά αργά. Η Mercedes τον συμβούλευσε να εγκαταλείψει την προσπάθεια, αλλά στη συνέχεια η βροχή εντάθηκε πολύ και δεν υπήρχε άλλη ευκαιρία.
- Ώρα για το νέο σου αυτοκίνητο, με 4 αμιγώς ηλεκτρικά επιβατικά μοντέλα σε τιμές που ξεκινούν από 17.900 ευρώ!
- Toyota C-HR+: Αθήνα – Πάτρα με την τετρακίνητη ηλεκτρική εκδοχή των 343 ίππων (video)
- Ηλεκτρικό hatchback 218 ίππων, μπαταρία 67,1 kWh και τιμή από 24.290 ευρώ
- Πώς είναι να ζεις καθημερινά με το νέο Chery TIGGO 7 HEV; (video)
- Αφιέρωμα «City Mode: ON»: Επιστροφή στην πόλη!
Ο Russell ήταν εκνευρισμένος και αντέδρασε έντονα στην εντολή της Merceedes να μη συνεχίσει το γύρο του. O επικεφαλής της γερμανικής ομάδας, Toto Wolff, του υπενθύμισε ότι βρισκόταν στη 2η θέση, αλλά ο Russell του απάντησε ότι ήθελε την 1η, ακόμη και αν θα εκτίσει ποινή 5 θέσεων στη σειρά εκκίνησης λόγω χρήσης 6ου κινητήρα εσωτερικής καύσης στη φετινή σεζόν. Τελικά, ο Βρετανός θα εκκινήσει από την 7η θέση.
Συνεπώς, στην πρώτη σειρά εκκίνησης προωθήθηκε ο Andrea Kimi Antonelli, ο οποίος ανέφερε ότι στην τελική του προσπάθεια είχε μία δύσκολη στιγμή στη στροφή 5 και παραλίγο να βγει εκτός πίστας. Η πρώτη σειρά εκκίνησης του αγώνα θα είναι πανομοιότυπη με πέρυσι, αν και ο Ιταλός δεν ήταν ιδιαίτερα εντυπωσιακός στο βρεγμένο, πήρε ένα πολύ καλό αποτέλεσμα. Ο Antonelli προκρίθηκε στο Q3 στη 10η θέση, καθώς είχε ένα γλίστρημα στη στροφή 12 στην ταχύτερη επίδοσή του.
Ο Charles Leclerc σημείωσε τον 4ο χρόνο, αλλά έχει δεχθεί ποινή 10 θέσεων στη σειρά εκκίνησης λόγω χρήσης 5ου κινητήρα φέτος. Ο Μονεγάσκος δεν ήταν ευχαριστημένος με την επίδοση, και δήλωσε ότι ήταν ανταγωνιστικός σε συγκεκριμένα σημεία των κατατακτήριων δοκιμών, αλλά όχι με τα ενδιάμεσα ελαστικά. Όπως ανέφερε, η Ferrari παραδοσιακά δυσκολεύεται με τη συμπεριφορά του μονοθεσίου της στο βρεγμένο, αλλά πιστεύει ότι έμαθε πολλά πράγματα σήμερα.
Την 5η επίδοση σημείωσε ο εντυπωσιακός Liam Lawson, ο οποίος δεν έχει ακόμη εξασφαλίσει την παραμονή του στη Racing Bulls το 2027. Με τις ποινές των Russell και Leclerc, ο Lawson θα παραταχθεί στην 3η θέση στη σειρά εκκίνησης αύριο, την καλύτερη της καριέρας του στην F1. Αλλά ο Νεοζηλανδός δήλωσε ότι δεν μεγιστοποίησε τις δυνατότητες του μονοθεσίου του, καθώς εγκατέλειψε τη δεύτερη προσπάθειά του, επειδή πλησίασε πολύ κοντά στον Fernando Alonso, που βρισκόταν μπροστά του
Εξαιρετική επίδοση σημείωσε και ο Nico Hulkenberg με την Audi, ο οποίος σημείωσε τον 6ο χρόνο και θα εκκινήσει 4ος. Στην επέτειο 16 ετών από τη μοναδική του pole position στη Formula 1 στην πίστα του Interlagos, ο Γερμανός ήταν πολύ δυνατός στο Q1 με τα ελαστικά βροχής και συνέχισε με τον ίδιο καλό ρυθμό έως το τέλος.
Τον 7ο χρόνο και την 5η θέση εκκίνησης κατέλαβε ο Isack Hadjar με τη Red Bull, o οποίος φάνηκε να δυσκολεύεται στη βρεγμένη πίστα. Πολύ καλή εμφάνιση πραγματοποίησε και ο Oliver Bearman, ο οποίος σημείωσε τον 6ο χρόνο και θα εκκινήσει από την 6η θέση.
Ο Alonso ήταν ο πρώτος οδηγός που έκανε τη μετάβαση στα ενδιάμεσα ελαστικά, μόλις 6 λεπτά πριν από το τέλος του Q2, καθώς «μυρίστηκε» μία ευκαιρία να προκριθεί στο τελικό σκέλος. Όλοι ακολούθησαν το παράδειγμά του στη συνέχεια, και ο Ισπανός τα κατάφερε για πρώτη φορά φέτος με τη βροχή να εξαλείφει το υστέρημα απόδοσης της μονάδας ισχύος της Honda στο πίσω μέρος της -πολύ καλής στις αργές στροφές στο στεγνό- Aston Martin.
Ο Alonso ήταν ο πρώτος οδηγός που εξήλθε από τα pits στο Q3, αλλά ήταν απογοητευμένος με την ένταση της βροχής που επέτρεψε δύο χρονομετρημένες προσπάθειες. Ο Ισπανός δεν είχε αναπτύξει επαρκείς θερμοκρασίες στα ελαστικά στον πρώτο του γύρο. Επειδή νόμιζε ότι θα μέτραγε μόνο μία προσπάθεια, χρησιμοποίησε περισσότερη ενέργεια σε αυτόν και δεν είχε αρκετή για τη δεύτερη προσπάθεια, με αποτέλεσμα να βρεθεί στην 9η θέση. Θα εκκινήσει 8ος. Την πρώτη δεκάδα συμπλήρωσε ο Alex Albon, στην πρώτη του παρουσία στο τελικό σκέλος των κατατακτήριων δοκιμών φέτος με τη Williams.
Q2
Ο Rafael Camara, στις πιο προκλητικές συνθήκες που θα μπορούσε να συναντήσει για τo ντεμπούτο του στη Formula 1 είχε ένα τετ-α-κέ 360 μοιρών στην ευθεία μεταξύ των στροφών 3 και 4 στο Q1 και χτύπησε αρκετά δυνατά τις μπαριέρες, αλλά κατάφερε να συνεχίσει και να επιστρέψει στα pits.
Camara hit the barriers earlier in Q1 before making it through to Q2
A simply incredible recovery from Rafa 🤯
#F1 #BrazilGP https://t.co/1nZYB5r2JY
— Formula 1 (@F1) November 7, 2026
H Haas αντικατέστησε την εμπρός αεροτομή του και στο τέλος του Q1 ήταν ταχύτερος από τον team-mate του. Αλλά ο νεαρός Βραζιλιάνος είχε ατύχημα στη στροφή 12 στο τέλος του Q2, που επέφερε το πρόωρο τέλος του Q2.
Αυτό σήμαινε ότι ο Oscar Piastri, με ένα γλίστρημα στην ίδια στροφή, αποτέλεσε τον αποκλεισμό-σοκ του Q2. Αυτό σήμαινε ότι ο Αυστραλός οδηγός της McLaren έμεινε εκτός Q3 για δεύτερο συνεχόμενο αγώνα, έχοντας γράψει τον 12ο χρόνο, πίσω από τον Lewis Hamilton, ο οποίος δεν διεξήγαγε όλο το Q2, αφού έχει συγκεντρώσει 75 θέσεις ποινής σετη σειρά εκκίνησης και θα εκκινήσει από τις τελευταίες θέσεις (αλλά εμπρός από τον Max Verstappen) αύριο.
Ο Camara ήταν 13ος, εμπρός από τον Arvid Lindblad, o οποίος στο μέσο αντιμετώπισε πρόβλημα με τη Racing Bulls και δέχθηκε εντολή από την ομάδα να παρκάρει το μονοθέσιό του στην πίστα. Ο Βρετανός κατάφερε να βρει το δρόμο του σε ασφαλές μέρος, πίσω από τις μπαριέρες, χωρίς να προκαλέσει κίτρινες σημαίες.
Πίσω από τον rookie Βρετανό στη 15η θέση, κατετάγη ο Carlos Sainz. Δεδομένου ότι ο Max Verstappen θα εκκινήσει από το τέλος του grid, λόγω ποινής επειδή χρησιμοποιεί αυτό το Σαββατοκύριακο επιπλέον εξαρτήματα κινητήρα και έχει δεχθεί 30 θέσεις ποινή, δεν συνέχισε πέραν του Q1.
Q1
Με τα μονοθέσια να έχουν παραταχθεί στο τέλος του pit lane για την έναρξη των κατατακτήριων δοκιμών, σφοδρή βροχόπτωση έπληξε την πίστα, και τη μετέτρεψε σε… νεροτσουλήθρα μέσα σε λίγα λεπτά, με αποτέλεσμα η διαδικασία διακόπηκε με κόκκινη σημαία. Οι συνθήκες δεν ήταν πολύ καλύτερες όταν η διαδικασία ξεκίνησε τελικά, περίπου μιάμιση ώρα αργότερα, με όλους τους οδηγούς να χρησιμοποιούν τα ελαστικά βροχής, κάτι που βλέπουμε πολύ σπάνια.
Οι δύο οδηγοί της Alpine δεν κατάφεραν προκριθούν στο δεύτερο σκέλος, με τον Pierre Gasly να έχει «παγιδευτεί» πίσω από τον team-mate του, Franco Colapinto στην τελική τους προσπάθεια. Ο Lance Stroll είχε μία έξοδο στη στροφή 12 και σημείωσε το 19ο χρόνο της διαδικασίας, εμπρός από τις δύο Cadillac και τον Gabriel Bortoleto, o οποίος τραυμάτισε την πίσω αεροτομή της Audi και δεν είχε τη δυνατότητα να συνεχίσει.
