Η Mercedes–Benz ανακοίνωσε νέους στόχους για τη μείωση των εκπομπών διοξειδίου του άνθρακα (CO₂), ενισχύοντας τη στρατηγική της για πιο βιώσιμη παραγωγή αυτοκινήτων. Η γερμανική εταιρεία επιδιώκει να περιορίσει τις συνολικές εκπομπές CO₂ σε ολόκληρη την αλυσίδα αξίας της κατά 70% έως το 2039, σε σύγκριση με τα επίπεδα του 2019.
Το νέο σχέδιο παρουσιάστηκε στο πλαίσιο της εκδήλωσης Sustainability Dialogue x Sustainability Update, που πραγματοποιήθηκε στο Sindelfingen της Γερμανίας, και περιλαμβάνει συγκεκριμένες παρεμβάσεις στην παραγωγή, στη χρήση των αυτοκινήτων και στην προμήθεια πρώτων υλών.
Ειδικότερα, η Mercedes-Benz στοχεύει σε μείωση των εκπομπών CO₂ από την παραγωγή κατά 90%, ενώ για τις εκπομπές που σχετίζονται με τη χρήση των οχημάτων θέτει στόχο μείωσης κατά 80%, εφόσον το επιτρέψουν οι συνθήκες της αγοράς.
- Ώρα για το νέο σου αυτοκίνητο, με 4 αμιγώς ηλεκτρικά επιβατικά μοντέλα σε τιμές που ξεκινούν από 17.900 ευρώ!
- Toyota C-HR+: Αθήνα – Πάτρα με την τετρακίνητη ηλεκτρική εκδοχή των 343 ίππων (video)
- Ηλεκτρικό hatchback 218 ίππων, μπαταρία 67,1 kWh και τιμή από 24.290 ευρώ
- Πώς είναι να ζεις καθημερινά με το νέο Chery TIGGO 7 HEV; (video)
- Αφιέρωμα «City Mode: ON»: Επιστροφή στην πόλη!
Μακροπρόθεσμα, η εταιρεία επιδιώκει να πετύχει μηδενικό καθαρό αποτύπωμα άνθρακα κατά τη δεκαετία που θα ακολουθήσει το 2039, περιορίζοντας τις εκπομπές κατά τουλάχιστον 90% σε σχέση με το 2019 και αντισταθμίζοντας μόνιμα τις εναπομένουσες.
Ο Olaf Schick, μέλος του Διοικητικού Συμβουλίου της Mercedes-Benz Group AG, αρμόδιος για θέματα βιωσιμότητας, δήλωσε: «Ακόμη και σε δύσκολες συνθήκες αγοράς, η Mercedes–Benz διατηρεί τη βιωσιμότητα ως βασικό στοιχείο της στρατηγικής της, μαζί με την ανθεκτικότητα και την ανταγωνιστικότητα. Με τους νέους στόχους του Ambition 2039, καθορίζουμε συγκεκριμένα βήματα για τη μείωση των εκπομπών CO₂, τα οποία μπορούν να μετρηθούν και να εφαρμοστούν στην πράξη».
Ως χαρακτηριστικό παράδειγμα ανέφερε τη νέα αμιγώς ηλεκτρική Mercedes–Benz GLC, η οποία, σύμφωνα με την εταιρεία, έχει περίπου κατά δύο τρίτα χαμηλότερες εκπομπές CO₂ σε σύγκριση με την προηγούμενη έκδοση με κινητήρα εσωτερικής καύσης.
14 νέα ηλεκτρικά μοντέλα έως το 2027
Σημαντικό ρόλο στην επίτευξη των στόχων θα έχει η επέκταση της γκάμας των ηλεκτρικών αυτοκινήτων. Η Mercedes-Benz σχεδιάζει να παρουσιάσει συνολικά 14 αμιγώς ηλεκτρικά μοντέλα την περίοδο 2025-2027, στο πλαίσιο του προγράμματος ανανέωσης της γκάμας της.
Παράλληλα, η εταιρεία επενδύει στη χρήση ανανεώσιμων πηγών ενέργειας στα εργοστάσιά της. Ήδη, το 51% της συνολικής ενέργειας που καταναλώνεται στις εγκαταστάσεις παραγωγής επιβατικών αυτοκινήτων προέρχεται από ανανεώσιμες πηγές, ενώ το αντίστοιχο ποσοστό για τη Mercedes-Benz Vans φτάνει το 39%.
Επιπλέον, σύμφωνα με την εταιρεία, το σύνολο της ηλεκτρικής ενέργειας που προμηθεύεται από εξωτερικούς παρόχους σε παγκόσμιο επίπεδο προέρχεται πλέον από ανανεώσιμες πηγές.
Τα τελευταία δύο χρόνια, οι παρεμβάσεις για τη βελτίωση της ενεργειακής απόδοσης των εργοστασίων έχουν οδηγήσει σε συνολική εξοικονόμηση περίπου 570 GWh ενέργειας.
Στη Γερμανία, η Mercedes-Benz προχωρά στην ανάπτυξη νέων ενεργειακών υποδομών. Στην πίστα δοκιμών του Papenburg προγραμματίζεται η λειτουργία 20 ανεμογεννητριών συνολικής ισχύος 140 MW έως τα μέσα του 2027.
Παράλληλα, μέσω μακροχρόνιας συμφωνίας με την Iberdrola, θα εξασφαλίζει από το 2027 περισσότερα από 140 MW ανανεώσιμης ηλεκτρικής ενέργειας από το υπεράκτιο αιολικό πάρκο Windanker.
Σύμφωνα με τη Mercedes-Benz, τα δύο αυτά έργα θα μπορούν να καλύπτουν περίπου το 50% των ετήσιων αναγκών της σε ηλεκτρική ενέργεια στη Γερμανία.
Συνεργασία με τη Hydro για αλουμίνιο χαμηλότερων εκπομπών
Μία από τις σημαντικότερες ανακοινώσεις αφορά τη χρήση πρώτων υλών με μικρότερο περιβαλλοντικό αποτύπωμα.
Η Mercedes-Benz εντάσσεται στην πρωτοβουλία First Movers Coalition, με στόχο έως το 2030 τουλάχιστον το 10% των ετήσιων αναγκών της σε πρωτογενές αλουμίνιο να καλύπτεται από υλικά που πληρούν συγκεκριμένα κριτήρια χαμηλών εκπομπών άνθρακα.
Παράλληλα, υπέγραψε νέα μακροχρόνια συμφωνία με τη νορβηγική Hydro, η οποία προβλέπει την προμήθεια αλουμινίου από το 2026 και μετά το 2030, με σταδιακή μείωση των εκπομπών CO₂ που συνδέονται με την παραγωγή του.
Σήμερα, το πρωτογενές αλουμίνιο που προμηθεύεται η Mercedes-Benz από τη Hydro έχει αποτύπωμα περίπου 4 κιλά ισοδύναμου CO₂ ανά κιλό αλουμινίου, δηλαδή περίπου 72% χαμηλότερο από τον παγκόσμιο μέσο όρο των 14,4 κιλών.
Με τη νέα συμφωνία, ο στόχος είναι το αποτύπωμα να μειωθεί στα 3,5 κιλά έως το 2028 και στα 3 κιλά από το 2030.
Η συνεργασία περιλαμβάνει επίσης τη χρήση του Hydro CIRCAL, ενός αλουμινίου που περιέχει τουλάχιστον 75% ανακυκλωμένο υλικό από προϊόντα που έχουν ολοκληρώσει τον κύκλο ζωής τους.
Η χρήση του προγραμματίζεται να ξεκινήσει το 2027, στην επόμενη γενιά μεγάλων ηλεκτρικών αυτοκινήτων της Mercedes-Benz. Το συγκεκριμένο υλικό έχει αποτύπωμα που δεν ξεπερνά τα 2 κιλά ισοδύναμου CO₂ ανά κιλό αλουμινίου.
Ο Jörg Burzer, μέλος του Διοικητικού Συμβουλίου της Mercedes-Benz Group AG, δήλωσε ότι «το αλουμίνιο είναι ένας από τους σημαντικότερους τομείς στους οποίους μπορούμε να μειώσουμε τις εκπομπές CO₂ στην εφοδιαστική μας αλυσίδα. Με τη συμμετοχή μας στη First Movers Coalition στέλνουμε ένα σαφές μήνυμα στην αγορά: θέλουμε αλουμίνιο χαμηλότερων εκπομπών στα αυτοκίνητά μας».
Νέες τεχνολογίες και στην παραγωγή χάλυβα
Εκτός από το αλουμίνιο, η Mercedes-Benz εξετάζει νέες μεθόδους παραγωγής χάλυβα με χαμηλότερες εκπομπές CO₂.
Σε συνεργασία με τις Anglo American και HyIron, πραγματοποίησε πιλοτικό πρόγραμμα που καλύπτει ολόκληρη τη διαδικασία, από την εξόρυξη του σιδηρομεταλλεύματος έως την κατασκευή εξαρτημάτων αυτοκινήτου.
Στο πλαίσιο του προγράμματος χρησιμοποιήθηκε σιδηρομετάλλευμα από το ορυχείο Sishen στη Νότια Αφρική, το οποίο επεξεργάστηκε με τη χρήση υδρογόνου για την παραγωγή άμεσα αναγμένου σιδήρου (DRI).
Σύμφωνα με τη HyIron, η συγκεκριμένη διαδικασία μπορεί να περιορίσει σημαντικά τις εκπομπές CO₂ σε σχέση με συμβατικές μεθόδους παραγωγής.
Το υλικό χρησιμοποιήθηκε στη συνέχεια για την κατασκευή ενός δοκιμαστικού εξαρτήματος για τη Mercedes–Benz EQS, αποδεικνύοντας ότι η τεχνολογία μπορεί να εφαρμοστεί στην πράξη.
Μετά την ολοκλήρωση του πιλοτικού προγράμματος, η Mercedes-Benz και η HyIron υπέγραψαν μνημόνιο συνεργασίας για την περαιτέρω εξέλιξη της τεχνολογίας και τη διερεύνηση της δυνατότητας εφαρμογής της σε βιομηχανική κλίμακα.
Περισσότερα ανακυκλωμένα υλικά στα νέα αυτοκίνητα
Από το 2027, η Mercedes-Benz θα επικεντρώσει τη στρατηγική βιωσιμότητάς της σε τέσσερις βασικούς τομείς: τη μείωση των εκπομπών CO₂, την κυκλική οικονομία, την ασφάλεια και την κοινωνική ευθύνη.
Στο πλαίσιο αυτό, επιδιώκει να αυξήσει το ποσοστό των δευτερογενών, δηλαδή ανακυκλωμένων πρώτων υλών, στο 40% μέσα στην επόμενη δεκαετία.
Παράλληλα, θα συνεχίσει να δίνει έμφαση στην ασφάλεια των οχημάτων, στην προστασία των δεδομένων και στις συνθήκες εργασίας σε ολόκληρη την αλυσίδα παραγωγής.
Η εταιρεία παρουσίασε επίσης την τέταρτη έκθεση πρώτων υλών της, η οποία εξετάζει 24 κρίσιμες πρώτες ύλες που χρησιμοποιούνται στην κατασκευή αυτοκινήτων, δίνοντας έμφαση στη διαφάνεια και στην υπεύθυνη προμήθειά τους.
Μέσα από τις νέες αυτές πρωτοβουλίες, η Mercedes–Benz επιδιώκει να περιορίσει το περιβαλλοντικό αποτύπωμα των αυτοκινήτων της όχι μόνο κατά τη χρήση τους, αλλά και σε όλα τα στάδια της παραγωγής τους, από την εξόρυξη των πρώτων υλών έως την κατασκευή του τελικού οχήματος.
