Η Porsche βρίσκεται σε προχωρημένες διαπραγματεύσεις για νέο γύρο περικοπών κόστους με τους εκπροσώπους των εργαζομένων, καθώς προετοιμάζεται για περίοδο μειωμένης παραγωγής.
Σύμφωνα με δηλώσεις του CEO Michael Leiters στη Frankfurter Allgemeine Zeitung, η συμφωνία αναμένεται να ολοκληρωθεί πριν από τη θερινή διακοπή των εργοστασίων τον Ιούλιο.
Οι κινήσεις αυτές έρχονται σε συνέχεια περσινών διαβουλεύσεων για μέτρα εξοικονόμησης, σε μια περίοδο όπου η εταιρεία αντιμετωπίζει πιέσεις από δασμούς στις ΗΠΑ, επιβράδυνση της ζήτησης στην Κίνα και εντονότερο ανταγωνισμό στην Ευρώπη.
Η Porsche αναμένεται να μειώσει την παραγωγή της κάτω από το όριο των περίπου 280.000 οχημάτων που είχε πουλήσει πέρυσι.
Ο Leiters υπογράμμισε ότι η εταιρεία πρέπει να παραμείνει κερδοφόρα ακόμη και με χαμηλότερους όγκους παραγωγής, καθώς η αγορά αυτοκινήτου αλλάζει και οι πιέσεις αυξάνονται. Ήδη έχουν δρομολογηθεί προηγούμενα μέτρα αναδιάρθρωσης, τα οποία περιλαμβάνουν την κατάργηση περίπου 3.900 θέσεων εργασίας έως το 2029.
Η εταιρεία, μέλος του Ομίλου Volkswagen, επηρεάζεται σημαντικά από τη μεταβλητότητα στις βασικές αγορές της.
Οι πωλήσεις της έχουν δεχθεί πλήγμα, με τις συνολικές παραδόσεις να καταγράφουν τη μεγαλύτερη πτώση από το 2009, ενώ η εταιρεία έχει αναθεωρήσει αρκετές φορές τις προβλέψεις της τα τελευταία χρόνια. Ο CEO που ανέλαβε καθήκοντα τον Ιανουάριο έχει θέσει ως προτεραιότητα τη βελτίωση της κερδοφορίας, μετά και την αποχώρηση της μετοχής της εταιρείας από τον γερμανικό δείκτη DAX.
Στο πλαίσιο της αναδιάρθρωσης, η Porsche σχεδιάζει στενότερη συνεργασία με την Audi, με στόχο τη βελτίωση της αποδοτικότητας και τη μείωση κόστους ανάπτυξης. Παράλληλα, η εταιρεία εξετάζει τη διατήρηση της εισαγωγικής σειράς 718, με στόχο τη διεύρυνση της πελατειακής βάσης. Η παραγωγή της πιο πρόσφατης γενιάς των μοντέλων Porsche 718 (Boxster και Cayman) είχε σταματήσει πέρυσι, ωστόσο η εταιρεία εμφανίζεται διατεθειμένη να συνεχίσει την παρουσία της στην κατηγορία.
