Καθ’ οδόν προς τον προτελευταίο από του 7 τίτλους του στη Formula 1, o Michael Schumacher κατέκτησε 5 νίκες με την Ferrari F2003-GA, στης οποίας το όνομα προστέθηκαν τα αρχικά GA, καθώς στις αρχές του 2003 είχε φύγει από τη ζωή ο πρόεδρος της Fiat, Gianni Agnelli.
Για εκείνη τη χρονιά, έπειτα από τρεις συνεχόμενους τίτλους για τον Michael Schumacher, σε μια προσπάθεια της FIA να ανακόψει την κυριαρχία του Γερμανού, η Formula 1 άλλαξε βαθμολογικό σύστημα (από 10-6-4-3-2-1 σε 10-8-6-5-4-3-2-1) μειώνοντας το πλεονέκτημα για το νικητή του αγώνα.
To 2003 ήταν ίσως ο πιο δύσκολος τίτλος του Schumacher με τη Ferrari, συναντώντας έντονο ανταγωνισμό από τον Kimi Raikkonen με τη McLaren και τον Juan Pablo Montoya με τη Williams, αμφότεροι οδηγοί που βρίσκονταν μόλις στην 3η σεζόν του στη Formula 1.
- Citroen e-C3 Urban: Προσιτή ηλεκτροκίνηση, από 17.700 ευρώ
- Zeekr 7GT: Πρακτικό shooting brake με επιδόσεις supercar και αυτονομία έως 655 χιλιόμετρα
- Skoda Elroq: Nέα εποχή ηλεκτροκίνησης, με αυτονομία έως 717 χιλιόμετρα
- Nissan Micra: Για πρώτη φορά αποκλειστικά ηλεκτρικό με έως 416 χλμ. αυτονομίας
- MINI Aceman: Ηλεκτρικές επιδόσεις και χαρακτήρας MINI με έως 218 ίππους
Τρία από τα μονοθέσια του Michael Schumacher που διατέθηκαν σε δημοπρασία συγκαταλέγονται μεταξύ των τεσσάρων ακριβότερων μονοθεσίων της F1 που έχουν δημοπρατηθεί ποτέ. Το ίδιο αναμένεται να συμβεί με αυτή τη Ferrari F2003-GA, που θα δημοπρατηθεί από τον οίκο RM Sotheby’s στις 9 Νοεμβρίου είναι το πλαίσιο Νο. 229.
Διέθετε μεγαλύτερο μεταξόνιο από το προηγούμενο μονοθέσιο της Ferrari και φιλοξενούσε τον 3λιτρο V10 κινητήρα Tipo 052, ο οποίος απέδιδε 845 ίππους στις 19.000 σ.α.λ. Το πλαίσιο 229 ήταν το πιο επιτυχημένο εκείνης της σεζόν, καθώς αγωνίστηκε σε 9 Grand Prix και κατέκτησε 5 νίκες.
