Το τελευταίο αγωνιστικό τριήμερο της φετινής σεζόν της Formula 1 ξεκίνησε με το FP1 του Grand Prix Άμπου Ντάμπι. Πρόκειται για έναν αγώνα πολλών αποχαιρετισμών, δεδομένων των αλλαγών στις οδηγικές συνθέσεις των ομάδων για το 2025. Ωστόσο, επειδή το FP1 διεξάγεται υπό το φως της ημέρας, ενώ ο αγώνας διεξάγεται στο σούρουπο, οι συνθήκες δεν ήταν αντιπροσωπευτικές.
O Charles Leclerc με τη Ferrari σημείωσε τον ταχύτερο χρόνο της διαδικασίας έχοντας κάνει τη γρήγορη προσπάθειά του πιο αργά από τους υπόλοιπους (όταν η αγωνιστική γραμμή είχε στρωθεί με γόμα), καθώς έχασε το πρώτο μισό του FP1 με τεχνικό πρόβλημα, στην μπαταρία του ERS. Μάλιστα, η Ferrari αναγκάστηκε να τοποθετήσει 3η φετινή μπαταρία (από τις δύο που επιτρέπονται στη σεζόν χωρίς ποινή), γεγονός που εξασφάλισε στον Leclerc ποινή 10 θέσεων στη σειρά εκκίνησης του αγώνα της Κυριακής.
Ο Leclerc, με πιο επιθετικές ρυθμίσεις μονάδας ισχύος, κινήθηκε 0,22 δλ. ταχύτερα από τον Lando Norris, με τη McLaren, αλλά η ποινή του Μονεγάσκου σίγουρα τις δύο ομάδες να μάχονται αυτό το Σαββατοκύριακο για το φετινό Πρωτάθλημα Κατασκευαστών.
- MG3 Hybrid+: 5 λόγοι που το έχρισαν “Αυτοκίνητο της Χρονιάς 2025” >>
- H ηλεκτρική γκάμα της Ford με επιτόκιο 0,9% και 8ετή εγγύηση
- «Volkswagen Power Start 2025» με άτοκη χρηματοδότηση
- Blink: 15 θέσεις φόρτισης με 0,35€/kWh για όλο τον Ιανουάριο
- Προνομιακό πρόγραμμα «Peugeot Hybrid Days»
Παρακολουθήστε τα καλύτερα στιγμιότυπα από το FP1 του GP Άμπου Ντάμπι
Πίσω από τους προαναφερθέντες βρέθηκε ο Lewis Hamilton (0,485 δλ. μακριά από την κορυφή), στον τελευταίο του αγώνα με τη Mercedes, εμπρός από τον team-mate του, George Russell. O Hamilton εμπόδισε τον Norris στην τελευταία στροφή, σε ένα περιστατικό που θα εξετάσουν οι αγωνοδίκες. Στην προσπάθειά του να εξασφαλίσει καθαρή πίστα μπροστά του, ο 7 φορές Πρωταθλητής δεν φαινόταν να γνωρίζει ότι ο συμπατριώτης του ερχόταν με φόρα πίσω του. Εντέλει, οι αγωνοδίκες αποφάσισαν να μην λάβουν περαιτέρω δράση.
O Russell ανέφερε στην αρχή της διαδικασίας ότι το cockpit της Mercedes ήταν πολύ ζεστό και περίπου στο μέσο του FP1 έκανε παράπονα και για τη συμπεριφορά του συστήματος πέδησης, αναφέροντας ότι δεν επιβράδυνε κανονικά. Επίσης, σχολίασε ότι υπήρχαν πολλές αναπηδήσεις. Στην 5η θέση βρέθηκε με την Alpine ο Pierre Gasly. Η διεύθυνση αγώνων σημείωσε το περιστατικό όπου ο Gasly δεν επιβράδυνε σε ζώνη κίτρινης σημαίας.
Στην 6η θέση πλασαρίστηκε ο Nico Hulkenberg με τη Haas, ενώ ο team-mate του, Kevin Magnussen ήταν 8ος. Μεταξύ τους βρέθηκε ο Franco Colapinto με τη Williams. Ωστόσο, η βρετανική ομάδα αναγκάστηκε να τοποθετήσει επιπλέον κιβώτιο από τα πέντε που επιτρέπονται κατά τη διάρκεια της χρονιάς (χωρίς ποινή) σε αμφότερα τα μονοθέσιά της, συνεπώς οι Alex Albon και Franco Colapinto θα δεχθούν ποινή 5 θέσεων στη σειρά εκκίνησης του αγώνα της Κυριακής.
Πολλοί νεαροί οδηγοί -κυρίως της Formula 2- είχαν την ευκαιρία να οδηγήσουν μονοθέσιο της F1. O 24χρονος Arthur Leclerc, ο μικρότερος αδερφός του Charles Leclerc οδήγησε τη Ferrari του Carlos Sainz και είναι η πρώτη φορά στην ιστορία της Formula 1 που δύο αδέρφια βρέθηκαν να οδηγούν ταυτόχρονα στην πίστα για την ίδια ομάδα. O Charles Leclerc αντιμετώπισε τεχνικό πρόβλημα στην αρχή της διαδικασίας και αφαιρέθηκε το δάπεδο από το μονοθέσιό του, και οι μηχανικοί εξέταζαν την περιοχή της μπαταρίας του ERS. O Μονεγάσκος έχασε το πρώτο μισό του FP1.
Στη McLaren, ο Ιάπωνας οδηγός της Toyota στο WEC, Ryo Hirakawa, οδηγούσε την MCL60 του Oscar Piastri. O Hirakawa θα οδηγήσει και το μονοθέσιο της Haas στο τεστ της Τρίτης στη Yas Marina, πλαισιώνοντας τον Esteban Ocon, που απουσιάζει αυτό το τριήμερο από την Alpine. Ο Jack Doohan ξεκίνησε το αγωνιστικό τριήμερο στο οποίο θα κάνει το ντεμπούτο του στη Formula 1, αντικαθιστώντας τον Esteban Ocon στην Alpine.
O Γάλλος Isack Hadjar βρέθηκε στο μονοθέσιο του Max Verstappen στη Red Bull, αλλά βρήκε τα χέρια του να ακουμπούν στα γόνατά του και να μην έχουν αρκετό χώρο εντός του cockpit για να γυρίσει με ευκολία το τιμόνι. O Βραζιλιάνος Felipe Drugovich, εφεδρικός οδηγός της Aston Martin, ανέλαβε το μονοθέσιο του Lance Stroll. Στη Racing Bulls, ο Ayumu Iwasa ανέλαβε τα πηδάλια στο μονοθέσιο του Yuki Tsunoda. Στη Williams, ο Βρετανός Luke Browning οδηγούσε το μονοθέσιο του Alex Albon.
Ο Browning δέχθηκε προειδοποιητική λευκή/μαύρη σημαία, επειδή εμπόδισε σε γρήγορο γύρο δύο φορές τον Hadjar. Ο Γάλλος ήταν αρκετά εκνευρισμένος σε αμφότερες τις περιπτώσεις, καθώς είναι από τους υποψήφιους για ένα από τα δύο cockpit της Racing Bulls, αν η Red Bull αντικαταστήσει τον Sergio Perez, και προσπαθούσε να αποδείξει την ταχύτητά του, στο τριήμερο που θα διεκδικήσει και τον τίτλο της Formula 2.
Ο ταχύτερος νεαρός οδηγός ήταν ο Drugovich με την Aston Martin, που βρέθηκε στην 9η θέση και κινήθηκε ταχύτερα από τον team-mate του Fernando Alonso (που δεν ήταν καιόλου ευχαριστημένος από το μονοθέσιο και την προετοιμασία του γύρου του), καθώς και από τον Perez, ο οποίος συμπλήρωσε την πρώτη δεκάδα.
Οι μοναδικές ομάδες που παρουσίασαν αναβαθμίσεις είναι η Racing Bulls, που διαθέτει καινούργια εμπρός αεροτομή (πιο εύκαμπτη) και η Sauber, με αλλαγές στο δάπεδο και τους πίσω τροχούς του μονοθεσίου της. Αξίζει να αναφερθεί ότι η Sauber ανακοίνωσε επίσημα ότι στο τεστ μετά το τέλος της σεζόν, την Τρίτη στην πίστα της Yas Marina, θα οδηγήσουν τα μονοθέσιά της οι δύο οδηγοί που θα αγωνιστούν με τα χρώματά της το 2025, o Γερμανός Nico Hulkenberg και ο Βραζιλιάνος Gabriel Bortoleto, που θα διεκδικήσει τον τίτλο στη Formula 2 αυτό το Σαββατοκύριακο.
Θα πρέπει να αναφερθεί ότι το μήκος της ζώνης DRS μεταξύ των στροφών 5 και 6 έχει μειωθεί κατά 50 μέτρα.
