Η ομάδα της Ferrari στη Formula 1 ανακοίνωσε επίσημα ότι ο αντικαταστάτης του πρώην τεχνικού διευθυντή του τμήματος πλαισίου, Enrico Cardile, ο οποίος μετέβη στην Aston Martin πρόσφατα, θα είναι ο Γάλλος Loic Serra, ο οποίος θα ξεκινήσει να εργάζεται στο Maranello από την 1η Οκτωβρίου. Ο 52χρονος Serra θα προσχωρήσει στο τεχνικό τμήμα της Scuderia έπειτα από μία πορεία 14 ετών στη Mercedes, όπου μέχρι πρότινος ως επικεφαλής απόδοσης.
Έπειτα από την ανακοίνωση της εξόδου του Cardile από το τεχνικό τμήμα της Ferrari, ο επικεφαλής της Scuderia, Frederic Vasseur, είχε αναλάβει προσωρινά τα καθήκοντά του. Ο Serra δέχθηκε προαγωγή πριν καν αναλάβει καθήκοντα στο Maranello, καθώς αρχικά ήταν προγραμματισμένο να καταλάβει τη θέση του επικεφαλής μηχανολογίας απόδοσης πλαισίου. Ωστόσο, η Ferrari έπρεπε να καλύψει το κενό του τεχνικού διευθυντή που άφησε πίσω του ο Cardile.
H Ferrari επιβεβαίωσε και την υπόλοιπη διάθρωση του τεχνικού τμήματος, των επιμέρους επικεφαλής που θα αναφέρονται στον Serra. Το τμήμα μηχανολογίας project πλαισίου θα διευθύνει ο Fabio Montecchi, στο τμήμα απόδοσης οχήματος θα ηγείται ο Marco Adurno, ενώ το τμήμα αεροδυναμικής ανέλαβε πριν από το καλοκαιρινό διάλειμμα της φετινής σεζόν ο Diego Tondi.
Διευθυντής μηχανολογίας πίστας παραμένει ο Matteo Togninalli, ενώ το τμήμα λειτουργίας πλαισίου έχει αναλάβει ο Diego Ioverno. Στη θέση του τεχνικού διευθυντή του τμήματος μονάδων ισχύος παραμένει ο Enrico Gualtieri, ο οποίος αναφέρεται απευθείας στον Vasseur.
H Ferrari, ενώ αρχικά είχε ενδιαφερθεί για τις υπηρεσίες του Adrian Newey, που νωρίτερα φέτος ανακοίνωσε την αποχώρησή του από τη Red Bull και αναμένεται να μεταβεί στην Aston Martin, εγκατέλειψε τις προσπάθειες να αποκτήσει τον ιδιοφυή Βρετανό. Σύμφωνα με τις πληροφορίες, η Ferrari δεν ήταν πρόθυμη να εμπλακεί σε έναν πόλεμο προσφορών με την Aston Martin για τον Newey, με τη βρετανική ομάδα να εικάζεται ότι του προσφέρει 100 εκατομμύρια δολάρια για τρία χρόνια.
Αναφέρεται ότι η Ferrari είχε προτείνει στον Newey έναν συμβουλευτικό ρόλο, με τη δυνατότητα να εργάζεται από την Αγγλία. Ωστόσο, ο πρόεδρος της Ferrari, John Elkann και ο CEO Benedetto Vigna, δεν φαίνεται να πίστευαν ότι ο Newey ήθελε να συνεργαστεί με τη Scuderia και να δεθεί με αυτήν, αλλά κοίταζε την πιο καλή προσφορά όσον αφορά τις απολαβές του.
O Loic Serra ξεκίνησε την καριέρα του στο αγωνιστικό τμήμα της Michelin, ως μηχανολόγος αλληλεπίδρασης οχήματος/ελαστικών. Εκεί εργάστηκε από το 1996 έως το 2006, που η γαλλική εταιρεία αποχώρησε από τη Formula 1. Στη συνέχεια έγινε επικεφαλής απόδοσης οχήματος στην ομάδα της BMW Sauber, όπου παρέμεινε έως τις αρχές του 2010, για να περάσει στη συνέχεια στη Mercedes, και να ανέλθει στην ιεραρχία της γερμανικής ομάδας. Στη Ferrari, ο Serra θα συνεργαστεί ξανά με τον Lewis Hamilton.
Το σχόλιο του MotorOne
H έξοδος του Cardile αιφνιδίασε τη Ferrari, η οποία την ίδια στιγμή δεν ήταν πρόθυμη να καταβάλει στον Newey αστρονομικά ποσά. Συνεπώς, ο Vasseur επέλεξε να προάγει τον Serra σε τεχνικό διευθυντή, αλλά αυτή η αλλαγή θα χρειαστεί λίγο χρόνο για να αποδώσει καρπούς. Ο Γάλλος θα πρέπει να περάσει κάποιους μήνες για να αξιολογήσει την κατάσταση της ομάδας και να βγάλει τα συμπεράσματά του για τους τομείς οι οποίοι μπορούν να βελτιωθούν.
Ωστόσο, το γεγονός ότι ο Vasseur επέλεξε να προάγει στην ανώτερη θέση του τεχνικού τμήματος έναν άνθρωπο που δεν έχει ξεκινήσει καν να εργάζεται στο Maranello ακόμα και όχι κάποιον μέσα από την ομάδα, και γνωρίζει ήδη τον τρόπο λειτουργίας της, ίσως προκαλέσει κάποιες δυσαρέσκειες.
Αν και ο Serra δεν έχει αναλάβει ποτέ στο παρελθόν έναν τόσο υψηλόβαθμο ρόλο, ίσως έχει τη δυνατότητα να φέρει κάποια στοιχεία από τον τρόπο εργασίας της Mercedes, η οποία κυριάρχησε την περίοδο 2014-2020 στην F1. Το ερώτημα είναι αν μπορεί να αλλάξει η κουλτούρα στο εσωτερικό της ιταλικής ομάδας. Η κίνηση αυτή σίγουρα αποτελεί ρίσκο για τον Vasseur, να φέρει ένα εξωτερικό μέλος να «κάνει κουμάντο» στο τεχνικό τμήμα, κάτι που έχει να συμβεί από τη σύντομη επιστροφή του James Allison στην ιταλική ομάδα (2013-2016).
Από την άλλη, αν η Ferrari δεν καταφέρει να βελτιωθεί στον τεχνικό τομέα όσο προσδοκούσε, θα έχει τη δυνατότητα να ρίξει το φταίξιμο αποκλειστικά στον Serra… δυστυχώς. Ίσως τότε θα είναι ακόμα πιο ισχυρό το ερώτημα αν θα έπρεπε να έχει κυνηγήσει τον Newey, και ιδίως αν η Aston Martin ανέβει σημαντικά σε απόδοση, μαζί με τη βοήθεια του Cardile.
