Η πορεία του Kevin Magnussen με τη Haas στη Formula 1 θα φτάσει στο τέλος της με την ολοκλήρωση του φετινού Πρωταθλήματος, όπως ανακοίνωσε επίσημα η μικρή αμερικανική ομάδα. Ο Kevin Magnussen προσχώρησε στη Haas στη δεύτερη χρονιά της στην F1, το 2017 και παρέμεινε σε αυτήν έως φέτος, με μοναδική εξαίρεση τη σεζόν του 2021.
Εκείνη τη χρονιά, η Haas είχε προτιμήσει δύο νεαρούς οδηγούς, που μπορούσαν να φέρουν σπόνσορες. Ωστόσο, με την εισβολή της Ρωσίας στην Ουκρανία, η Haas διέκοψε το συμβόλαιό της με τον Ρώσο Nikita Mazepin. Έτσι, ενώ η καριέρα του Magnussen στη Formula 1 έδειχνε να έχει τελειώσει το 2021, η Haas του έδωσε την ευκαιρία να επιστρέψει στην κορωνίδα του μηχανοκίνητου αθλητισμού.
Ο Magnussen έκανε πολύ καλές εμφανίσεις με λίγη προετοιμασία στο ξεκίνημα της σεζόν του 2022, υποσκελίζοντας τον Mick Schumacher. Μάλιστα, ο Δανός κατάφερε να κατακτήσει τη μοναδική pole position της ομάδας στις βρεγμένες κατατακτήριες δοκιμές του GP Βραζιλίας του 2022.
Ωστόσο, όταν το 2023 ήρθε να τον πλαισιώσει στην ομάδα ο νυν team-mate του, Nico Hulkenberg, έπειτα από απουσία δύο ετών (με σποραδικούς αγώνες) από την F1, ο Magnussen ήταν αυτή τη φορά ο μεγάλος χαμένος στη μεταξύ τους αναμέτρηση.
Εδώ και καιρό ήταν σχεδόν δεδομένο ότι ο Magnussen δεν θα συνεχίσει την πορεία του με τη Haas, καθώς αναφέρεται ότι η αμερικανική ομάδα θα ανακοινώσει σύντομα τον αντικαταστάτη του, που αναμένεται να είναι ο Esteban Ocon. Η Haas έχει ήδη ανακοινώσει ότι ο 19χρονος Βρετανός Oliver Bearman θα αγωνίζεται με τα χρώματά της το 2025.
Ωστόσο, στην ανακοίνωση της Haas, ο επικεφαλής της ομάδας, Ayao Komatsu, δήλωσε: «Με την ιδιαίτερη σχέση του Kevin με την ομάδα, ελπίζω να βρούμε έναν τρόπο να συνεχίσουμε να συνεργαζόμαστε με κάποια ιδιότητα. Ελπίζω ότι μπορούμε να το καθορίσουμε αυτό στο εγγύς μέλλον».
Τo σχόλιο του MotorOne
Όταν το 2014 ο Magnussen ανέβηκε στο βάθρο του GP Αυστραλίας στο ντεμπούτο του στη Formula 1 με τη McLaren, έδειχνε να είναι ένας πολλά υποσχόμενος οδηγός, ωστόσο, η συνέχεια της πορείας του δεν δικαιολόγησε τις προσδοκίες. Αυτό παρέμεινε το μοναδικό του βάθρο στην F1, αν και ποτέ ξανά δεν είχε ένα ανταγωνιστικό μονοθέσιο.
Η σεζόν του 2022 ήταν πολύ καλή, εντούτοις, όταν ο Hulkenberg επέστρεψε στην F1 και τον κέρδισε κατά κράτος, η καρέκλα του Magnussen άρχισε να τρίζει… Πέρυσι, ο Δανός κόστισε βαθμούς στη Haas, λόγω υπερβολικά μαχητικού πνεύματος στην πίστα, προκαλώντας επαφές και ζημιές στο μονοθέσιό του σε αγώνες που είχε βρεθεί ψηλά στη σειρά εκκίνησης.
Με 7 σεζόν στη Haas, ο Magnussen ήταν μία από τις επιλογές του πρώην επικεφαλής της ομάδας, Günther Steiner, τις οποίες ο Komatsu θα αλλάξει. Θα είναι δύσκολο στο Δανό να βρει άλλη θέση στο grid της F1 για το 2025, και ίσως στραφεί ξανά στους αγώνες αντοχής, όπως είχε κάνει το 2021.
