Η Ford Racing αποκάλυψε περισσότερες λεπτομέρειες σχετικά με τη συμμετοχή της στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Αντοχής της FIA στην κατηγορία Hypercar, αποκαλύπτοντας τρεις οδηγούς που θα βρεθούν πίσω από το τιμόνι του LMDh πρωτότυπού της, το οποίο θα φέρει ατμοσφαιρικό V8 κινητήρα.
Οι αποκαλύψεις έγιναν στην ετήσια εκδήλωση παρουσίασης για τη νέα χρονιά, όπου αποκαλύφθηκαν και οι χρωματισμοί των ομάδων της Red Bull στη Formula 1, με την οποία η Ford συνεργάζεται στον τομέα των νέων μονάδων ισχύος για το 2026, με τη Red Bull Ford Powertrains.
Ωστόσο, η Ford Racing θα εισέλθει και στο WEC το 2027, χρησιμοποιώντας πλαίσιο σχεδιασμένο και κατασκευασμένο από την έμπειρη γαλλική εταιρεία Oreca. Αποκαλύφθηκε επίσης ότι το LMDh πρωτότυπο αυτοκίνητο θα τροφοδοτείται από έναν V8 ατμοσφαιρικό κινητήρα «Coyote» χωρητικότητας 5,4 λίτρων, ο οποίος θα κατασκευαστεί με την υποστήριξη της Red Bull Ford Powertrains.
Ο κινητήρας θα υιοθετήσει την ίδια αρχιτεκτονική με τον Coyote της Mustang LMGT3 και σε συνδυασμό με το υβριδικό σύστημα, η επιλογή αυτή θα κάνει το νέο αυτοκίνητο της Ford το τρίτο μη υπερτροφοδοτούμενο αυτοκίνητο στην κατηγορία Hypercar του WEC το 2027, μαζί με τις Cadillac V-Series.R και Aston Martin Valkyrie.
Η Ford ανακοίνωσε επίσης τους τρεις πρώτους οδηγούς του ρόστερ της, με τον πρώην οδηγό της Williams στη Formula 1, τον 25χρονο Αμερικανό Logan Sargeant να αποτελεί το πιο γνωστό όνομα.
O Sargeant θα πλαισιώσει τους υφιστάμενους εργοστασιακούς οδηγούς, τον 42 ετών Γερμανό Mike Rockenfeller (νικητή των 24 Ωρών του Le Mans το 2010 και Πρωταθλητή στο DTM το 2013) και τον 25χρονο Sebastian Priaulx, γιο του τρεις φορές Παγκόσμιου Πρωταθλητή Αυτοκινήτων Τουρισμού, Andy Priaulx.
Οι τρεις οδηγοί θα προετοιμαστούν για το 2027 συμμετέχοντας φέτος στην κατηγορία LMP2 του European Le Mans Series με το πρωτότυπο #77. Επίσης, οι Sargeant και Priaulx θα αγωνιστούν στην κατηγορία LMGT3 του WEC με την ομάδα της Proton, οδηγώντας τη Ford Mustang #88.
Σχεδόν έξι δεκαετίες έχουν περάσει από τότε που η Ford επικράτησε στο θρυλικό αγώνα των 24 Ωρών του Le Mans με το θρυλικό GT40 τέσσερις συνεχόμενες χρονιές (από το 1966 έως το 1969).
