Με την αυλαία στο ΕΚΟ Ράλλυ Ακρόπολις να πέφτει το απόγευμα της Κυριακής στην Λαμία, όλοι έστρεψαν την προσοχή τους στην αποτίμηση της διοργάνωσης του σημαντικού αγώνα. Παρά τα περιστατικά με την προσωρινή (στο Λουτράκι) ή οριστική διακοπή (στο Ελευθεροχώρι) ειδικής διαδρομής λόγω της παρουσίας θεατών σε επικίνδυνα σημεία, οι εντυπώσεις που έμειναν ήταν θετικές.
Έτσι, από τη ράμπα του τερματισμού ο Υφυπουργός Αθλητισμού, Λευτέρης Αυγενάκης, ανακοίνωσε ότι η FIA και ο Promoter του θεσμού προχώρησαν στην επέκταση της συμφωνίας για παρουσία του Ράλλυ Ακρόπολις στο πρόγραμμα του WRC και το 2023. Υπενθυμίζεται πως η αρχική συμφωνία ήταν διετής και αφορούσε τις χρονιές 2021-2022.
Σχετική ανάρτηση στα μέσα κοινωνικής δικτύωσης έκανε ο κ. Αυγενάκης.
- Citroen e-C3 Urban: Προσιτή ηλεκτροκίνηση, από 17.700 ευρώ
- Zeekr 7GT: Πρακτικό shooting brake με επιδόσεις supercar και αυτονομία έως 655 χιλιόμετρα
- Skoda Elroq: Nέα εποχή ηλεκτροκίνησης, με αυτονομία έως 717 χιλιόμετρα
- Nissan Micra: Για πρώτη φορά αποκλειστικά ηλεκτρικό με έως 416 χλμ. αυτονομίας
- MINI Aceman: Ηλεκτρικές επιδόσεις και χαρακτήρας MINI με έως 218 ίππους
Το ΕΚΟ Ράλλυ Ακρόπολις ολοκληρώθηκε με τη νίκη του Kalle Rovanpera, ο οποίος εντυπωσίασε με την ταχύτητα και των ωριμότητα που επέδειξε όλες τις μέρες του αγώνα. Στους κερδισμένους σαφώς είναι και ο Sebastien Ogier, που είδε τη διαφορά του από τον Elfyn Evans να αυξάνεται στους 44 βαθμούς.
