Το 2022, η Mercedes-Benz κυκλοφόρησε το 10ο μοντέλο SL από την εποχή που εξελίχθηκε για αγώνες η 300 SL «Gullwing», στα μέσα της δεκαετίας του 1950. Η νέα R232 AMG SL θυμίζει την αρχική 300SL, με το λανσάρισμα του μοντέλου AMG πρώτα, με έμφαση στις επιδόσεις. Το υψηλό κόστος επίσης αντικατοπτρίζει αυτό των αρχικών μοντέλων της δεκαετίας του 1950.
Η αρχική 300SL ήταν γρήγορη, ισχυρή, ακατέργαστη, κομψή και ακριβή, αλλά με την πάροδο του χρόνου, προέκυψε η ανάγκη για ένα μοντέλο που να προσφέρει στιλ, εκλέπτυνση και αγωνιστικά διαπιστευτήρια, παραμένοντας προσιτό για το νέο κοινό που στόχευε η Mercedes.
Για αυτό και δημιουργήθηκε η Mercedes-Benz W113 «Pagoda» SL: από το 1963 έως το 1971, η Pagoda αντιπροσώπευε την πρώτη Mercedes SL που δεν ήταν εξ ολοκλήρου εμπνευσμένη από τα επιτεύγματα σε πίστες αγώνων. Ο 6κύλινδρος κινητήρας της και η έξυπνη σχεδίαση επαναπροσδιόρισε το όνομα SL σε πολυτέλεια, άνεση και άφθονη ισχύ. Αντί να είναι ένα αγωνιστικό αυτοκίνητο για το δρόμο, ήταν ένα καθαρό αυτοκίνητο δρόμου (και τουρισμού), θέτοντας νέα πρότυπα στις δυνατότητες και τις επιδόσεις.
Προσέφερε ακόμη και μια πρώιμη μορφή ζώνης ασφαλείας, καθώς το Pagoda ήταν το πρώτο σπορ αυτοκίνητο που ενσωμάτωσε σχεδιασμούς ασφάλεια, κάτι που σήμερα θεωρείται δεδομένο. Το 1971, η Mercedes παρουσίασε την R107, η παραγωγή της οποίας διήρκεσε μέχρι το 1989, με σημαντικές μηχανικές αναβαθμίσεις το 1986. Η σχεδίαση της R107 διατήρησε το στιλ της Pagoda, αλλά προσέφερε επίσης πολύ ισχυρή κατασκευή, με πρώτες κολόνες μεγάλου μεγέθους για προστασία σε περίπτωση ανατροπής, και φρένα με ABS ήδη από το 1980.
