Το Mitsubishi ASX πέρασε στη νέα γενιά του και έρχεται στην Ευρώπη με πλήρη γκάμα κινητήρων. Είναι ξεκάθαρο, με την πρώτη κιόλας ματιά, ότι πρόκειται για προϊόν συνεργασίας με τη Renault, αφού δεν κρύβει τις ομοιότητές του με το Captur. Οι αλλαγές σε σχέση με το γαλλικό μοντέλο περιορίζονται στη νέα μάσκα, με το διαφορετικό σήμα.
Έτσι, ως προϊόν συνεργασίας των Renault-Nissan-Mitsubishi και πατώντας στην πλατφόρμα CMF-B, σε σχέση με την προηγούμενη γενιά του, το νέο ASΧ είναι σημαντικά διαφορετικό, με πιο ευρωπαϊκές γραμμές, ενώ προσφέρεται σε έξι χρώματα αμαξώματος και παράλληλα είναι διαθέσιμη διχρωμία με μαύρη οροφή.
Ανάλογα με το επίπεδο εξοπλισμού διαφοροποιείται και το εσωτερικό του. Στη βασική έκδοση διαθέτει αναλογικό πίνακα οργάνων, με μια ψηφιακή οθόνη 4,2 ιντσών, ανάμεσα από τα όργανα. Επιπλέον, σε ανώτερη έκδοση υπάρχει ένας ψηφιακός πίνακας οργάνων 7 ιντσών και στην κορυφαία ένας 10,25 ιντσών.
Στο κέντρο του ταμπλό είναι τοποθετημένη κάθετα μια οθόνη αφής 7 ιντσών, όσον αφορά την εισαγωγική έκδοση, η οποία στις ανώτερες εξοπλιστικά γίνεται 9,3 ιντσών. Υπάρχει ασύρματη σύνδεση Apple CarPlay και Android Auto. Επιπλέον, υπάρχουν προγράμματα οδήγησης, αλλά και ατμοσφαιρικός φωτισμός με οκτώ επιλογές.
Όσον αφορά το μέγεθος του νέου Mitsubishi ASX, έχει μήκος 4,228 μ., πλάτος 1,797 μ. και ύψος 1,573 μ. Παρά τις compact διαστάσεις του διακρίνεται, όπως και το αδελφό Captur, για την ευελιξία που προσφέρει στο εσωτερικό του, με συρόμενα πίσω καθίσματα, που επιτρέπουν τη διαμόρφωση του χώρου για τους πίσω επιβάτες, αλλά και τις αποσκευές, με τον όγκο τους να είναι από 332 έως 401 λίτρα.
Σε επίπεδο συστημάτων ασφάλειας, το νέο ASX εξοπλίζεται με σύστημα υποβοήθησης πέδησης έκτακτης ανάγκης, αναγνώριση πεζών και ποδηλάτων, διατήρηση λωρίδας κυκλοφορίας και αναγνώριση σημάτων κυκλοφορίας. Επίσης, έχει αναγνώριση τυφλού σημείου στο πλάι του αυτοκινήτου, ενεργή παρακολούθηση της λωρίδας που κινείται το αυτοκίνητο, ενεργό cruise control και αυτόματους προβολείς.
Η γκάμα κινητήρων του νέου ASX είναι πλούσια και περιλαμβάνει επιλογές που καλύπτουν όλες τις ανάγκες. Η εισαγωγική έκδοση εφοδιάζεται με έναν 3κύλινδρος turbo βενζίνης 1,0 λίτρου και απόδοσης 100 ίππων και 160 Nm ροπής, που συνδυάζεται με ένα χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων 6 σχέσεων.
Πιο πάνω υπάρχει η έκδοση 1.3, με 4κύλινδρος turbo βενζίνης, που διατίθεται σε δύο εκδόσεις με 140 ίππους και 260 Nm ροπής ή 160 ίππους και 270 Nm ροπής. Αμφότερες οι εκδόσεις αυτές συνδυάζονται με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων διπλού συμπλέκτη με 7 σχέσεις.
Το υβριδικό σύνολο αποτελείται από έναν ατμοσφαιρικό κινητήρα βενζίνης 1,6 λίτρων που συνδυάζεται με μια μπαταρία 1,3 kWh, με τη απόδοση να είναι 145 ίπποι και 148 Nm ροπής. Στην κορυφή τοποθετείται η PHEV έκδοση με 1.600άρη κινητήρα και μπαταρία 10,5 kWh, με δύο ηλεκτρικούς κινητήρες, με τη συνδυαστική απόδοση να ανέρχεται στους 160 ίππους, έχοντας ηλεκτρική αυτονομία που αγγίζει τα 50 χιλιόμετρα.
