Η Ford έχει ανακοινώσει την πρόθεσή της να περάσει σε αμιγώς ηλεκτροκίνητο “mode” στην Ευρώπη ως το 2035 και, αναδιοργανώνει τις μονάδες παραγωγής της προκειμένου να εξυπηρετήσουν το συγκεκριμένο σκοπό.
Σε αυτό το πλαίσιο η «μπλε οβάλ» φίρμα ανακοίνωσε ότι επέλεξε το εργοστάσιο της Valencia για την κατασκευή της νέας γενιάς ηλεκτροκίνητων μοντέλων της, επιβεβαιώνοντας παράλληλα σημαντικές επενδύσεις για το εργοστάσιο της Κολωνίας.
Η συγκεκριμένη απόφαση δεν αποτελεί έκπληξη με δεδομένο ότι το εργοστάσιο του Almussafe αποτελεί το μεγαλύτερο της Ford εκτός ΗΠΑ. Για την ιστορία, το συγκεκριμένο εργοστάσιο κατασκευάστηκε το 1976 και μέχρι στιγμής ήταν αφιερωμένο σε μοντέλα με κινητήρες εσωτερικής καύσης. Να σημειωθεί ότι τις δικές του γραμμές παραγωγής βγήκε και το τελευταίο Mondeo το οποίο έριξε αυλαία σε ό,τι αφορά την γηραιά ήπειρο στις αρχές Απριλίου.
- Citroen e-C3 Urban: Προσιτή ηλεκτροκίνηση, από 17.900 ευρώ
- Zeekr 7GT: Πρακτικό shooting brake με επιδόσεις supercar και αυτονομία έως 655 χιλιόμετρα
- Skoda Elroq: Nέα εποχή ηλεκτροκίνησης, με αυτονομία έως 717 χιλιόμετρα
- Nissan Micra: Για πρώτη φορά αποκλειστικά ηλεκτρικό με έως 416 χλμ. αυτονομίας
- MINI Aceman: Ηλεκτρικές επιδόσεις και χαρακτήρας MINI με έως 218 ίππους
Εκτός από τα σχέδιά της για το εργοστάσιο της Valencia η Ford ανακοίνωσε σημαντικές επενδύσεις στο εργοστάσιο της Κολωνίας για τους ίδιους ηλεκτρικούς σκοπούς. Ειδικότερα η αμερικανοτραφής φίρμα θα επενδύσει περίπου δύο δισεκατομμύρια ευρώ στο συγκεκριμένο εργοστάσιο στο πλαίσιο των σχεδίων της να διαθέτει 600.000 ηλεκτροκίνητα οχήματα στην Ευρώπη από το 2026, όγκο πωλήσεων που θα επωμιστεί αρχικά το εργοστάσιο της Κολωνίας.
Το φιλόδοξο ηλεκτρικό προϊοντικό σχέδιο της Ford για την Ευρώπη αναμένεται να ξεκινήσει με τη νέα χρονιά οπότε και όπως έχει ανακοινώσει θα παρουσιάσει ένα μεσαίου μεγέθους αμιγώς ηλεκτροκίνητο crossover καθώς και ένα σπορ crossover. Παράλληλα υπάρχουν σχέδια για μια αμιγώς ηλεκτροκίνητη εκδοχή του Puma.
Πλην των ηλεκτρογενών πλάνων, το εργοστάσιο της Κολωνίας θα εξακολουθήσει να κατασκευάζει το Fiesta ενώ το υπό αναδιοργάνωση επίσης γερμανικό εργοστάσιο του Saarlouis θα κατασκευάζει το Focus.